中華航空(China Airlines) CI793 TPE(台北桃園) - HAN(河內內排) 搭乘與入境通關小紀錄

中華航空(China Airlines)為我國的傳統航空公司，於1959年由政府出資創立，

現為臺灣規模最大的民航業者，並設有華信航空與台灣虎航等兩間子公司，擁有多元航線，

目前航點以兩岸地區與東亞各城市為主，同時也有飛航歐美等主要城市，

在長年的經營之下，已成為國人旅外直飛的優先選擇之一。

牧笛於2019年3月底時，和親戚們一同搭乘此航班，前往越南進行為期四日的河內之旅，

其實自己一向是以價格為優先考量，但考慮到同行親人的高大體型，以及行李需求，

身為花粉的我，便毫不考慮地選擇了屬於傳統航空的中華航空，

除了語言的親切性外，也希望帶給家人更舒適的飛行體驗，在充滿歡樂的空中，開始旅程。

那麼，就來看看中華航空CI793的飛行紀錄吧！

由於各間航空公司的報到方式大同小異，因此就跳過不寫囉，

唯一比較需要注意的，就是至櫃台報到時需要出示簽證或相關文件，

可以事先準備好讓地勤人員檢驗，這樣就能稍微節省一點時間。

另外可能因為當天適逢周末，出國的人數眾多，且同時有許多航班共用櫃台，

個人建議多預留一點時間排隊辦理手續或托運行李，並盡快完成安全檢查通過移民關，

印象中當天花了半小時才成功出境，等待的過程讓人有點焦慮。

來看看今日值機...奇怪這架B737怎麼感覺那麼大台？

在察覺不對勁後，用註冊編號B-18311查了一下，

發現機型居然放大成A330了，而且還是天合聯盟的特殊塗裝！

最重要的是，此機型多了AVOD可以玩，讓家人在旅途中不會感到無聊，真是太幸運了~

這也難怪剛剛在報到時，地勤人員主動跟我們說要換位置，

把我們一行人全部改至同一排，當時還想說怎麼這麼貼心，原來是機型的緣故。

那為什麼我會發現機型不對呢，因為對照隔壁迷你的台灣虎航就知道了~
其註冊編號為B-50005，機型為A320-200，依時段來看應該是飛往泰國廊曼的IT505。

14:52 廣播延遲至15:10登機，但起飛時間不變

15:03 廣播即將開始登機

15:05 商務艙登機

15:06 晶鑽卡及翡翠卡旅客登機

15:07 金卡旅客登機

15:07 經濟艙Zone1登機

最優先登機的商務艙旅客與華航卡客，都只有小貓兩三隻而已，
地勤人員很快地喊完了一輪後，沒多久經濟艙就開始登機。

15:11 經濟艙Zone2登機

經濟艙的排隊人潮繞了候機室一圈，等不及上機的親戚催促著我趕緊排隊，
那就跟隨著隊伍，開啟這趟空中之旅吧！

Date: 2019.3.30
Carrier: China Airlines
Flight No.: CI793
Route: TPE(台北桃園) - HAN(河內內排)
Scheduled Time: 15:30 - 17:40
Actual Time: 15:51 - 17:46(2h55m)
Aircraft: Airbus 330-300
Registration No.: B-18311
Seat No.: Economy Class / 19E

在空服人員的指引下，我們一行人順利找到了座位，

將長輩安頓好後，自己便伸長雙手，打算將有些重量的背包放置到中間的行李架上，

但舉了一陣子後，突然發現行李架好像比窄體客機稍微遠了一些，手太短有點放不進去，

於是只好重新再來一次，搖搖晃晃地踏上座椅旁的踏階後，才勉強將背包放入。

座位上已放好毛毯及枕頭，供旅客自行使用，
對於搭習慣低成本航空的我，看到這些物件，不禁覺得這趟航程真是高級，
一時拿到還像個鄉巴佬一樣不知該如何使用，只好先放到一旁晾著，觀察一下其他旅客。

椅距依據中華航空所提供的資料，經濟艙為32吋，

一般體型的旅客應該都能正常乘坐，並不會感到太過擁擠，

若以自己矮小的身材來說，則算是相當舒適，伸展雙腿或是翹腳都不成問題，

不過因其資料袋較為膨脹的關係，因此視覺上還是有點壓迫，

特別是置入個人物品或是用不到的毛毯之後，總覺得每次搭乘華航A330都有這種感覺。

而因為AVOD系統設計的關係，所以在前方座位的底下，設有一個小控制盒，

這會稍微限縮到腳部的活動空間，是最為人詬病的地方之一，

雖然對自己來說沒什麼影響，但有個東西在那邊，總是會有種不適感存在。

在座位中央處的扶手，有著耳機插孔，可用來聽取AVOD的聲音。

耳機則可向空服人員索取，為耳塞式的，
音質自己沒很挑還能接受，不過說實在戴起來並不怎麼舒服，
但這沒什麼好批評的，畢竟是大量發給旅客使用，品質當然就無法兼顧囉。

在扶手下方有著遙控器，可用來控制AVOD，或是使用服務鈴呼叫空服人員，

個人一直覺得放在這裡不是很好，常常一個小動作就會不小心誤按，

應該放在螢幕下方或側邊會比較恰當，乘坐時就不用這麼注意。

之前搭乘CI202時，自己就有誤按的經驗，

當時我一頭霧水地看著空服人員，等到我察覺到燈號後，才發現自己做了蠢事...。

眾所矚目的機上娛樂系統「Fantasy Sky」！今日換機型後的最大優點~

不過按了幾下沒反應，好像還沒開放使用，等等再來玩吧。

15:18 關閉艙門

15:25 後推

15:28 開始滑行

所有旅客都坐定位後，來觀察一下機內環境，
經濟艙為A330經典的2-4-2配置，從7至44排一共有277個座位，
載客率則因為放大機型的關係，讓客艙顯得相當空曠，粗估大約五成左右。

雖然看這載客率，不知道為什麼要用廣體客機來飛這趟河內，或許是因為機材調度，
但至少旅客數量少，坐起來比較舒服，有賺到就好~

機上安全說明影片。

若看完影片後還是不熟悉的話，也可以翻閱前方資料袋中的旅客安全須知，

原則上大同小異，不過通常我還是會稍微關心一下，順便摸摸座位底下的救生衣還在不在。

至於行動裝置的使用限制，也與諸多航空公司相仿，

起飛至降落間必須切換至飛航模式，以確保航機飛行安全。

那既然提到了資料袋，就一起來看看裡面放了什麼雜誌吧~

首先這個是《Home Delivery》，應該可以說成是華航宅配誌吧？

華航免稅購物誌《Sky Boutique》，相同型錄在華航網站上也能查到，

主要品項有美妝、香水、美饌、酒類、精品等等，此外還有華航的專門商品。

當然我只在意華航的相關商品囉！

有以747蒙皮製成的鑰匙圈，還有A350-900的彩繪機模型，

此外只剩下少許的文具精品與聯名商品，整體來說商品數量並不多，個人覺得有點可惜。

華航雜誌《Dynasty》，相當具有氣勢的雜誌名稱，

介紹臺灣與各航點的風土民情，同時也包含華航集團的相關資訊，

是一本還蠻用心選題的雜誌，其各期內容一樣能在華航網站中下載閱讀。

要如何創造出尾翼的嬌豔紅梅，可是一門難以傳授的高深學問，

潑墨深淺的噴塗技藝，曾讓空中巴士原廠自嘆不如，很有意思的一篇文章。

機上娛樂系統的導覽目錄，
有電影、電視劇、一般節目與音樂等等，不過我只會關心動畫而已~
稍微看了一下，名偵探柯南挺常見的不太意外，但居然會有食戟之靈，真是特別，
等等用餐時看這個一定非常有趣，吃到欲罷不能！

15:49 廣播即將起飛

15:51 起飛

15:57 安全帶指示燈熄滅

起飛還蠻平穩的，爬升至一定高度後，安全帶指示燈很快就熄滅了，
空服人員見狀便拉上簾子，開始準備機內餐點。

15:59 廣播本班機餐點為避免非洲豬瘟，皆不含豬肉

16:15 拿到餐點

本日餐點有奶油雞肉飯與魚排飯可以選擇，自己是選了雞肉飯，

拿到餐點後，一陣香濃的奶油香立刻撲鼻而來。

水果、麵包、方塊酥與主餐奶油雞肉飯，

以吃過午餐的下午時段來說，份量剛好不會過多，

但菜色比起上次搭乘的CI202上海松山線，相形失色了不少，

除取消沙拉之外，甜點也改為很一般的包裝餅乾，或許近幾年可能成本考量比重較大吧。

另外在飲料的部分，一樣有蠻多種類可以選的，

除各種果汁與汽水之外，還有白酒與紅酒，自己選了柳橙汁，

家人則是點了一杯紅酒，據說味道還算不錯。

餐具為塑膠材質，是不是金屬自己並不是很注重，基本上只要乾淨就好。

後續空服人員又走了幾次飲料，以咖啡與熱茶為主，
自己還蠻喜歡喝茶的，於是就點了一杯試試看，味道還算可以。

這邊要稱讚的是飲料走蠻勤的，能滿足每位旅客的用餐節奏，
讓不同用餐速度的旅客都能享受到飯後茶飲，這點個人覺得蠻貼心。

16:28 安全帶指示燈亮

16:47 餐盤回收

用完餐點後，旅客隨著漸漸調暗的燈光，開始沉入夢鄉，
原本此起彼落的交談聲，也逐漸隱沒至一片寧靜當中，整個機艙靜悄悄的。

不過對於不太有機會使用AVOD的我，現在正是大玩特玩的最佳時機呀！
看著身旁的親戚全部都在看電影，我也要來找找有什麼好看的~

這套系統大致上有八個娛樂類別可以選擇，
首先為電影、短片、音樂與兒童專區，可直接點選螢幕或使用扶手下方的遙控器操作。

接著為電玩、旅遊通、飛航展示與軟體資訊站，
其中軟體資訊站好像可以撥打電話與收發電子郵件，蠻神奇的，不知道怎麼收費。

另外或許是因為這套系統有點年代的關係，操作上的反應有點遲鈍，
但用習慣了也還好，個人覺得無傷大雅。

而自己最有興趣的就是飛航展示了，裡面有飛航資訊與機外景觀可以選擇，
飛航資訊就為目前飛行速度、氣溫、預計抵達時間與地理位置等等，
而機外景觀顧名思義，就是利用裝設在飛機外的鏡頭，欣賞高空中的飛航風景。

機外景觀印象中自己只有在B777上看過，難道A330也可以嗎？
充滿好奇的我，隨便點了一個進去。

結果真的能看到耶！不過也只有一大片海洋與雲霧就是，意外的空虛XD

有點忘記這是前視鏡頭還是俯視鏡頭，好像是俯視？
總之有一個沒辦法顯示，只有一個選項能看到而已，不過若有的話我想應該都差不多吧~

那有什麼電影可以欣賞呢...咦有《幸福路上》！？

其為第55屆金馬獎最佳動畫長片，原本在台灣上映時沒有追到，空中來補一下好了！

看完後覺得不錯，其講述了臺灣解嚴前後的轉變歷程，以及當時年輕一代所面臨的問題，
雖然有些政治的表現手法自己不是很認同，不過確實是一部好片，
自己看了很感動，但人生無常這點真的令人鼻酸呀...。

剛好在寫這篇網誌時，公共電視又重播了一次，
縱使已經看過一遍了，但我還是在一旁默默拭淚O_Q

17:27 關閉燈光

空服人員把艙內的主要照明完全關閉，並將遮陽板全數拉上，讓旅客安靜休息，

沒想到遮陽板的效果這麼好，居然可以暗到連商務艙的門簾都看不見。

距離表定的降落時間，已剩不到一個小時，

不知道等等入境檢查會不會等很久，先上個廁所好了。

A330的廁所數量還不少，總共設有8間，其中靠近經濟艙的有6間，

大多數位在26排與27排中間的間隔處，這邊就有4間，

較常搭乘窄體客機的我，一次看到這麼多廁所，覺得大開眼界。

廁所內的空間，在雙面鏡子的營造下，有了些許的視覺延伸感，

而稍微吸了一下空氣後，異味的情況也還算能夠接受。

整潔程度尚可，旅客都還蠻有水準的，空服人員應該也有定時清理。

洗手乳、保濕乳液與香氛噴霧。

而在解決完生理需求後，除了按壓充水鈕之外，也別忘記要洗個手唷！

但我想最多人會忘記的，一定是鎖門這個動作，

一打開門卻發現裡面有人的場景，自己已經見識過好幾次了，

為避免尷尬發生，一定要記得再三確認。

18:19 機長廣播即將開始下降

18:20 調亮燈光

18:36 廣播即將降落及入境越南注意事項

在搭上飛機前，自己有先稍微了解一下越南的入境規定，
簽證或落地簽的規定已經相當清楚，不過關於入境卡的部分，則一直沒有查到確切的資訊，
許多似乎都是舊的，不知道哪個才是正確資料，
到最後只好且戰且走，若真的要填寫的話，手邊文件應該都還能應付。

幸好在降落前，從空服人員的廣播中，得知入境越南不需填寫入境卡，
才讓我鬆了一口氣，不然等等走到移民關時，不知道又要花多少時間觀察旅客。

18:42 放機輪