港龍航空(Hong Kong Dragon Airlines) KA893 PVG(上海浦東) - HKG(香港) 微紀錄

時隔半年，

紀錄一下去年8月22日，在上海浦東機場搭乘港龍航空KA893的狀況，

不過記憶已經快要消去了，因此就看圖說故事吧。

接續很久之前的上海磁浮列車那篇，搭乘該列車抵達機場。

雖然之前手機傳來簡訊，原本預計要搭乘的KA805誤點1小時5分，

但是因為先前去上海市區買個物品，還沒有買到...，

造成時間有些耽擱，因此很擔心是否趕得上check in時間。

到了港龍的櫃檯時，完全沒有人在排隊，空蕩蕩的，

讓我還以為該班機已經關櫃了，

幸好到最後還是成功達陣，而且還換上了比較早的班機。

不過因為要更改班機的訂位，因此弄了蠻長一段時間，

大約10分鐘吧，看著國泰的地勤拿到另外一個地方去劃位。

於2008年開始啟用的第二航廈，真的非常大器，

自然引進的光源，使得建築在白天時不需人工照明；

而懸掛式的櫃台編號標示，讓旅客很快地就能找到櫃台。

處處都有航班資訊顯示螢幕。

長414m、寬138m的航站主樓，幾乎看不到盡頭。

在每區櫃台起始處，在最醒目的地方會有該區之航空公司，

其餘為其他航空公司之檢索。

順著國際、港澳台登機的指標前往管制區。

在進入管制區前，這邊有樓梯可以上樓前往美食區用餐。

搭電扶梯時回望一下，其實秩序並不差，

火車站跟機場還是有差別的XD

樓上有些道地的餐點可以享用，不過因為時間不太充裕，

因此就沒有嘗試看看了。

和國際線擺在一起的港澳台，自然而然地看起來就像中國的屬地，

不過規則就是這樣，只能看著標示哀怨。

進入管制區後，雖然入境時我只給入境審查官看台胞證，

不過出境時還是要查驗護照，兩岸還是有默契的。

我的機票上蓋了中國邊檢的章，出境時也要查驗機票的。

另外越看越不對勁呀...飛香港不是要2個多小時嗎？

這樣我哪來得及登機回桃園，不知道地勤是用什麼概念劃位的，

不過也怪我自己沒注意啦，到香港再重新劃吧。

非常廣闊的候機長廊。

許多機場都有提供免費上網的服務，浦東機場也不意外。

轉頭一看，忽然瞥見長榮的無嘴貓彩繪機。

後方跟著美國航空的班機，說實在我是第一次看到。

登機門改來改去的，原本是在D64，現在又變成D58，

之前在香港還曾經為了登機門改變而狂奔。

每隔一段距離就有廁所以及飲水機，相當方便。

登機口已經有不少人在排隊了。

 朝著窗外看了一下，

今日值飛的是A320，看起來正在上行李，

 非常期待機上的服務，搭非低成本航空的A320這還是第一次。

趁著經濟艙大排長龍時，趕緊再去逛逛，

發現機場內的電視很有趣，播放時會跳針，害我在電視前笑了好久。

不過說實在，中國的一線機場真的非常大，

而且夠氣派，足夠成為國家的門面。

隔壁正好要出發的南方航空。

15:25 走上空橋，準備登機。

A320系列標準的3-3排座位，

空服員正在幫旅客放置行李，並且調整行李架空位。

椅距比起低成本航空來說，感覺似乎稍微大了點，

筆者身形較矮小，坐起來還蠻寬敞的。

15:44 關閉艙門

15:48 後推

15:52 離開航廈

16:09 起飛

16:13 歡迎廣播

16:19 安全帶指示燈熄

指示燈熄後，空服員就立刻去準備機上餐點，

不過記憶中這趟好像沒有發菜單就是了。

餐點很快地送上來了，看來A320的機上餐點也不差。

主餐是麵，比較特別的是上面有加蝦仁，

而旁邊的燒賣，則很具有香港的特色。

當然令許多人眼睛為之一亮的，就是右上方的哈根達斯囉。

吃飽後，機艙內陷入安靜，

而因為旁邊的人睡著了，不好意思去探險，因此就沒有其他新發現。

說實在幾乎都忘記了呀，以後遊記要早點寫...。

17:47 機場廣播

17:57 安全帶指示燈亮

18:17 降落

18:22 安全帶指示燈熄，抵達

下機後，因為到機場時後段飛機已經登機完畢出發了，

因此必須要到港龍櫃台重新劃位，

但這邊卻遇到台灣旅客不滿港龍的航班調度問題，霸佔櫃台，

幸好我稍微早去一點，那些旅客只是一直阻撓我而已，

說什麼沒辦法登機就大家都不要登，還跟其他旅客吵起來。

再等一會兒飛回桃園吧！