牧笛之背包狂想曲

鳴子溫泉站 位於宮城縣大崎市，隸屬於東日本旅客鐵道陸羽東線， 為路線中段的中繼大站，是許多列車的終點站與始發站，有著調度列車的功能存在， 此外顧名思義，其也為鳴子溫泉的門戶車站，肩負著觀光人潮的運輸重任， 並因溫泉區的特色，於2002年被選為東北車站百選，而成為旅人假日休憩的最佳去處之一。 牧笛於2019年3月下旬時，在日本東北的四日小旅行中，造訪了此地， 事實上鳴子溫泉只是個列車中途的停靠站而已，但是因為停留的時間夠久， 所以讓我有空檔能夠四處走走，稍微探索一下車站內部，以及溫泉區的入口風景， 雖然非常淺薄，但還是將它寫出來與各位讀者們稍作分享囉。 那麼，以下就來看看鳴子溫泉的簡短巡禮吧！ 接續 [山形縣] 春雪中的瀨見溫泉(下)：瀨見溫泉街早晨散步 & 観松館旅館早餐 一文， 我與大叔搭上同一輛列車，繼續前往鳴子溫泉與小牛田。 話說剛剛上車時還有件趣事，由於瀨見溫泉屬於無人站無法購票， 因此在乘車時要在後門抽取整理券，以證明上車站， 然後大叔因為走在我的前面，所以就很貼心地幫我拿了整理券， 可是因為我用的是 青春18 ，是當天無限次數搭乘普通車的票種，所以應該是不需要， 結果我猶豫一下之後還是拿了，畢竟大叔的好意不能辜負呀！ 大崛至最上之間的沖積平原，視野相當遼闊，能將奧羽山脈的壯觀連峰盡收眼底， 坐在暖呼呼的車內欣賞這幅美景，實在是非常享受。 過赤倉溫泉後，進入了一座短隧道，迴音讓鐵軌的震動聲響變得高亢許多， 搭配著キハ110系柴聯車的渾厚引擎聲，這雄壯且富有節奏感的交響樂，讓人頗為著迷， 而這也是我為什麼會選擇陸羽東線作為這次旅行路線的原因， 運用普通車來行駛的非電化區間，總是會有一些值得細細品味的趣味所在。 堺田站 ，與瀨見溫泉同樣也屬於山形縣最上郡最上町， 不過其已為最上町的最東部，也就是山形縣和宮城縣的交界地帶， 而此地正好為太平洋端與日本海端的分水嶺，處在奧羽山脈的中央處，兩側分屬不同水系， 故也因此聲名大噪，是個小有名氣的車站。 印象中堺田站的位置有些偏僻，因為當初曾考慮中停的可能性所以有先看過街景， 可是從月台看出去，山坡邊的圍網反倒有種學校運動場的感覺，而後方的民居就是

牧笛在2019年9月底時，趁著工作休假即將到期之前，硬是擠出了一趟花蓮的二日小旅行， 由於本次假期是排除萬難才騰出的空檔，下個平日假期不知何時才會出現， 因此在尋找住宿旅館時，首要條件就是要夠特別，以慰勞平時辛勤工作的自己， 於是我便以莊園式民宿為主要對象，並配合行程，鎖定在花蓮以南及光復以北的地區， 看看能不能找到價格能夠接受，又非常具有特色的住宿地點。 在精挑細選之後，我找到了這間位於花蓮縣壽豐鄉的「 薩爾茲堡莊園 」， 雖然就單人旅行來說，它的價格並不怎麼實惠， 可是它那極具異國風情的城堡建築，卻深深地吸引著我，並不斷地縈繞在我的腦海當中， 最後就在秋遊補助的助攻之下，我選擇了這間宛如童話般的民宿，做為住宿之地， 希望能讓自己好好放鬆，在一片綠色的田野中，享受生活。 以下就是薩爾茲堡莊園的住宿心得，以及前往民宿的公車紀錄囉~把握暴風雨前的寧靜吧！ 在花蓮市區逛過一輪之後，我從花蓮文化創意園區旁的中正站，搭上了 1128路公車 ， 準備前往民宿所位在的壽豐鄉月眉村，並預計在月眉國小站下車。 說實在很久沒逛花蓮市區了，這次真的是收穫滿滿， 充滿文藝氣息的進豐街與明禮路、蒸餃比小籠包好吃的公正包子、 能換裝旗袍的花蓮鐵道文化園區、完全看不出來以前是南濱公園的太平洋公園、 最後是難以經營但又充滿人氣的花蓮文化創意園區，雖然全程用走有點累， 不過能發現先前沒注意過的景點，以及各種有趣的新事物，對我來說就已經很值得了。 過了吉安分局之後，公車上的乘客就只剩下我一個人， 不過原本中正站上車時，含我也只有三個人而已，可見搭乘此路線的民眾不多， 後來司機還特地轉頭問我說要去哪裡，因為平常這班車都只有學生會搭， 幾乎不會有其他旅客搭乘，所以看到我覺得很疑惑，會不會是搭錯車的迷途小羊呢？ 哼哼，完全不會騎機車的我，公車的利用技巧幾乎已經要點滿啦~ 儘管這條路線一天只有兩班，只要準時發車我就能用得上！ 經過台11線花蓮大橋，因路面不平的關係，公車行駛在上頭相當顛頗， 一開始覺得有趣，但後來覺得按摩頻率有點不舒服，於是就歪頭看向窗外轉移注意力， 這時我才發現，原來今天的天空，有著這麼美麗的雲彩， 而且在遠處的平原地帶，還漂浮著一