牧笛之背包狂想曲

牧笛於2019年3月下旬時，在東北四日行的旅程當中，造訪了山形市的 霞城中心 ， 其為鄰近山形車站的一座綜合型設施大樓，樓高24層， 在普遍以低矮建築為主的山形市區中，是最顯眼的地標之一，剛下車就能看見它的英姿， 而且它正好又是觀光情報中心的所在地，並與車站相互連通， 於是在好奇之下便插入了這個景點，看看這座擁有濃厚現代主義風格的建築， 究竟有什麼特殊之處，搞不好還可以上到高樓層欣賞山形盆地的美景！ 那麼，以下就是霞城中心的巡遊紀錄囉~ 接續  [山形縣] 幽靜山林：山寺 參道登山健行 的行程， 我搭乘普通列車，來到了位處市中心的山形車站。 從仙台或山寺過來的旅客並不多，沒過一會兒， 月台上就只剩下來回檢查列車的工作人員，大家離開的速度還挺快的。 通常如果我不趕時間的話，都會在月台上停留一陣子， 看一下月台的配置，以及停放在路線上的各式列車，每每都會有新的發現， 如照片中央的左沢線列車，其為キハ100系柴油車， 雖然已經搭乘過不少次，但藍白色的塗裝我還是第一次看到，稍稍長了些見識。 但如果是大都會區的車站的話，就另當別論了哈哈哈， 人無時無刻都那麼多，趕快離開才好~ 出示青春18之後，我順利地離開付費區域，來到了車站大廳， 假日熙來攘往的人潮，熱鬧非常。 日本城市的主要車站，大多都會提供商品購買的服務，或是有商店街進駐， 當然山形也不例外，除了有與車站共構的百貨公司 S-PAL 之外， 大廳周邊同樣設有特產品商店，能讓旅客在離開之前，有最後機會能帶走山形美味， 尤其是各種 櫻桃 甜點或名菓，看起來真是可口。 不過令人疑惑的是，它的特產品商店是與候車室設在一起， 然後候車室的空間又沒有很大，有著很小但又塞了一堆東西的擁擠感覺， 雖然裝潢精緻，但總覺得不是很好走動，在那邊等車的旅客也會一直受到干擾， 或許把這兩個空間獨立出來，會是比較好的做法。 其實我的目的地是山形城跡，因此看了地圖之後， 我便從西口的天橋出站，試圖縮短一些等待紅燈的時間，然後再循著平面道路前往。 天橋的端點為 霞城中心(霞城セントラル) ，莫名其妙地就來到了這裡， 滿臉問號的我，探頭看了看四周， 發現樓下好像是山形的觀光情報

山寺 位於山形縣山形市，為鄰近市區的一間天台宗寺院， 正式稱呼為寶珠山立石寺，由慈覺大師圓仁建立於860年，距今已有超過千年的歷史， 而其最具特色的，除了古老而神聖的社殿之外， 它那穿梭在森林間的沿山參道，更是感受自然與淨化心靈的絕佳地點， 每到假日或旅遊旺季時，皆會吸引眾多國內外遊客前往參訪，是山形地區的必去景點之一。 牧笛於2019年3月下旬時，在東北四日行的行程當中，造訪了此地， 其實這個景點是我大學同學推薦給我的，我本身對這裡並沒有太多的認識， 只覺得他怎麼會選個看起來很多人的寺院給我，我明明就只喜歡跑自然景點與車站而已， 結果走完之後，我發現我錯了，這不就是我最想去的地方嗎？ 再次向我同學道歉，果然我們的口味很相近呢！ 那麼，以下就是在山寺的健行小紀錄囉~ 接續 [山形縣] 春雪飛舞：仙山線 面白山高原站 的行程， 我搭乘開往山形的快速列車，從作並來到了山寺。 山寺 (Yamadera)，位於仙山線58.7km， 前一站就為上篇所停留的面白山高原(Omoshiroyama-Kōgen)，後一站則為高瀨(Takase)。 雖然面白山高原就在前一站，不過這裡的天氣，可說是好上許多， 幸好沒有漫天飛舞的雪花，讓山寺的巡禮行程能夠順利進行， 要是跟剛才一樣的話，我想應該連走出車站，都要花上一段時間來下定決心吧。 話說月台對面好像有一些矗立於險惡地形上的建築，不知道是何方神聖， 看起來挺具挑戰性的，那步道一定非常陡峭， 如果等等有多餘時間的話，說不定可以來試試看，感覺很有趣！ 向站員出示青春18之後，我順利地離開付費區域，來到站房內部， 接著便開始查看時刻表，確認網路上所查到的班次，是否與車站標示的相同， 意外發現山寺的列車班次還真不少，無論是仙台或山形方向，幾乎每個小時都有一班列車， 那這樣行程還蠻好安排的嘛，有著不錯的旅遊彈性。 小小的站房裡面，擺放了各式各樣的海報與宣傳物，五顏六色的格外繽紛， 在靠窗的角落邊，還有著可以脫鞋的休息區，就像是溫泉設施一樣， 讓整個車站散發著舒適的氛圍，自己是挺喜歡的。 不過大家幾乎都只是坐在外圍而已，畢竟脫個鞋還是稍微麻煩了些， 在攜帶行李的情況下，不太會有閒情逸致