馬來西亞航空(Malaysia Airlines) MH853 KUL(吉隆坡) - DPS(峇里島) 搭乘小紀錄 & 印尼峇里島入境流程
馬來西亞航空(Malaysia Airlines)為馬來西亞的國營航空公司，前身成立於1947年，
主要營運基地位於吉隆坡，航線除了遍布馬來西亞之外，
還包含鄰近的印尼、泰國與越南等東南亞國家，以及西亞、南亞、大洋洲、東亞與歐洲航點，
亦與寰宇一家及其它聯盟實施航班共掛，為一間航線相當豐富的航空公司。
牧笛於2023年10月上旬時，在吉隆坡與峇里島七日行中，搭乘了由馬航所營運的航班，
在吉隆坡短暫停留約17小時後，我們接續昨天的行程，繼續往峇里島前進，
與前面航班不同的是，這一班跟台灣完全沒關係，因此旅客跟餐點一定會不太一樣，
究竟會有什麼樣的新體驗呢，有點緊張又有點期待！
那麼，以下就是MH853的搭乘小紀錄囉~
逛完市區之後，接著我們從KL Sental搭乘KLIA transit，返回吉隆坡國際機場，
準備拿著在台灣就取得的登機證，直接出境並前往峇里島。
搭乘電扶梯上到五樓，這裡是機場的出境大廳，
從A~M一共有12櫃，可在這邊尋找自己所搭乘的航班，並辦理報到手續。
雖然自己在台灣就已經拿到了登機證，但還是想在資訊螢幕中，確定一下航班的狀態，
不過因為馬航都沒有寄信過來，所以應該是準點...沒錯！
MH853飛往Denpasar(DPS)，預定於15:10起飛，於H櫃開放報到中，
看起來一切正常，往峇里島的行程無任何異狀。
吉隆坡國際機場第一航廈建於1998年，由日本建築師黑川紀章所設計，
現為馬來西亞最大的國際機場，也是全球最繁忙的機場之一，擁有相當龐大的旅客量，
不過在視覺與實體空間都相當開闊的情況下，並不會覺得非常擁擠，
行走其中不太會感到壓力，甚至還有額外的心力，感受其宛如熱帶雨林般的意象。
而也因為吉隆坡位居東南亞的樞紐，擁有非常可觀的轉機商機，
因此我國的中華航空、長榮航空及星宇航空，都有開闢固定航線定期往返，
當在異國見到這些熟悉的航空公司時，突然會有種想家的感覺，好想買機票直接飛回去，
尤其等等要去的又是一個從來沒去過的地方，內心多少會有些不安，
現在回家就不用煩惱這些了，而且還可以自在地睡飽飽...
算了，人生總是要有新的挑戰，出國總是不能一直去日本嘛~
那就看看東南亞的美食，能不能讓鄉愁消退一些好了！
但查詢Google地圖後，發現Nooodles、Ya Kun Kaya Toast這些不知道為什麼評價都超低的，
看起來好像都是價格很高，但服務跟菜色都無法達到相應的水平就是，
就管制區外來說，感覺大家比喜歡的KLIA2(第二航廈)的餐廳，
這邊好像就鼎泰豐、麥當勞、肯德基之類的比較好而已。
出境口，位於出境大廳的深處，在一個不太起眼的電扶梯前，
一開始我還很疑惑地確認了幾次，發現樓下真的是護照查驗後，才安心地上前排隊，
自己是覺得出境的提示可以再明顯一點，不然會不太清楚這邊到底是做什麼的。
突然想起來還沒給大家看登機證，還是照慣例來秀一下好了~
MH853由KUL(吉隆坡)飛往DPS(丹帕沙，峇厘島最大城市)、座位為18E、於14:10登機；
登機門因為在桃園取得登機證時還尚未確定，所以這邊並沒有顯示；
最後報到序號則為41，因為昨天就報到了所以數字很小，不過數字小也沒有什麼特別待遇就是哈
確認沒什麼問題之後，就刷個登機證前往移民關排隊吧！
這邊要有個心理準備，因為旅客量眾多、移民官查驗又相當仔細的關係，
會建議至少預留半小時的等候時間，不然看到隊伍的消化速度會產生極大的焦慮，
而且排的隊伍還要看一下，有些像是穆斯林集體要去朝聖的，那邊的隊伍不知道為什麼又會更慢，
國際旅客似乎會快一些，自己是排在一群華人旅客中間，雖然不快但還是會持續前進就是。
通過移民關後，接著還有海關查驗，比較少國家會設置這個關卡，
不過通關方式很簡單，把隨身行李放上X光機就可以了，似乎很少人會在這裡遇上麻煩。
然後就順利出境，來到昨天曾走過的地方啦！
剛剛資訊螢幕說登機門在G2，所以是在主航廈裡面，不用搭電車到對面的衛星航廈。
其實距離超近的，走沒幾步路就到了，擁有充分的時間能逛逛機場，
挑挑看有沒有喜歡的巧克力，不誇張真的到處都是，多到不知道要選什麼，
像來自瑞士的Lindt、大街小巷都有的Kit Kat、M&M's、以及送禮常使用的Ferrero等等，
這邊應有盡有，免稅商店內甚至還有開闢一個巧克力專區，琳瑯滿目讓人心癢癢。
頭頂宛如星光般的照明燈，在白天依舊閃亮耀眼，
相信對於許多國家的旅客來說，都會對這一景留下深刻的印象，自己也忍不住拍了幾張照片。
而在各個登機門之間，也有一些小點心或商品可以購買，
不過若要正餐的餐廳的話，印象中這邊比較少，可能要到衛星航廈那邊，
但通常不會有人這樣跑，因為搭接駁公車需要時間，機場內的電車又都不開...
而吉隆坡機場跟桃園機場最大的不同是，其安全檢查是在候機室前，而非在移民關之前，
這個機制還算常見，新加坡與美國也都是相同的形式，方便轉機旅客移動，
只是會建議登機前要先預留一點時間，避免安檢時手忙腳亂。
然後有一點要注意的是，有部分候機室安檢完畢之後，裡面是沒有廁所的，
雖然G2這個候機室裡面有一間多功能廁所，但衛星航廈那邊自己有遇過一間都沒有，
這點自己覺得超爛，難怪飛機平飛後一堆人排廁所，
這不是變相叫大家起飛時間快到時才安檢嗎，完全失去分流的作用。
雖然地毯看起來很豪華，但真的就只是個候機室而已，什麼額外的設施都沒有，
我覺得這一點還是東亞的機場比較好，有飲水機、按摩椅什麼的，
重點是廁所非常多間，滿足旅客基本的生理需求，難道不是最重要的事情？
但不得不說的是，候機室的視野真的很不錯，而且玻璃是乾淨到會撞上去的那種，
相當適合賞機，突然覺得沒帶單眼有點可惜，只能讓Pixel3吃冰淇淋了。
登機時間為14:40，比登機證上的時間晚了一些，
不過畢竟登機證是在台灣拿到的，有些延後也屬於正常情況，
畢竟當時無法確定這邊的航機狀況，所以會把時間標註得比較早，至少確保旅客能搭上飛機。
旅客大多都集中在前方，天生孤僻的自己，決定跑來後方的充電插座蹭電，
總覺得與前方的歐美旅客格格不入，好多人都橫躺好幾個座位，然後鞋子直接就踩在椅面上，
只能說西方文化跟我們差異甚大，似乎也沒什麼對錯就是。
一架B737-800緩緩滑入，原本以為這是我們的航班，結果後來發現根本不是，
我們的是右側那一架「我的祖國」塗裝的飛機，早就已經到了，
同個機型又在同個登機門附近，差點就搞錯啦！
14:55 邀請需要協助的旅客登機
14:56 Group 1、商務艙、寰宇一家旅客登機
14:57 Group 2登機
14:58 Group 3、4登機
15:00 Group 5登機
15:02 Group 6及所有旅客登機
跟隨其他旅客的腳步，準備登機！
目視感覺有超過一半都是歐美人士，峇厘島真不愧是國際級的景點，
什麼時候台灣也能吸引這麼多西方國家的人呢，其實台灣也有很多頗具潛力的景點吧。
引入自然光的銜接走廊，望出去即為繁忙的機坪，
近代的機場似乎有不少都是這樣的設計，把空橋往外推一點，騰出下方空間方便車輛移動，
同時也有觀景台的作用，能把美景留在旅客的腦海裡。
這個超有質感，玻璃空橋搭配深色花紋的仿地毯走道，以及暖色系的投射燈，
有種奢華的氛圍，讓登機也可以像走秀一樣。
那麼就踏上飛機吧，希望一切順利！
15:08 筆者登機
Date: 2023.10.9
Carrier: Malaysia Airlines
Flight No.: MH853
Route: KUL(吉隆坡) - DPS(峇里島)
Scheduled Time: 15:10 - 18:30
Actual Time: 15:52 - 18:33(2h41m)
Distance: 2017km
Aircraft: Airbus 737-800
Registration No.: 9M-MXQ
Seat No.: Economy Class / 18E
坐定位後環視一下機艙，經濟艙為737標準的3-3配置，一共有27排162個座位，
而商務艙則是2-2配置，一共有3排12個座位，與前一代相比縮減了一排，
但也因為如此，換取了更多的經濟艙座位，以提升載客效益。
天花板的變幻燈光，一向是737最引人注目的設計之一，
其能隨著飛行的階段而更改顏色，讓旅客沉浸在不同的情境當中。
來看看座椅周邊的設施，首先前方椅背設有USB充電座，而且還不是只有一種，
其同時提供了Type-A跟Type-C的插槽，能符合大部分的充電線，算是非常貼心的設計。
另外安全須知卡則是放在上方的凹槽，除了醒目之外，需要時也可以立即取出查看。
然後這個是拿來放手機或平板的小折疊桌，同樣是值得稱讚的設計，
讓旅客看影片更方便，而且它與下方的餐桌是分開的，因此一邊書寫或用餐都沒問題，
完全解決了手機的放置問題，也間接提升了旅客搭乘的舒適度。
不過很可惜的是，這個小折疊桌的清潔似乎不是很乾淨，還有殘留一些飲料的痕跡，
因此我還是乖乖地把手機拿在手上，這點馬航可能還需要努力。
餐桌就是常見的形式，轉動旋鈕即可放下，桌面還算寬敞。
椅距的部分依據官方資料，經濟艙為30吋，算是普通並不具優勢，
但因為椅背袋放置的書籍或資料不多，因此仍有一定的腳部空間，沒有想像中侷促，
就身材矮小的自己來說，伸展或做些活動是綽綽有餘，
不過對於身材高大的歐美人士來說，好像不少人直接頂到椅背，感覺應該不是這麼舒服。
椅背袋內僅有一本雜誌，為馬航的旅遊雜誌「Going Places」，
其為馬來西亞航空的旅遊刊物，除提供馬航的資訊之外，還介紹了各個航點的景點與美食，
當中馬來西亞就占了不小的篇幅，大力推廣自身所屬的國家，
而這本刊物在網路上也能免費閱讀，有興趣的話可以點選這裡，內容其實蠻豐富的。
15:14 關閉艙門
15:33 後推
15:34 組員安全示範
在組員對旅客說明安全事項時，順便來看一下安全須知卡，不同機型的資訊其實都差不多，
在起飛與降落時要豎直椅背、扣好安全帶、行李放置在前方座位下方或上方行李架；
當氧氣面罩落下來時，請優先戴好自己的面罩，再幫其他人戴上；
而在行動裝置或筆電的規範，馬航則是寫得非常清楚，都必須關機或開啟飛航模式，
不過在選擇飛航模式之後，就可以自由使用Wi-Fi或者是藍芽，指示相當明確。
15:38 開始滑行
15:52 於14R起飛
雖然這次並非坐在窗邊，但宛如天空的藍色燈光，
搭配推升與些微晃動的乘坐體感，仍讓人有置身雲端的感覺。
16:05 安全帶指示燈熄滅
趁著窗邊沒人時，偷偷往窗外瞧了一下，果然已經是一片雲海了呢，
沒能從高空中俯瞰吉隆坡的城市風景，總覺得有些可惜，回程時再看看有沒有機會吧！
趁著餐點還沒來，先玩玩機上Wi-Fi，看看跟前一趟比起來有沒有什麼新東西~
其只要選擇「MHstudio」，無須密碼就可以直接連上了。
然後把Wi-Fi連接時所給予的網址，貼到瀏覽器當中，就能進入MHstudio的首頁了。
然後這套系統最特別的是，其幾乎等同於機上娛樂系統，
由於這班737並無AVOD的設置，為了提升乘客在飛行途中的興致，
因此便把電影、音樂等等，全部搬到了機上的內部網站，讓乘客使用手機自由播放，
在行動裝置全面普及的現在，這是個聰明又實用的設計，而且也能降低設置與維護的成本，
自己是非常看好這套系統的發展，說不定在未來會成為各間航空的標配。
其主要能觀看娛樂與旅程資訊等內容，包含電影、電視節目、馬來西亞精選、音樂與Podcast，
此外亦有景點介紹與飛行資訊，以及馬航自身的相關訊息。
...但隨便試一個就給我漏氣，前一班也一樣，地圖資訊就這麼不願意給人看嗎？
我知道之前出過一些離奇的事故，但我是機上乘客，應該有權利知道自己現在在哪裡吧！
算了，打開GPS我自己也看得到，不用強求他人🤣
除了飛行地圖之外，有什麼娛樂影音當然也要搜尋一下，首先是電影，
有點忘記當初為什麼會停在這個畫面了，其為《山海經之再見怪獸》，為中國的動畫電影。
然後是電視節目，有影集、喜劇、兒童、綜藝類節目等等，話說《閃電俠》的電影蠻好看的，
原本自己對美漫一向沒什麼興趣，但看了之後發現超感人的，不禁淚灑首映會。
接著是音樂，類型非常多元，中文、英文、日文、韓文、其它甚至粵語也有，
此外亦有純音樂的樂曲，不用擔心找不到曲目聽。
2018年的中國古裝劇《我在大理寺當寵物》，聽名字覺得蠻有趣的，
劇情則是現代非常流行的穿越劇，也帶有奇幻的成分在裡頭，我也想養一隻貓貓！
改編成輕音樂的動漫歌曲，當中也包含我最喜歡的〈永遠常在〉，
其為《神隱少女》的主題曲，從國小就會彈的曲子，給人平靜與知足的感覺。
似乎不少音樂都來自於吉卜力工作室，如《霍爾的移動城堡》、《天空之城》，
此外熱門的動畫如《四月是你的謊言》、《航海王》、《妖精的尾巴》、《鬼滅之刃》等等，
也同樣有收錄在內，動漫愛好者一定會想聽聽這個專輯。
好啦寫到這裡，我承認我只在意跟動漫有關的電影跟歌曲，
難怪當時電影我只擺一部動畫片而已，因為好像沒別的，有點小失望...
不過音樂這邊就蠻多的，而且年份還算近。
三月的幻想〈101/夜光〉，其為《魔法科高中優等生》的片頭曲，
此創作團體也曾為《Re:CREATORS》、《亞人醬有話要說》等等作曲，相當活躍於動漫界中。
安全示範影片，雖然沒有點開來看，但我猜應該是2022年的版本，
這版的馬來文為「Satu Dua Tiga Jom!」，意思正好就是網站上寫的「123 Jom!」，
其為使用音樂劇的形式，說明機上安全的各項守則與措施，
重點是歌真的還不錯聽，回到台灣後有事沒事也會播來聽，非常富有節奏感的一段演出。
如果有興趣的話，網路上正好有相關的影片：
最後是剛剛曾介紹的旅遊雜誌《Going Places》，也能在網站上看到，
如果不想翻紙本的話，線上版或許可以試試。
16:33 取得餐點
飛機餐有兩種口味可以選擇，分別是雞肉及魚肉，討厭細骨的我理所當然選了雞肉，
而除了主餐之外，亦附有礦泉水、鹽味花生以及蛋糕，稍晚還會再走飲料。
烤雞肉、馬鈴薯、胡蘿蔔與花椰菜的搭配，東亞應該比較少看到這樣風格的餐點，
但味道依舊具有水準，沒一下子我就吃得一乾二淨，
不過蛋糕就蠻普通的，印象中機上的甜點還沒有讓我印象特別深刻的。
17:01 安全帶警示燈點亮
吃飽喝足之後，組員便將機艙內的燈光調整為暖橘色，同時將低亮度，
讓想要休息的乘客擁有較佳的環境，幫助他們入睡。
怎麼又默默調整成藍色了，不過時間的確是離降落越來越近了沒錯，僅剩約40分鐘，
可能希望大家慢慢醒過來，方便做最後的清潔，同時收好桌子並豎直椅背。
不過能不能睡著，有一部分也是取決於附近的乘客素質，
相信大家看這地板，就知道左前方一定有個難搞的乘客，讓我們苦不堪言。
據我觀察，這一排應該是一家人，一對夫妻加上一個三四歲的小女孩，
無論在起飛前還是飛行中，那個媽媽都頻繁地按壓服務鈴，要求飲料、餐點或是有沒有什麼東西，
當然她要這樣做是沒問題的，如果需求合理，要按幾次都沒有錯。
但從她的小孩不小心將餐點及飲料打翻之後，她就整個爆走，在機艙裡大吼大叫的，
還把她老公叫去走道上罰站，然後她老公都不敢吭一聲，突然覺得好可憐，
後來她就詢問組員說能否換位，組員便搖頭說不行，應該是空位有限，
結果她們座位也不清，就跑到不知道哪裡休息了，留下滿椅子與桌子的垃圾，
最後還是組員幫她們清理，勉強清出空間讓她們坐下。
重點是，清完之後她們回來了，那位媽媽餵小女孩吃東西時，
小女孩不吃就直接把東西吐到地上，手上拿著的巧克力也亂撒，然後兩個人在那邊嘻嘻哈哈，
這家長與小孩的教育，可能有很大的改善空間，都不知道對周圍乘客帶來多大的困擾，
第一次見到來自西方的奧客，有種開眼界的感覺...
17:56 安全帶警示燈熄滅
17:58 機長廣播
17:59 開始下降
夕陽西下，時序慢慢進入晚上，飛機也緩緩地往峇厘島的伍拉·賴國際機場下降，
再次檢查手邊的資料，並複習等等的入境流程，希望一切都順利。
18:20 安全帶警示燈點亮
18:30 放機輪
18:33 於09跑道降落
18:39 抵達停機位
18:40 安全帶警示燈熄滅
18:44 筆者下機
走下飛機，萬島之國的空氣，感覺充滿了來自南方的活力，
當我接觸到印尼的土地時，更是滿溢著期待的心情，
同時也感謝今天承載我們前來的737，返回馬來西亞的行程，一定也要平平安安！
由於我們停泊在外頭的機坪上，因此必須要搭乘接駁車，才能前往航廈入境，
雖然花費的時間會比較多，但也因為如此才能更深入地欣賞機場，
不覺得在這些大鳥間繞來繞去，是一件很酷的事情嗎~
「哇~ 這是宮殿嗎？金碧輝煌的模樣超級華麗！」
就自己曾去過的機場來說，移民關因為屬於入境層，因此通常都不會挑太高，
因為上方樓層還有其它設施，例如出境層的報到櫃台、辦公室等等，
但峇里島機場則是直接挑好挑滿，用力地展現出國際度假勝地的氣勢，讓人留下完美的第一印象。
在新冠疫情過後，峇厘島的入境政策有所修改，目前免簽入境的國家僅有東協十國，
而其它大部分的國家，則是要走電子簽或是落地簽，
由於先前有聽說電子簽辦起來比較複雜，而且到印尼入境時仍可能發生問題，
因此這次就選擇使用落地簽，在入境時一併辦理比較省事。
18:52 抵達落地簽櫃台
峇里島機場的落地簽非常多櫃，一整區全部都是，可以自由排隊或是接受機場人員引導，
辦理時一般來說出示護照即可，可以一次受理多本護照，
不過這樣在付款時，就會詢問要一起付還是分開付，可依需求選擇，
而單人的落地簽費用為50萬印尼盾，亦可使用35美金支付，找錢時會直接找印尼盾，
總之這一關算是非常簡單，幾乎不會遇到什麼問題。
18:55 抵達移民關
接著為移民關，除了出示護照之外，
自己也依照其他部落客的建議，一併出示回程機票，
移民官滑了滑我的手機之後，便用「中文」活潑地回應我說機票OK...咦？
什麼！移民官居然會說中文！？那這樣就好辦事啦~
瞬間好感度爆表，最緊張的這一關都能用中文溝通了，那還有什麼困難的(歡呼
另外有個小小插曲，剛剛機上的那個小女孩，排隊等候查驗時又到處跑來跑去，
關口內外趴趴走，媽媽則是在後面苦苦追趕，讓不少移民官都看傻了眼，
但這樣反而讓氣氛更歡樂就是，消除了等候的緊張感，許多旅客看到這幕都紛紛地笑了出來。
行李提取等了一下下，不過基本上還是比桃園機場迅速，沒多久就看到了自己的背包，
超過一天沒在身邊說實在有點擔心，看她平安地出現在轉盤上，不禁鬆了口氣。
19:15 通過移民關，抵達行李提取處
拿到行李之後，還有項重要的事情要處理，就是填寫「海關申報單」，
我完全漏掉這項資訊，以為什麼都不用填就可以入境，
看到大家站在海關前掃QR Code時，我完全沒進入狀況，想說這到底是做什麼的，
然後看到海關幾個字之後，我才驚覺還有事還沒做，趕緊拿出手機填寫。
由於飛機的起飛時間稍微晚了一些，因此預留的緩衝時間並沒有這麼足夠，
我們預約的旅館接駁服務，其實早已在機場等候了，
司機一直用WhatsApp問我說現在在哪裡，讓我備感時間壓力，
然後偏偏這個表格的國家「沒有台灣」，無論是C、R、T都沒有，那到底要填哪一個？
這個時候又沒有其他台灣旅客可以問，雙重壓力下使我不斷冒汗，
好險後來查到別人的遊記說要選「ZZ - OTHER」，然後再把Taiwan填進去就好，
真感謝那篇遊記寫得這麼清楚，當下我真的超焦慮哈，是黑夜中的燈塔！
有多少行李以及家族同行旅客？
由於我跟我同學都可單獨進入海關，所以就只填自己而已，填多反而麻煩，
除非同行者是家人，家人的話就比較不會被懷疑。
IMEI碼填寫，雖然不知道為什麼有這一項，
但只有入境超過90天的旅客需要填寫，所以就直接略過。
是否了解入境物品的規定，並保證申報確實？當然確定，傳送！
然後就會獲得一組QR Code，通關時給海關掃描這個碼就可以了~
其實沒什麼困難的，就只是國家那個欄位讓人有點疑惑就是，不知道未來有沒有機會修正，
但我想這個有可能是跟國際關係有關，那這樣也沒辦法，能自己填就已經是禮遇了...
19:36 通過海關，成功入境
那就前往入境大廳，與旅館的接駁司機見面吧！等等我呀別跑~~
總結
大致上跟前一班的感覺相同，組員們有很棒的笑容，
面對旅客的意外也能從容面對，並用心解決難題，
而機上雖然沒有設置螢幕，但卻有Wi-Fi所給予的機上娛樂系統，
用來接收的行動裝置，同樣擁有完善的充電對應，完全消除了對手機電量的焦慮。
只是一同搭乘的旅客，我覺得會些微影響到乘坐體驗就是，
只能說西方文化跟東方不同嗎，覺得看外國人教育小孩有種長見識的感覺(茶
整體來說，是一趟還不錯的旅程囉。
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