[大分縣] 平和朝陽：中津駅(Nakatsu Station) 迎著晨光搭車去！

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中津車站位於大分縣中津市，隸屬於九州旅客鐵道日豐本線，
為大分縣最北端的車站，與福岡縣僅有一站之隔，
使其同時成為北九州都市圈的一員，擁有眾多的通勤旅客及旅遊人潮，
在客運量名列前茅的情況下，現為各級列車均停靠的重要大站。

牧笛於2019年12月時，在簡短的九州四日行中，造訪了中津車站，
不過其實自己並不是因為景點或是車站而來到此地，單純就只是想住在這裡的東橫INN而已，
因為它價格便宜、接續行程容易，而且流程與環境我也熟悉，
所以就莫名其妙地多出了這篇遊記，反正都經過車站了，順便介紹一下應該也無妨吧(笑)

以下就是中津車站的晨間搭車紀錄囉，溫暖的陽光真舒服！

呼哇~打了個好大的哈欠，搖搖晃晃地從床上坐了起來，
揉揉眼睛之後，我努力伸長還在睡眠中的雙手，緩緩地拉開透著微光的窗簾。

原本自己都已經瞇著眼睛，準備好迎接擁有無比氣勢的陽光，
結果沒想到，昇至山丘上的朝陽，或許是不想太早打擾在假日裡休息的大家，
因此只是靜靜地，待在雲朵所織成的白紗後方，
將柔軟而平和的光芒，輕輕地灑向逐漸甦醒的美麗城市。

今日的行程是從一大早開始，儘管不想起床，
但為了搭上半小時後的特急列車，我還是認命地收好行李，
踏著沉重的腳步，睡眼惺忪地走出房門，背著背包下樓辦理退房手續。

退房後來吃個早餐，剛起床真的沒什麼食慾，不想吃太多，
所以只裝了一點點，有通心麵、高麗菜絲、咖哩飯以及味噌湯等等，
不過後來因為咖哩味道蠻不錯的，越吃胃口越好，所以就特例又再乘了一次，
吃到後面覺得時間不夠用呀，今天應該再早點起來的。

很多人都覺得東橫INN的早餐不怎麼樣，但我自己倒是吃得挺習慣的，
雖然品項不多，可是單就這些餐點，也能讓人感到非常飽足，
重點是不需要額外加價，所有住房旅客都擁有用餐的權利，
單人套房加上早餐只要4000日幣出頭，性價比高到爆炸呀，來吧來住東橫INN吧(招手

忍不住幫它打了個廣告，總之若各位讀者有來到這附近的話，
東橫INN大分中津是個還不錯的選擇，冬季時會降價促銷，能省下不少荷包，
而且這價格放到台灣應該也挺超值的，幾乎沒有這種等級但又這麼便宜的商務旅館。

回歸正題，跟我一樣早起的旅客似乎還不少，
除了穿西裝的商務人士之外，還有一團要去比賽的球隊，
儘管時間才剛過7點，整個大廳就已經都是人了，用餐還要併桌，
我一直以為這間沒什麼人住，滿滿的人潮讓我有點驚訝，更何況是早餐時間剛開始的清晨，
說不定再晚點下來吃飯的話，就要等位置了，甚至連退房都有可能等待。

不過離開東橫INN之後，路上依舊是一片冷清，沒有什麼行人，
看來大多數的房客都不是要搭乘鐵路，可能開車或者是搭乘團體巴士比較多吧。

沒走幾步路，就見到了聳立於晨光中的中津車站，
隨著時間的推移，剛才的柔和光線，也慢慢染上了充滿朝氣的金黃顏色，
說不定待會兒走上月台時，溫柔的朝陽就會搖身一變，成為散發活力的熱情男兒！

中津站南口廣場，周邊設有大型的購物中心，為熱鬧的商業區，
廣場中央還裝飾了一些聖誕節的造景，在夜間時會閃耀出繽紛的色彩，昨晚也有看到。

中津車站，於1897年設站，原為豐洲鐵道的一員，
歷經九州鐵道、國有化與民營化之後，才由現在的九州旅客鐵道所經營，
現有站體為1977年所落成，採用高架車站的型式，
一樓為售票處、候車室、辦公室與商店街，二樓則為車站月台。

看著入口旁的全家，就想起了昨晚那份熱騰騰的便當，直到現在我都還記憶猶新，
它簡直就是寒風中的保暖包，要是沒有它我可能走不到旅館。

空蕩蕩的車站大廳，是個悠閒的假日，感覺很適合出遊，
不然每次都跟上班族擠在一起，總覺得自己格格不入，一眼就能看出我是正在玩耍的外地人，
旅行的最高原則就是融合在當地的社會氛圍當中，不被人察覺到觀光的意圖就成功了！

候車室，其仍是大門緊閉的狀態，要再晚一點才會開啟，
不過辦理票務的みどりの窓口，倒是很早就開始營業了，5:30就能劃位取票，
夜間也有延長至22:00，對旅客來說還算是蠻好利用的。

順便看一下北口的模樣，風格似乎與南口有所不同，
這裡感覺比較有文史氣息，有稍微設計過。

不過我想北口的外觀，應該與古城區有關，這邊比較靠近古代的政治經濟中心，
但就現代的發展來說，由於政治重心及核心市區都已移至較南邊的區域，
因此北口的經濟活動就沒有南口這麼興盛，有著些許的差別。

而在對面的廣場中央，有一座福澤諭吉的雕像，
照片可能拍不太清楚，它在中間偏左的位置，位於訊號塔與路燈的中間。

若有見過日幣鈔票的話，應該會對福澤諭吉相當熟悉，因為他是一萬元紙鈔的代表人物，
為日本近代的重要思想家，引進許多西方的經濟制度及自由學說，
對日本經濟有著莫大貢獻，甚至還影響了後續的明治維新運動，在日本擁有極為崇高的地位。

至於福澤諭吉的雕像之所以會出現在這裡，不外乎就是與中津的關聯性，
他雖然是在大阪出生，不過後來搬回了父親的棲身之所豐前國中津藩，並在這裡長大，
自此便與中津結下了不解之緣，在市內也留有故居，
若有時間的話，不妨順道前去探索日本偉人的生活足跡。

稍早提到北口一帶為古代中津的政治經濟中心，是舊有的城下町，
因此許多的文化設施或古蹟，都分布在附近的區域，
除了前述的福澤諭吉故居之外，還有中津城、歷史民俗資料館、大江醫家史料館等等，
突然發現中津還蠻多地方好逛的，原來是個富有歷史的古城。

由於時間有限，簡單逛過南口及北口之後，
接著就拿著北九州鐵路周遊券往月台出發吧，不然列車就要跑掉了！

泛著橘紅色的車站與城市建築，能讓人感受到冬日暖陽的舒暢，
明明是第二次站在月台，但感覺卻像第一次造訪一樣，這真的是昨晚那個充滿寒氣的車站嗎？

中津車站擁有兩座島式月台，全為日豐本線的列車，
往大分、宮崎方向主要使用第1、2番線，往小倉、博多方向則為第3、4番線，
不過因為中津車站為部分列車的始發站，所以有時候並不會依照此規則，
因此在登上月台之前，建議再次查看旅客資訊顯示系統，以確認列車的停靠位置。

咦？好像能看見我剛才住的地方耶！
從最高樓層數下來第二層，右邊第三間有個沒拉窗簾的，那就是我房間啦(指
所以此篇首圖的視野才會那麼好，因為我已經快要住到頂樓了~

正當我還在對於剛才的房間沾沾自喜時，突然之間，列車就已緩緩靠站，
其為特急にちりん(日輪號列車)，專門行駛於博多至宮崎空港之間，
而本次的使用車輛則為JR九州787系電車，擁有黑色系的剛硬外觀，造型前衛獨特，
製造年份為1992年至2002年間，最高時速130km/h，
現廣泛的運用於九州旅客鐵道的特急列車，如きらめき、ひゅうが、きりしま等等。

那麼就搭上列車，前往今日的第一個景點別府吧！

中津駅(Nakatsu Station)
地址：大分県中津市大字島田219-2
交通方式：搭乘日豐本線列車至中津站下車，即可抵達。

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