牧笛之背包狂想曲

美國航空顧名思義，為美國的傳統航空公司，於1926年創立， 是目前全球機隊及載客量最大的航空公司， 航點除遍及全美國外，還包含了美洲、歐洲和亞洲許多主要大城市， 而由於其轉機的便利性，以及身為寰宇一家的創始會員，也迅速累積了龐大的忠實客群。 在今年的7月下旬時，筆者因為發表研討會論文的關係，而前往德州的奧斯汀， 但是回程時，由於無法太早離開學校，但又要盡早抵達洛杉磯接續飛往羽田的航班， 偏偏奧斯汀在早上9點過後，要到將近下午2點才有直飛洛杉磯的班機，到LA都下午3點了， 擔心中間有個差錯，就接不上原本晚上6點飛羽田的班機， 於是就只好選擇非直飛的航班，經由達拉斯飛洛杉磯， 雖然只比直飛提早1個小時到，但說不定這1個小時會對我的行程造成重大影響呀！ 以下就來看看其中一段，德州奧斯汀(AUS)至達拉斯(DFW)的搭乘紀錄囉~ 有許多照片都是用手機拍的，可能看不太清楚，還請見諒O_Q 由德州大學，搭乘公車抵達奧斯汀伯格斯創機場(Austin–Bergstrom International Airport)， 這邊有著各家航空公司的位置標示，找到美國航空的牌子後就進去吧。 不過這張照片有點圖文不符，雖然這邊是出境層沒有錯， 但是公車會在下方的入境層抵達，通常就直接走進機場了XD 穿越大門後，踏入機場大廳。 首先先確認航班是否存在，AA1356往Dallas/Ft Worth準點， 不過同時段另外一班同樣往達拉斯的卻誤點了，看來選班機時我很有先見之明(亂說)。 確認班機沒問題後，走向美國航空的報到處。 美國的航空運輸業相當發達，對於美國人來說，搭飛機就跟搭公車一樣，是件平常不過的事， 而航空公司會希望增加乘客的自主性及便利性，也希望降低人力成本， 因此就推行使用自助報到機，若有托運行李才需要工作人員協助。 不過由於額外托運行李是要費用的，和低成本航空一樣， 所以許多人都會盡量把能塞的物品塞進包包中，不要超過尺寸就可以帶上飛機了。 就這樣小小一台，利用觸控螢幕開始操作吧。 這套系統通用於很多區域，時常會接觸到國際線的乘客， 因此有許多語言可以選擇，除了理所當然的英文外，還有中文，就很開心地點下去啦！ 輸

奧斯汀位於美國的德克薩斯州(Texas)，同時也是該州的首府所在地，名列美國前二十大城， 而該都市擁有良好的都市規劃，且相當重視自然環境， 在市內擁有多個綠帶公園，並致力於改善居民日常的休閒活動， 因此除了是個相當適合定居的都市外，也是美國的十大健康城市之一。 今年七月下旬時，牧笛在德州大學奧斯汀分校(UT Austin)參與研討會並發表論文， 而很幸運的是，議程將我安排在第一天， 因此就可以早早結束，毫無壓力地到處走走了呢！ 喜愛自然的我，在網路上查詢他人的遊記後，發現每個人去到奧斯汀， 幾乎都會前往某座橋下，和居民們一起坐在草地上，欣賞大量蝙蝠飛出的景象， 感覺那種當地居民的悠閒生活好像還蠻值得體驗的，又能觀察平常不易見到的大量蝙蝠， 於是就趁著某天偷偷溜出來時，搭著公車前往科羅拉多河岸旁散步啦~ 以下就是當天的遊記囉。 搭乘市區的快速公車(MetroRapid)， 不一會兒就來到了跨越科羅拉多河的Congress Avenue Bridge上。 個人覺得奧斯汀的交通真是令人驚艷，除了駕駛人相當遵守規則外， 其公車專用道是設立在道路右方，並和右轉道路規劃在一起， 一般車輛在快要抵達路口時，才可以駛入右轉車道， 這樣除了乘客上下車比較方便外，也少佔據一個車道，並能讓右轉車輛能順利通行。 而其大眾運輸系統，雖然市內輕軌並不發達，但其擁有公共自行車的系統， 而且搭乘公車我覺得相當便利，除了有跳蛙式停站的快速公車外， 只要下載專屬的app，並利用信用卡或Paypal付款，上車時再掃描QR code就可以了， 對於初次來到美國不熟悉當地公車系統的旅人， 這樣的付款方式真是輕鬆易懂，省了很多詢問的麻煩。 不過其QR code很常掃不過就是(倒)，這時就要把app的畫面拿去給司機看， 司機確定完沒有問題後，還會跟你比讚XD 觀覽Lady Bird Lake的風光，發現當地居民的休閒活動還蠻盛行划船的， 在台灣還真沒看過幾次，若要划船大概要去泛舟吧。 一走到對岸，馬上就可以看見橋下的蝙蝠公園。 此處有著滿是青草的緩坡，感覺就像個渾然天成的座位區一樣， 似乎可以預見當地居民以及觀光客，坐在這邊欣賞城市中蝙