牧笛之背包狂想曲

台灣虎航(Tigerair Taiwan) 為台灣的低成本航空公司，於2014年4月成立， 其為中華航空的全資子公司，以日韓與東南亞地區為主要航點，同時機隊也機動支援華信的國內航線， 在全球新冠疫情趨緩，紛紛鬆綁隔離措施並開放國境之後，其已逐漸恢復原有的航班， 目前為台灣往來日韓地區，最便宜也最便利的交通選擇之一。 牧笛於2022年12月中旬時，搭乘了台灣虎航的航班，前往日本九州進行為期四日的輕旅行， 此篇為回程的飛行紀錄，由於去回程都是搭乘同間航空公司， 因此這篇在飛機上的體驗，會較去程稍微少了一些，算是補充的微紀錄， 不過若對回程的報到流程與飛行風景有興趣的話，這篇就值得你小小參考一下啦。 那麼，就趕快來看看IT241的飛行紀錄吧！ 若對去程感到好奇，也歡迎點選 這邊 閱讀IT240的文章~ 舒服地在旅館睡完一覺，悠悠哉哉地用完早餐之後， 我揹著裝滿戰利品的大背包，搭乘福岡地鐵與航廈接駁車， 來到了位於市區隔壁的福岡空港國際線航廈，準備辦理台灣虎航的登機手續。   台灣虎航的報到櫃台位於A區，為國際線航廈最側邊的區域， 印象中之前香草航空(現已合併為樂桃航空)也是在這個位置，稍微難發現一些， 因此建議在抵達航廈時，可以先在資訊螢幕中確認一下航班櫃台，不然憑空找可能會花點時間。 雖然前面是說悠悠哉哉，但實際上現在距離預定的起飛時間，也僅剩餘一個半小時， 其實是有點趕，不過排隊人潮也因此消化了不少，排不到幾分鐘就輪到了我， 但還是建議大家提早來啦，原因為什麼等等就知道了！ 而在辦理流程的部分，跟大多數的機場都差不多，出示護照即可辦理， 此時會需要脫下口罩核對身分，並量測托運行李的重量， 同時隨身行李也會套上台灣虎航的識別環，標註此行李經過確認，也方便機場辨識旅客， 因此這個環超重要的，別輕易把它摘下來呀，尤其它還有額外的功能(又賣關子 至於隨身行李會不會秤重，這點自己是沒有遇到， 不過依據台灣虎航規定，每人可攜帶一件手提行李與一件隨身物品，合計不得超過 10公斤 ， 且手提行李尺寸不得超過 54cm × 38cm × 23cm ，若超過必須加價辦理托運手續， 仍建議旅客遵守規定，以避免不必要的誤會或手續。 然後...真的有台籍的地勤耶，之前聽說機場人力不足有招募一批， 但這位地勤蠻特別的，是一位有年紀的阿伯，操著閩南語搬行李順便解答旅客問題， 邊笑邊講感覺超草根超有

牧笛於2022年12月中旬時，在北部九州四日行中，入住了 東橫INN佐世保站前 ， 其為日本知名的連鎖商務旅館，在日本及多國擁有超過三百處據點， 由於其廣泛分布的特性，以及相當親民的住房價格， 因此近年已成為許多台灣旅客，在日本住宿的口袋名單之一。 而這次牧笛會選擇東橫INN，原因不外乎就是熟悉，是個試水溫的好地方， 畢竟已有三年沒去日本，疫情後的許多規則可能不太了解， 但若為住了數十次的東橫INN，那無論有什麼改變，應該都能輕易地解決， 當然就旅館的地段來說，位於車站對面的佐世保東橫INN，幾乎也是無可挑剔， 在綜合考量之下，便毫無懸念地訂了下去，期待著當天與它的相遇。 那麼，就來看看簡短的住宿紀錄吧！ 接續先前的行程，在佐賀買點東西順便暖暖身子之後， 接著牧笛再搭乘特急みどり，於夜晚時分來到了位於海邊的佐世保， 準備前往站前的東橫INN，好好歇息一下，舒舒服服地迎接自己在日本的第一個晚上。 走出站外，映入眼中的是熱鬧的市街， 不過東口這邊，還不算是最中心的市區，要再沿著道路往北走一點， 四ヶ町商店街 與 佐世保中央站 那，才是商業活動最密集的地方， 但這附近也有不少百貨公司就是，例如 車站町一丁目 、 佐世保五番街 等等， 所以應該說北邊是傳統的鬧區，這裡則算是比較外圍，但整體氛圍較新穎的市區。 才沒走幾步路，就來到了東橫INN的樓下， 這間旅館的最大優勢，除了價格親民品質穩定之外，無非就是與車站的超短距離， 甚至連過馬路都不用，行走從站前廣場延伸的人行道即可抵達， 對於想盡快將重擔卸下的旅客來說，這絕對是最佳的選擇。 本次住宿為經由東橫INN網站預訂，方案為「 学割プラン ／ 禁煙シングル 」， 亦即「 學生方案 ／ 禁菸單人房 」，學生方案的特色為房價 再少10% ， 但若要使用這個方案， 一定要有學生證 ，自己為求保險是有換成國際學生證， 學校發的一般學生證還沒試過，可能要看看網路上有沒有其他人的心得，自己也蠻想知道的， 因為國際學生證普遍有效期的限制，辦一張也要不少工本費，天數少其實不見得划算， 所以如果學校發給的學生證也可適用的話，對使用這個方案會有蠻大的幫助。 而由於自己已經擁有東橫INN會員卡，本次也是透過會員身分預訂， 因此便一如往常地，拿著卡片前往櫃台辦理入住手續， 當然如果沒有會員也可以預訂，入住時只要出示預訂單，上面有包含 姓名 就沒問題了