牧笛之背包狂想曲

後三年車站 位於秋田縣仙北郡美鄉町，為JR東日本奧羽本線上的無人車站， 其最大的亮點，除了響亮的名稱之外，就為2012年落成的嶄新站房， 融合了後三年合戰的戰爭特色，以連子窗、白壁、黑格與丸柱為外觀主體， 營造出充滿歷史氣息的懷舊氛圍，是個適合順道一遊的鐵路小站。 牧笛於2019年3月下旬時，因安排了一趟日本東北的四日小旅行，而來到此地， 其實後三年站在原本的行程當中，並沒有被考慮進去， 因為奧羽本線的列車不多，前往小站有一定的難度，必須要縮短其它行程才有可能排入， 不過由於橫手市內街道積雪的緣故，步行較為困難，在考量之下減少了幾個景點， 正好讓行程多出了一些時間，使我能造訪這個擁有特別名稱的車站， 不知道該不該用幸運來形容耶，但天氣就是如此，不能接受的話也只能這樣囉~ 那麼，以下就是在後三年車站的巡禮記錄！ 接續 [秋田縣] 夢幻雪祭：橫手 雪季市內散步 & 雪屋館巡禮 一文， 在逛完橫手市內的雪屋館之後，我搭上了開往秋田的普通列車， 來到距離橫手僅有六分鐘車程的後三年站，準備利用銜接反向列車的時間，快速巡禮車站， 並試圖在一片雪白當中，尋找與站名相關的有趣故事。 後三年 (Gosannen)，位於奧羽本線234.7km， 前一站就為剛才的出發站 橫手( Yokote)，後一站則為 飯詰 (Iizume)。 後三年站擁有岸式月台與島式月台各一座，共有三個番線， 目前所站立的位置為1番線月台，可通往 大曲 與 秋田 等沿線車站， 而對面則為2番線及3番線，可通往不遠處的 橫手 ，以及 新庄 、 山形 等沿線車站。 島式月台上設有一間迷你的候車室，外觀為溫暖的鵝黃色，在一片雪白中非常顯眼， 而其方正且帶有橫向條紋的造型，也讓它像個積木一樣可愛。 不過在仔細觀察過後，發現建築也不是完全方正， 屋頂其實是有點斜度，推測可能與排水有關，但對於視覺上的和諧不造成任何影響就是， 甚至還讓我注意到主體的鵝黃色，與月台雨棚的蔚藍色挺相配的。 北方的天氣似乎好上許多呢，可是等等晚上要住宿的地方， 卻是南方的烏雲密布的山區呀，下點小雪可以很浪漫，但如果是暴風雪的話， 那就不好玩了呀，說不定連旅館都走不到...希望不要！

《K-ON! 輕音部》 為2007年至2010年間的連載漫畫，作者為kakifly， 主要內容為描寫櫻丘高中輕音部的日常故事，屬於校園向與音樂向的作品， 在2009年播出動畫之後，其悠閒與可愛的樂團趣事，引起了相當大的迴響並引發熱潮， 使其成為了近年最為知名的一部作品，並受到動漫愛好者與樂團人士的喜愛。 牧笛於2019年5月底時，與遠道而來的同學一同前往日本，進行動漫的圓夢之旅， 其實作為舞台的豐鄉小學校自己已經來過不少次了，第一次為2013年，而今年則是第三次， 但不得不說，這裡做為一個聖地巡禮點確實非常的適合， 無論是建物的保存完整性，還是日本文化的體驗性都相當足夠， 相信我那對聖地巡禮有著相當憧憬的同學，一定會非常喜歡，於是便再次選擇了此地， 希望能在有限的時間內，讓他感受到巡禮的興奮，並享受與故事相同的愉快氣息。 那麼，以下就是在豐鄉小學校舊校舍群的巡禮記錄囉~ 早上在參觀完伏見稻荷大社之後，我與同學搭乘琵琶湖線的新快速，來到了近江八幡， 在此轉乘近江鐵道，準備前往豐鄉小學校所位在的豐鄉車站。 久沒搭乘近江鐵道，還是給人一種昭和年間的氛圍呢， 擁有年代感的站房，也不見電子票證的感應機台，一切設備與規則都非常傳統， 雖然自己很喜歡懷舊的風格，不過相對起來也比較麻煩就是，因為一定要去售票機前購票， 如果銜接班次抓得相當緊湊的話，有時候可能會有一點時間壓力。 而如果搭乘日剛好為星期五、六、日的話， 會建議購買 近江鐵道一日券 (1デイ・スマイル チケット)，價格為880日幣， 因為近江鐵道的普通運費偏貴，這樣光是豐鄉來回就能省下不少錢，相當推薦多多利用。 踏入車廂，隨意找了個位置坐下，並把背包放在旁邊的座位上， 接著就以輕鬆的姿勢，看著車窗風景緩緩流逝，聽著鐵軌發出富有節奏的鏗鏘聲響， 此時此刻，真是人生中最享受的時光， 也讓我以前搭乘近江鐵道的悠閒回憶，再次湧上心頭。 經過19分鐘的車程之後，列車從近江八幡駛抵了終點站八日市， 要前往豐鄉的話，則還需在此轉乘開往米原或彥根的列車， 不過在上下班時段時，也有一些無須轉乘的直通列車，會稍微方便一點。 但基本上我並不討厭在八日市轉車，因為站外還蠻多東西的， 好幾年前搭乘近江鐵