牧笛之背包狂想曲

今年二月初時，安排了一小段瀨戶內海周邊的旅行， 包含尾道、竹原、廣島以及這篇所提及的「吳」，想要體驗看看山陽地區海邊的風土民情； 不過因為後續還有更重要的景點，所以只在這閃電停留個半小時， 就看看這半小時內可以看到什麼有趣的事物吧。 而因為廣島距離大阪及福岡都有段距離，若單單只買來回車票似乎不太划算， 因此筆者選擇了「名偵探柯南廣島&宮島周遊券」， 現在已經改版成「關西&廣島地區鐵路周遊券」，還包含四國的高松， 若想從大阪出發玩廣島、洛北地區、南紀地區的話， 這張周遊券是個不錯的選擇，除了一般的普通及快速外，還能搭乘特急以及新幹線， 可以節省許多移動時間，以及讓荷包君多活幾年呀！(笑) 抵達吳站，載我到這邊的是看起來很方正的普通車， 一開始覺得毫無特色有點難看，不過越看越像樂高積木堆成的，好像有點可愛耶！ 吳(Kure)，前一站是安芸阿賀(Aki-Aga)，後一站是川原石(Kawaraishi)。 吳市自古以來就是海軍重要基地，也曾是日本帝國海軍的重要據點， 除了設立了吳鎮守府外，也設置了吳海軍工廠， 在第二次世界大戰時，由於其軍事之重要性，因此人口一舉大增，曾為日本之十大城市； 但是後來由於日本偷襲珍珠港，使得具有強大工業背景的美國參戰， 致使日本等軸心國節節敗退，最後宣布投降， 吳軍港在當時受到美軍的空襲受損嚴重，戰後甚至被美軍占領設置司令部。 其中上述提及之空襲，就是相當著名的吳港空襲， 在多次的空襲行動中，日本帝國海軍損失了僅存的幾艘戰艦以及重巡洋艦， 包含日向、伊勢、榛名、利根、青葉、大淀...等多艘軍艦， 使得美國士氣大振，除了有效癱瘓日本帝國海軍之能力，也報了珍珠港事件一仇。 吳站月台方別向西以及向東的模樣，月台的遮雨棚跟台鐵許多車站都蠻像的呀。 而吳站在JR西日本的吳線中，算沿線相當重要的車站， 2012年時，每日平均的上車人數有12311人， 其建立於1903年，1945年還因為吳受到空襲而引發大火，使得站體全毀； 現在的模樣，則是1981年所建造的第四代站體。 剪票口，支援ICOCA之類的電子票證使用。 車站一出來後，就是空中走廊，因為時間緊迫就沒有下去拍整個站體

這次在前往大阪的途中，利用樂桃航空跳島旅行 (詳細請按我) ， 於是就促成了到福岡走走的機會，在九州首次留下我的足跡。 不過因為航班時間安排在中午，所以必須要抓緊時間走訪福岡附近的各個景點， 雖然由於臺灣方面有點事務要處理，前一晚凌晨一點才睡覺， 但是既然來了，就一定要玩夠本才能回國呀！ 所以清晨六點時，還是依照預定計畫，半夢半醒地前往住吉神社參訪， 希望能在迷濛的世界裡，看見都市拂曉中的寧靜。 清晨六點...好...好好...好冷呀！瞌睡蟲馬上就被寒風不知帶向何處了。 緯度較台灣高出許多的日本福岡，天空尚未露出任何一道光芒， 只有便利商店的燈光以及路燈，照耀著稀落行人的街道。 雖然才行走了一小段路，卻已經可見遠方的天空漸漸出現不同的顏色； 而披頭四的專輯封面，在街道中的一角出現， 同樣都是走路，他們抬頭挺胸地，而我卻是縮在厚重的大衣裡， 本來在台灣覺得毛手套這種東西根本用不到，結果今天我用上了呀。 越接近神社，周圍的公共建物就越有神社的味道，就像漆上紅色的住吉橋一樣。 來到了住吉神社的西口，從外頭瞥進去就像被樹海包圍一樣。 在福岡的中心地帶博多，能有那麼一大塊綠地，感覺這邊的居民應該蠻幸福的； 突然也讓我想起板橋的新板特區內，也有一座在中心地帶的廟宇， 過個十、二十年後，不知道有沒有辦法變成這樣？ 一盞盞的燈籠指引著清晨前來參拜的人們，不過這時間點似乎只有我而已， 就抱著期待的心情走進去吧！ 不過與其說寧靜，不如說還蠻陰森的， 走路走到一半時，路邊草叢發出不明的聲響，實著讓我嚇了一跳， 仔細一看，原來是一大早來運動兼參拜的民眾呀。 因為住吉神社除了本殿之外，還有一些小神社及年代建物分散在裡頭， 例如供奉酒造、藥業之神的少彥名神社，以及能樂殿、結婚場所的神德殿等等， 有諸多小路互通，因此才會有人從草叢旁走出來呢。(點頭) 來到了住吉神社的神門前，左方為手水舍，讓參拜者洗手漱口以淨身的地方。 神門上掛著「笑門來福」的燈籠，應該是生活和善快樂，福氣就會跟著來的意思吧？ 所以是平常都要保持微笑嗎？這讓我想起LoveLive!的「にこにこに～」。 今天是2月3日，正好是日本的節分祭，