[新潟縣] 午間悠遊：村上駅中華料理中餐 新潟駅簡短巡禮 (Murakami Station & Niigata Station)
村上駅 與 新潟駅 皆為新潟縣內的交通轉運點， 前者為普通列車的始發站，後者則為多條路線與新幹線的重要據點， 除匯聚了許多人潮外，也發展出各自的車站特色， 在換乘列車時，放鬆心情，或許能從中體會出不一樣的箇中趣味。 牧笛在2016年8月下旬時，安排了一趟日本東北的行程， 從仙台空港進入，經由宮城、岩手、秋田、青森、山形等五縣後，來到了北陸地區的新潟； 今天屬於長距離移動日，因此會把大多數的時間都花費在鐵路上， 雖然無法深度探索各個小城鎮與都市，但卻能更仔細地感受各區域的鐵道風情， 就讓我看著窗外的碧海，努力讓旅途比目的地更精采吧！ 以下就是簡短的車站巡禮遊記囉~ 接續上一篇 [山形縣] 穿山過海：羽越本線 あつみ温泉駅 五十川駅 653系いなほ體驗 的行程， 繼續搭乘普通車南下，這段旅程幾乎是羽越本線最為靠海的一段， 沿途長達11km的名勝「笹川流れ」，奇岩怪石令人目不暇給， 景象好比臺鐵宜蘭線石城至外澳，極美的壯闊海景盡收眼底，非常享受。 從あつみ温泉出發經過約1小時後，抵達了村上駅。 キハ40形已經搭乘過不少次，車體雖然老舊，但引擎仍相當有力， 一般的區域運輸任務，都能平穩地順利達成， 且內部維持得很乾淨，絨質座椅又相當舒服，乘坐體驗絲毫不輸新車， 再加上其復古的風貌，很容易就迷戀上車廂的氣氛。 午時的陽光正烈，將地面與鐵軌照得刺眼，但也因反射使得候車棚相當明亮， 搭配著徐徐的微風，這幅光景，總覺得有點悠閒、也有點慵懶。 村上駅位於羽越本線59.4km，為多數普通列車的始發與終點站，特急也均有停靠， 其配置為島式月台、岸式月台各一座， 能通往酒田、秋田，以及旅程繼續要前往的新津、新潟，算是一個轉乘點。 停在站場等待發車的E129系電車，由2014年起開始運用，相當新穎， 其能以二輛或四輛的編組進行運轉，符合北陸及東北地區地廣人稀的需求， 外觀則以秋收的金黃色稻穗，以及鄰近佐渡島棲息的朱鷺為主題， 採用橘色及紅色的細帶點綴車體，個人認為也能與日本海側的夕陽相互呼應。 爬上跨站天橋，扶手的模樣挺特別的。 村上站跨站天橋望出去的天際線， 朝北向左轉彎後，就是緊鄰日本海行走的路線， 因此
