牧笛之背包狂想曲

牧笛於2019年1月上旬時，與夥伴一同前往韓國釜山進行為期三日的輕旅行， 身為日本東橫INN常客的我們，當然二話不說，就以其為住宿首選， 原因不為別的，除了價格清楚且具有優勢之外，品質也相當穩定， 雖然它可能不是最好的選擇，但當我懶得使用訂房網站查詢時，它一定最不會有問題。 而由於自己對韓國並不是很熟悉，因此位置絕對是最優先考量的因素之一， 在比較各間旅館過後，我們選擇了釜山車站斜對面的釜山站1號店， 除了交通最為方便之外，鄰近區域也擁有許多知名的觀光景點，如南浦洞、西面等等， 讓行程輕鬆又容易安排，所以就毫不猶豫地訂下去啦~ 那麼，以下就是 東橫INN釜山站1號店 的住宿心得囉！ 接續 台灣虎航 IT606 TPE(台北桃園) - PUS(釜山金海) 搭乘與機場入境通關小紀錄 的行程， 我們從沙上搭乘地鐵二號線至西面，再轉乘地鐵一號線來到了釜山站， 走出地鐵站後，立刻就能見到位於鐵路車站旁的東橫INN。 原本前往東橫INN的路徑，應該是相當寬敞的， 但是因為釜山站的站前廣場正在進行改建工程，圍籬佔去了大半範圍， 因此只能走在臨時的人行道上，對初次進入釜山市的我來說，第一印象不太好呢， 希望完工後的全新面貌，能為釜山市景扳回一城！ 熟悉的燈光與招牌，令人回味起每一晚的美好，只是看著就相當安心， 不過也因為對它有相當的期待，因此若有任何瑕疵或不周到之處，那就看著辦吧， 雖然這次房間並不是我訂的，可是我的夥伴寫缺點可是不會手軟的~ (註：在東橫INN官方網站預訂，住宿完後會發送電子問卷) 抵達飯店之後，我們隨即開始辦理入住手續， 但因為我們完全不諳韓文，所以便以英文進行溝通。 由於我們先前已在日本申辦了 東橫INN會員卡 ，因此入住時就直接出示， 櫃台人員找到訂單後，便向我的夥伴索取護照以影印留存，並要求填寫入住資料， 若之前累積點數超過10點的話，會再詢問是否要抵用一晚， 不過依照規則來看，點數只能扣抵單人房而已，而本次預訂的又為雙床房， 因此要折抵的話，則還會需要補上些許差額才能入住。 另外若無東橫INN會員卡的話，櫃台人員有可能會詢問是否要新辦，至少在日本都是這樣， 其最大特色就為入住可以打折，星期一至星期六優惠5%，星期日更

台灣虎航(Tigerair Taiwan) 為臺灣的低成本航空公司，於2014年4月成立， 初期與新加坡航空旗下的欣豐虎航共同營運，並以日本一線城市及東南亞為主要開航目標， 在2016年12月重新改組後，成為了中華航空的全資子公司， 自此便逐漸改變經營方針，新增包機與代碼共享之營運模式，同時積極開發二三線城市航點， 使得營運狀況開始好轉，也成為了國人相當喜愛搭乘的航空公司之一。 牧笛於2019年1月上旬時，搭乘台灣虎航前往韓國釜山，進行了為期三日的小旅行， 此篇文章為回程班機的搭乘記錄，在夜間時段由金海機場返回台灣， 雖然稍晚也有其他間低成本航空飛往桃園，但都因為抵達時間已近凌晨，返家行程不好安排， 故仍選擇與去程相同的台灣虎航，同時也希望在一上飛機時，就有回到家的感覺。 以下就是釜山金海機場與IT607的逛街搭乘小記錄囉！ 可搭配去程的 台灣虎航 IT606 TPE - PUS 搭乘與機場入境通關小記錄 一起享用~ 在南浦洞享用完豐盛的韓式料理晚餐之後，我們結束釜山的所有行程， 搭乘地鐵與輕軌，來到了金海國際機場， 準備搭乘八點多起飛的台灣虎航，返回台北桃園國際機場，面對明天要上班的事實。 金海國際機場除了服務國際線航班之外，也有許多國內線的航班， 主要飛往首爾金浦、濟州島、襄陽等地，航程大約都在一小時左右， 由於好奇，因此在搭機之前，特地前來國內線航廈參觀。 進到航廈感覺人還不少的說，原本以為釜山首爾間會有許多旅客選擇KTX或SRT， 不過看起來還是有一定的旅客量，或許仍能省下一些時間， 不像台灣島內的北高線被高鐵打得體無完膚，還是我看到的都是飛往濟州島的XD？ 自己覺得國內線的商店數量與國際線相差不多，不過華麗的程度可就有點差距了， 國內線航廈有一些特別設置的裝飾，地面材質也比較亮， 好像國內線航廈更適合作為國際線使用，目前國際線反倒有種低成本航空專用航廈的氛圍。 不過這也僅限出發口附近的大廳而已，其餘空間就與國際線沒什麼差別了， 整體來說，風格仍以樸實為主，是個不會讓人感到不知所措的地方。 簡單逛過一圈後，我們離開了國內線航廈， 沿著機場道路，前往不遠處的國際線航廈，至櫃台辦理報到手續。 就從這裡進入吧！