雙鐵環島遊 Day4

8月4日。今天算是休息的一天。

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關山嘛...實在是很想待久一點，
上次我們鐵路環島就在這裡待上兩天，

那兩天真的是超悠閒的，

騎腳踏車到處晃，

然後晚上吃個豆花，

坐在車站內聊天休息...。

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或許因為這種考量，

今天早上就決定搭乘兩鐵環保專車到鹿野，

可以不用那麼早起來，

也可以到處晃晃順便曬個衣服。

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反正這才第一次，

不用整段都騎腳踏車也可以吧...嘻嘻。

(其實是考慮到某人的關係...>"<)

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67次緩緩地駛進月台，
車站人員還不斷地叫我們再往後退，

我們都已經退到第11車了耶？

電源車也才一節吧？

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原來67次有辦理行包，

所以前面才拉這麼多節。

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有行包的就好放多了，

車廂高度離月台比較近，

讓我比較容易搬上搬下的，

而且車內空間也比較大，

比電源車好放多了。

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才過短短幾十分鐘，

鹿野站就到了。

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沿途看起來都沒有什麼坡，

而且風光明媚，

有點後悔搭乘兩鐵環保專車...。

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其實看地圖就知道，
鹿野車站設在鹿野街區比較低的地方，
所以一出車站，
馬上就是一路上坡，
才會接到街區的台九線上。
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之後因為我的夥伴關山有點晚起床，

沒有吃早餐，

所以就在鹿野街區選了一間「阿丁早點」吃飯。

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話說我回來後才發現這間店那麼有名...，

有蠻多人都會介紹這間早餐店。
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吃飽飯後，

我們沿著「往龍田」的指示，

右轉高爬離開台九線，

來到了龍田社區。

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之前去查資料時，

據說有龍田自行車道，

可是我都沒看到耶...還是說這一條路就是了？

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總之不管，

我們很快的就右轉往鹿野高台走了。

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鹿野高台顧名思義，

就是在一個很高的地方嘛！

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所以之後就是一路爬坡，

不知是習慣了還是怎樣，

感覺沒有承天禪寺陡，

只是沿途有狗在叫來叫去的，

讓我騎得有點害怕。

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看到上面那張圖的招牌時，

就代表快要到了，

大概還有快一點多公里的路程。

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騎到鹿野高台旅遊服務中心時，

我原本以為已經到了，

結果不是...，

還要再往右爬一段距離才會到飛行傘跳台。

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而旅遊服務中心裡，

沒有任何遊客，

只有有廁所和少數的旅遊書籍，

賣東西所占的位置還比旅遊相關攤位的位置大...。
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之後就繼續爬，

旁邊有蠻壯觀的田，

這是種鳳梨嗎？

感覺蠻像的。

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上面有一整片的大草原，

旁邊是陡下坡，

會稍微爽一陣子XD。
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再一個上坡，

終於到了！

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而我的夥伴則因為體力不足，

慢慢的在後面騎...，

約十五分鐘後，

他也上來了。

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說到這裡，

一定要稱讚一下這台GJ1，

超級好騎的，

不論是平路還是爬坡，

都能輕鬆征服。

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果然撿來的和一萬多的車還是有差別。

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但是論感情，

我還是比較喜歡我的Joker A2676，

畢竟第一次騎長途(雖然那次才騎了50公里)，

就是她陪我的...。

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鹿野溪，

從鹿野高台上看得一清二楚。
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高台飛行傘跳台，

正好有人起飛。

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一開始，

跳台工作人員會先幫助飛行員撐開傘翼，

然後飛行員會等待適合的風向做起飛。

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在上面那張圖片的下方也有一個工作人員做確保，

雖然我不知道要怎麼確保>"<。

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風向適合後，

飛行員會示意工作人員放開，

然後倒著往後跑，

之後再轉身全力向前衝刺，

到一個適合的地方後向地上蹬，

就飛起來了。

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看完刺激的飛行傘運動後，

由於耗了太多時間在看風景，

我們就趕快下滑到龍田村，

然後繼續接往台九線。

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而我下滑的最快時速為52公里，

由這個速度就可以知道坡度大概如何了XD。

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不過騎那麼快真的有點怕怕的，

我手把及煞車都抓很緊，

深怕一滑，

後面行程就提早結束了...。

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鹿鳴橋。

還記得某張地理考卷有出現這個名詞嗎？

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不過我一點都不興奮，

因為橋上風非常的大，

讓沒帶防風鏡的我有點難騎，

最重要的是，

這個風是逆風！

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這座橋之前的下坡，

就是因為這麼強的逆風，

下坡速度不增還反減哩！
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所以，

這座橋我大概都以時速12、13公里騎的，

不用力騎就停下來了...。

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過橋後，

是好長一段的上坡，

那麼再加上逆風...要我怎麼騎呀！

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但我還是爬上來了，

來到了山里火車站的路口。

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這車站真的超偏僻的，

從台九線進去還要八公里。

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其實原本鐵路是沿著台九線走的，

一路上有什麼檳榔、初鹿站等等的車站，

是因為後來截彎取直，

才改走山里的。

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再騎一陣子後，

就到了初鹿地區。

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這裡已經快要接近台東市區了，

人潮也越來越多。

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而附近有個蠻著名的牧場，

就是「初鹿牧場」，

本來要去的，

可是因為天空開始飄起了雨，

然後聽說初鹿牧場好像沒什麼可以吃飽的東西，

所就直接前往台東市區了。

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台東綠色隧道，

長長的下坡。

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之後我們就找路前往台東舊站，

因為我們住的飯店在那邊。

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雖說好像有舊鐵道自行車道，

但是因為那時候已經兩點了，

又熱又餓，

所以我們就不花時間找入口，

直接前往目的地。

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誰知道台東市比想像中大蠻多的，

然後我們還騎錯路，

在鐵花路時沒有左轉，

只看到上面的誠品而已。

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到了馨園商務飯店。

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我們住的是兩人房，

價格是1050元，

還算可以，

視野也不錯，

可以看到海以及台東大學。

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櫃台人員服務態度也算還不錯，

只不過我問他附近的一些景點要怎麼去，

他說他不是當地人，

所以不清楚...。

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但他有和我說附近有正氣路夜市，

然後旁邊有i可以問。

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另外...小小的再提一下房間，

就是我們進去的時候，

有一種很像煙味的味道，

我們把窗戶打開了一段時間，

還是久久不散，

快要喘不過氣了...。

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吃飽中餐後，

稍微晃一下就下午四點了。

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之後就依照預計的行程，

騎乘台東環市自行車道。

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不得不推一下，

這條車道應該是我騎過最好的自行車道(台東森林公園段)，

不僅路面品質好，

景觀也非常多樣有變化，

而且可以真的在森林裡面騎車...。

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還記得那天，

剛下過一點雨，

然後整個公園就瀰漫在霧氣當中，

有種神秘的感覺。

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題外話，

我騎車時還看到「非常流暢」的樹葉在飄動，

後來仔細一看，

原來是一隻蛇...我差點就把牠壓死了，

嚇我一跳。

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台東環市自行車道似乎沒有整段完工，

所以之後我們就沿著台東大堤一直騎。

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快要接到台十一乙線附近時，

因為常常有重車經過，

所以路非常不平，

而且又有積水，

騎起來頗辛苦的...感覺好像騎到河床邊的砂石場。

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之後就到了台東車站囉。

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其實是為了明天的兩鐵環保專車才來的啦！

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感覺好像在度假，

都搭火車，

不用擔心起不來的問題。
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排隊排了一段時間後，

終於買到了92次的車票，

本來還擔心會買不到票呢...，

因為台鐵上面沒有寫說可以搭乘南迴線。

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晚餐就很普通啦...不多說了，

倒是這間「津芳冰城」還蠻不錯的，

這裡冰的口感和許多地方都不太一樣，

不過那種感覺我不會形容啦...。
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最後就以正氣路夜市結束吧！

晚安~^^

- 2017/4/13 更新 -

很抱歉斷尾了，7年前的我有點懶XD
最近看到沒寫完的這段行程，覺得有點可惜，把之後的稍微交代一下好了。

Day5 
台東市→(莒光號)→太麻里→台灣牛牛肉麵中餐→金崙小7休息→多良車站→大武華園旅社入住→漁港熱炒晚餐

華園旅社真的是個很奇妙的地方，2012年環島時再住一次也是同樣的感覺。

Day6
大武→壽峠→牡丹中餐→四重溪小7休息→車城→恆春→鄉村民宿入住→墾丁大街晚餐

從壽峠沿199縣道下滑至東源村時下大雨，沿途邊坡裸露看起來不是很穩固，
騎起來心驚膽顫，現在不知道有無改善？

Day7
墾丁→楓港小7休息→枋寮→(莒光號)→屏東市→還車→台鐵+高鐵北上回家！

總共7天下來，其實騎乘的路段不多，主要在東部地區，
但經過好多年後的現在，自己覺得最值得前往的精華路段同樣在東部，
尤其是南迴公路，知本至大武之間真的相當壯麗，
若有餘裕時間，尚武(古莊)、大溪(瀧溪)、金崙這些小地區可以選擇深入探訪，
可以仔細感受各個部落的不同氛圍，當地的台鐵站務人員也都非常友善。

就這樣囉~