發表文章

目前顯示的是 3月, 2017的文章

[青森縣] 飛翔的魔女(Flying Witch) 弘前市散步與聖地巡禮:藤田紀念庭園(Fujita Memorial Japanese Garden)

圖片
《飛翔的魔女》 (ふらいんぐうぃっち)為青森縣漫畫家石塚千尋的作品, 其以見習魔女的日常,描繪出溫馨又可愛的故事, 且因為貼近於現實生活,往往能與閱聽者達成共鳴,而成為了近期相當熱門的治癒系作品, 其主要舞台就位於作者所在的日本東北,青森縣弘前市一帶, 包含先前的「 下湯口 」、「 弘前城 」,以及本篇將要介紹的「 藤田紀念庭園 」。 牧笛在2016年的8月下旬時,安排了一趟日本東北的行程, 在經由宮城縣、岩手縣以及秋田縣後,終於來到了最期待的青森縣,進行聖地巡禮, 原本下湯口探訪完後,要直接前往藤田記念庭園的大正浪漫喫茶室, 但由於時值中午,用餐等待的人數相當多,因此只好先逛逛庭園和弘前城, 最後再進「魔女咖啡廳」,享用魔女與幽靈所準備的甜點! 以下就是簡短的巡禮遊記囉~ 從對面的弘前公園過個馬路後,來到了藤田紀念庭園的入口, 從門外就能看見一棟相當眼熟而特殊的建築物「洋館」,有股魔力吸引著我。 藤田紀念庭園的洋館可以免費參觀,內部庭園的票價則為310日圓, 若時間允許的話,會建議購買弘前城、弘前城植物園以及藤田紀念庭園的 共通券 , 這三個場所相距不遠,花費510日圓體驗知性與心靈的饗宴,也是個不錯的選擇。 不過由於洋館入場是免費的,內部又有個咖啡廳, 中午的遊客數量似乎不少,因此就先逛逛隔壁沒什麼人的庭園吧~ 才從入口轉個彎進入,庭園的濃厚日式風格立即流露出來。 藤田紀念庭園為弘前出身的商人藤田謙一, 於1919年時,聘請東京的庭園造景職人,仿江戶時代的風格所建, 園內分成高台部以及低地部,兩者落差約為13m, 高台部為庭園的主要入口,有著洋館、和館以及前身為倉庫的考古館,皆被登錄為日本的有形文化財, 低地部則有著日式庭園及茶館,整體庭園面積相當寬廣。 而高台部的特色,就是巧妙地運用了遠處的岩木山,借為庭園內的風景, 將前景與遠景融為一體,讓景緻更為優美。 同樣的庭園概念運用相當廣泛,如板橋林家花園,就曾借用大屯山及觀音山的風景, 但由於時代的改變,城市的發展自然就破壞了這些意境, 因此藤田紀念庭園的景緻沒有受到高樓大廈的影響,算是相當幸運的呢! 徜徉在松林之間,自己似乎沾染了些

日本航空(Japan Airlines) JL98 TSA(台北松山) - HND(東京羽田) 搭乘小紀錄

圖片
日本航空(Japan Airlines)為總部位於日本的傳統航空公司,於1951年創立, 其航線遍布日本國內,並擁有眾多的國際營運路線, 包含東亞、東南亞、南亞、中東、歐洲、北美、大洋洲等各大機場, 而其精緻的日式服務,也受到眾多旅客的喜愛,為許多人赴日的第一選擇。 在2016年的7月下旬時,牧笛因為參與了位於美國的國際研討會,而開啟了這趟行程, 由於訂票時間已晚,從台灣直飛美國的班機,縱使有申請科技部經費補助,還是難以負擔, 於是就相中了經由日本轉機的航程,除了能體驗多種不同類型的航機外, 也能在日本轉機旅遊,買些動漫商品或日常用品回台灣。 在諸多優點之下,就開了美航台北至洛杉磯(TSA-HND/ HND-SFO / SFO-LAX / LAX-HND /HND-TSA)的機票, 由日本航空以及美國航空聯營,希望能有不錯的搭乘體驗! 以下就為TSA(台北松山)至HND(東京羽田)的不專業飛行小紀錄囉~ 搭乘台北捷運來到了松山機場,有捷運真是方便, 不過由於太方便了,自己也很常到樓上的觀景台或濱江街看飛機, 反倒沒有什麼出國的感覺,心情特別輕鬆。 確認航機狀況與報到櫃台, 日航JL98飛往羽田(Haneda),進行報到手續中,在第1櫃台,並與華航共用班號。 飛機表定的離站時間為14:20,而現在已經13:04了, 這次到達機場的時間抓蠻緊的,通常大概都會留2個小時左右, 希望能夠成功報到,隊伍短一點呀。 來到了日本航空所在的第1櫃台,排隊人潮並不多,似乎大家都提早報到了呢。 接待我的是一位華航的地勤,看樣子應該剛來不久, 出示護照後,便發現我是經由日本轉機往美國的旅客,而且還有一段美國國內線, 似乎對於系統的手續有些疑問,便請旁邊較為資深的地勤姐姐幫忙,連隔壁櫃台都湊過來。 後來幫忙的地勤姐姐便詢問我是否已經辦好了ESTA(電子旅行授權系統), 又向我說明美國方面的機票,需要在美國住宿的地址,因此請我出示,要幫我填寫。 這個問題在我買機票時已經問過某旅行社人員一次了, 結果他們居然說不用,讓我覺得匪夷所思,果然在櫃檯還是要填寫嘛...。 確認完美國入境的相關資料後,由於羽田至舊金山的航班尚未劃位, 便詢問我