[宮城縣] 山海與城市的交點：東北本線 小牛田駅(Kogota Station)

小牛田站位於宮城縣遠田郡，隸屬於東日本旅客鐵道，

其為四條鐵道線路的交錯點或始發站，包含東北本線、石卷線、氣仙沼線與陸羽東線，

能在此轉乘列車前往仙台、一之關、石卷、新庄等等鄰近城市，

是宮城縣北部通往內陸或海岸地區的重要轉運站，也是城際交通的中途大站。

牧笛於2019年3月下旬時，在東北四日小旅行的行程當中，造訪了小牛田站，

事實上它與前一篇的鳴子溫泉差不多，只是個簡短停留的轉乘點而已，

不過在歷經這麼多日的風雪之後，這是我第一次看到如此晴朗又開闊的大地，

與前幾天的秋田、山形相比，彷彿就像兩個不同的世界，一下子從冬天變成了夏天，

讓人心情為之開朗，於是就開心地隨處拍照，並順便寫成一篇小遊記囉~

那麼，就趕快來看看小牛田站簡短的巡禮過程吧！

接續 [宮城縣] 泉煙峽谷：陸羽東線 鳴子温泉駅 簡短停靠巡禮 的行程，
我搭乘陸羽東線的普通車，經過將近一個小時後，來到了與東北本線相交的小牛田站，
準備換乘另外一端的石卷線列車，前往位於海岸旁邊的石卷市。

小牛田(Kogota)，位於東北本線395km處，
前一站為松山町(Matsuyamamachi)，後一站則為田尻(Tajiri)。

車站配有兩座島式月台，孤單地坐落於廣大的站場中央，並以天橋連接彼此，

第1番線與第4番線主要為地方交通線的發車月台，包陸羽東線、石卷線與氣仙沼線，

能通往谷川、最上、石卷、女川、柳津等等聚落與周邊城市；

而第2番線與第3番線，則是東北本線的專用月台，可通往仙台與一之關一帶，

是列車停靠最為頻繁的月台，為大多數旅客往來都會區的必經之路。

與先前腹地狹窄的路線不同，這裡擁有偌大的站場，以及極為開闊的視野，

處處都告訴著我，這裡已經不是蜿蜒而神祕的山區地帶，而是寬廣而明亮的平原地帶，

不禁讓我心情為之開朗，好想興奮地朝向遠方大聲呼喊~

向站員出示青春18之後，我順利地離開付費區域，來到了車站的驗票口前，
規模比想像中的小上許多，與廣闊的站場有著天壤之別，
儘管小牛田站有四條路線彼此交錯，但帶來的運量與人潮，可能還是相當有限，
畢竟轉車旅客大多都不會停留，依舊取決於當地城鎮的發展。

可是在查詢過資料後，小牛田站的每日乘車旅客似乎也沒有很少耶，
平均數量還有超過2000人，所以這是尖峰時段會擠得水洩不通的意思嗎？

跨站天橋，連接車站東西兩側的區域，

不過這個天橋和剛才照片中付費區域的天橋是不一樣的，它是區域外的自由連通道，

是車站東側的住宅區逐漸興起之後，後來才於2006年設置的，

不然照理來說可以和車站一起興建，就不用搭個車還要經過兩座天橋了。

向北側望去，近處皆為平緩的平原地帶，遠方才有一些微微突起的丘陵。

南側則是廣闊的站場，有著十幾股軌道，停放著許多我不認識的工程或運輸車輛，
而這裡也有座車輛基地，稱作小牛田運輸區，
是鄰近地方交通線柴聯車的整備處，也為司機員與列車長的交班之地。

走到跨站天橋的底端，果真為一大片的住宅區，並沒有明顯的商業發展，
是個相當寧靜的區域，在交通極為方便的情況之下，或許是個還不錯的居住地點。

走下天橋來到外頭，看得出來是個新興地帶，

因為街道蠻整齊的，而且建築物不多，視線內有點空曠，

感覺有點像高鐵站外面尚未開發完成的區域，還蠻享受在這裡散步的感覺，

沒有擁擠的人潮，能舒舒服服地曬著太陽~

但說實在就只是個住宅區而已，沒什麼好逛的，

所以簡短停留幾分鐘後，我就又返回天橋，準備前往西側瞧瞧。

由於西側靠近舊有市區，先前就為小牛田站的主要出入口，

因此站房理所當然的就設於此地，有美里町的觀光諮詢處，以及供旅客休息的候車空間，

不過在購票的業務方面，則還是要前往跨站天橋上的驗票口旁，

綠色窗口與自動售票機都設在該處，並非一樓的站房，這點要稍微注意一下。

而為了方便旅客了解列車時刻，在站門上方也標有各條路線的發車時間，

可以發現東北本線南北向列車的班次密度具有差異，通往仙台的列車明顯多出許多，

表現出此地旅客的大多是往都會區移動，是還蠻普遍的現象；

此外讓人開心的是，石卷線與陸羽東線等地方線路的列車，班次也沒有少到哪裡去，

平均每小時都還會有一班列車，這對於安排行程算是挺方便的，

如果等等看到喜歡的景點的話，或許還能稍微停留一下，搭下班也來得及。

走出車站，方正如同積木般的站體外觀，有著實用的特性，
早期JR東日本的許多車站都是這樣的樣貌，如同一般的商辦建築一樣，相當的樸實無華。

站外就為美里町的主要市區，有著一些小型餐廳與旅館，

不過熱鬧程度還是不比鄰近的都市區域，個人認為還是屬於比較鄉下的地區。

而特別的是，站前也設有一座「カリヨンの時計塔と四季の珠」，

宣揚著非核平和都市的宣言，紀念著二戰所帶來的慘痛記憶，並希望世界和平。

站前的公車站牌，經過的公車路線大多為美里町住民巴士所營運，
也就是公家單位所經營的公車，如同嘉義縣公車處那樣，
能夠前往古川、北浦、中埣、不動堂、鹿島台等等地區，方便町民往來車站。

車站周邊的導覽圖，看起來真的是個蠻單純的文教住宅區，
對於觀光客來說，並沒有非常特別的景點，
如果真要說的話，蜂谷森那有個山前遺跡、素山公園內有座保土塚古墳，
而地圖外北邊還有一間山神社，為美里町最具象徵的信仰中心。

轉進小巷子，意外地發現別有情調，街燈都是復古的燈籠造型，
有時還會出奇不意地來間料理餐廳，或許這邊有隱藏版的美食也說不定，有種挖寶的感覺。

多走走之後，其實小牛田也沒有自己所想的那麼鄉下，
生活常接觸到的幾乎應有盡有，如超級市場、銀行、服飾店、書店、小醫院等等，
只是比較分散而已，畢竟坐落於寬廣的平原，土地利用沒有那麼侷促。

經過大約10分鐘的探索之後，時間也差不多了，該回到車站準備搭車囉。

最後就搭上列車，繼續前往下個目的地石卷吧！真是簡短的行程~

小牛田站(Kogota Station)
位置：宮城県遠田郡美里町藤ヶ崎
官方網站：https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=683
交通方式：搭乘東北本線、陸羽東線或石卷線列車，至小牛田站下車即可抵達；或是搭乘東北新幹線至古川站，再轉乘陸羽東線列車抵達。

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