[秋田縣] 冷酷戰場：奧羽本線後三年駅(Gosannen Station)

後三年車站位於秋田縣仙北郡美鄉町，為JR東日本奧羽本線上的無人車站，

其最大的亮點，除了響亮的名稱之外，就為2012年落成的嶄新站房，

融合了後三年合戰的戰爭特色，以連子窗、白壁、黑格與丸柱為外觀主體，

營造出充滿歷史氣息的懷舊氛圍，是個適合順道一遊的鐵路小站。

牧笛於2019年3月下旬時，因安排了一趟日本東北的四日小旅行，而來到此地，

其實後三年站在原本的行程當中，並沒有被考慮進去，

因為奧羽本線的列車不多，前往小站有一定的難度，必須要縮短其它行程才有可能排入，

不過由於橫手市內街道積雪的緣故，步行較為困難，在考量之下減少了幾個景點，

正好讓行程多出了一些時間，使我能造訪這個擁有特別名稱的車站，

不知道該不該用幸運來形容耶，但天氣就是如此，不能接受的話也只能這樣囉~

那麼，以下就是在後三年車站的巡禮記錄！

接續 [秋田縣] 夢幻雪祭：橫手雪季市內散步 & 雪屋館巡禮一文，

在逛完橫手市內的雪屋館之後，我搭上了開往秋田的普通列車，

來到距離橫手僅有六分鐘車程的後三年站，準備利用銜接反向列車的時間，快速巡禮車站，

並試圖在一片雪白當中，尋找與站名相關的有趣故事。

後三年(Gosannen)，位於奧羽本線234.7km，

前一站就為剛才的出發站橫手(Yokote)，後一站則為飯詰(Iizume)。

後三年站擁有岸式月台與島式月台各一座，共有三個番線，

目前所站立的位置為1番線月台，可通往大曲與秋田等沿線車站，

而對面則為2番線及3番線，可通往不遠處的橫手，以及新庄、山形等沿線車站。

島式月台上設有一間迷你的候車室，外觀為溫暖的鵝黃色，在一片雪白中非常顯眼，

而其方正且帶有橫向條紋的造型，也讓它像個積木一樣可愛。

不過在仔細觀察過後，發現建築也不是完全方正，

屋頂其實是有點斜度，推測可能與排水有關，但對於視覺上的和諧不造成任何影響就是，

甚至還讓我注意到主體的鵝黃色，與月台雨棚的蔚藍色挺相配的。

北方的天氣似乎好上許多呢，可是等等晚上要住宿的地方，

卻是南方的烏雲密布的山區呀，下點小雪可以很浪漫，但如果是暴風雪的話，

那就不好玩了呀，說不定連旅館都走不到...希望不要！

矗立在月台旁的大型看板，描述著後三年合戰，其與後三年的車站名稱有著相當密切的關聯性，

其為藤原清衡與源義家，對抗清原家衡與清原武衡的戰爭，發生於1083~1087年。

事件的導火線為清原真衡之子清原成衡的婚禮，當時為清原氏立下戰功的吉彥武秀特地前來祝賀，

但清原真衡卻毫不在乎，讓吉彥武秀等待許久卻始終無法相見，最後將賀禮丟下負氣而去，

清原真衡在知道此件事情之後，便認為吉彥武秀羞辱他，決定要起兵討伐，

而吉彥武秀也不甘示弱，找了不滿清原真衡的藤原清衡與清原家衡組成同一陣線，

不過後來在攻打清原真衡時，卻遭到了士兵死守與源義家的即時支援因而大敗，紛紛投降於源義家。

可是令人意外的是，身為爭端的清原真衡，不久後卻因病而死，

藤原清衡與清原家衡反而獲得了由源義家平均分配而來的土地，但清原真衡仍不滿足，

便偷襲藤原清衡，使得藤原清衡家破人亡幾乎僅剩自己，

後來源義家又出手幫助藤原清衡，對抗清原家衡與清原家衡的叔父清原武衡，

成功包圍清原家衡的據點「金澤柵」，讓其兵糧皆失去援助，而取得了戰爭的勝利，

並奠定了奧州藤原氏在東北區域的統治地位，開啟平泉的興盛年代。

講了許多，那為什麼這個車站要取名為後三年呢？

因為其中最有名的金澤柵圍攻，就發生於後三年車站附近的金澤中野，

因此車站周邊的觀光資源，也包含了後三年戰役的古戰場巡禮，同時還能賞鳥、泡湯與滑雪呢！

相信在遊玩的時候，一定很難想像當時藤原清衡與源義家所採用的圍城戰術，

居然是日本歷史上第一個阻斷兵糧補給的計策，或許也因為如此，

才使得清原家招架不及，而遭受了前所未有的潰敗，最終走向氏族滅亡的慘烈結果。

那其實金澤中野，就位於車站西側丘陵後方的近山平原，

不過看起來也是有段距離，在不到半小時的轉車時間當中，絕對沒有辦法來回，

若要前往古戰場感受肅殺的戰爭氣息的話，可能要多留一些時間，

不然就建議從橫手搭乘羽後交通的大曲線公車前往，也許步行距離會稍微短一些些。

準備進入站房，在入口處上方掛著「平泉文化的源流後三年」的布條，

要是去年在前往平泉之前(遊記請點我)，有先來到後三年車站的話了解歷史的話，

相信一定會逛得更有意思，能知道奧州藤原氏的由來與起源。

將大門拉上之後，空間頓時變得溫暖許多，真是個舒服的避風港呀~

站房大門的窗格裝飾看起來挺有質感的，既典雅又現代，讓人對小小的空間擁有不錯的第一印象，

而除了外觀的表現之外，車站也設有一定的實用設施，

如上方列車資訊的顯示螢幕，這對於無人站來說是非常重要的設備，

若鐵道運行臨時出現狀況，則會以此螢幕通知旅客，讓旅客能即時應變並改變行程。

台鐵所有的無人小站都應該導入此系統才對，尤其是在每日任務解不完的情況下，

更要讓旅客掌握準確的運行訊息，至少等不到車不會滿腦子疑惑，

能使旅客感受到營運者有發現問題，並認真在解決問題，其實旅客就會安心了。

在站房內也有著後三年戰役的相關說明，並介紹重要參戰者的生平，

包含源義家、吉彥武秀、藤原清衡、清原家衡、清原武衡、清原武衡等等，

並很清楚地描寫戰役演進與戰事區域的變化，這裡就不詳加描述，

簡單來說，一開始的真衡與秀武之爭，位於現今的奧州市一帶，

後來再才慢慢推展到橫手市，並在後三年所位在的美鄉町金澤柵迎來終結。

不過有一點要說明的就是，藤原清衡在戰役開始當時，名稱為清原清衡，

後來在戰役結束之後，才重新改為舊姓的藤原清衡，而有著奧州藤原氏之稱呼。

此外站房裡也有廁所與少許的座位空間，並有車站周邊的觀光導覽圖，
不過有趣的是，後三年站附近的觀光景點反而不多，
幾乎都在前一站的飯詰周邊，可能是因為那邊距離美鄉町核心街區比較近的緣故吧。

走出站外，後三年車站的站房，為2012年全新啟用的斜頂式建築，

設計意象為武士所使用的頭盔，並有著日本傳統建築的手法與工藝存在，

如連子窗、白壁、黑格子與丸柱，展現出古戰場的歷史氣息。

站房外有著圍繞著車站的迴廊，搭配連子窗的設計，使其充滿了日式的禪風意象。

站外的電話亭，感覺與一旁的計程車電話號碼相當合拍，

不過鄉下地區確實很需要計程車就是，而且以台灣來說，生意似乎比想像中的穩定許多，

之前就曾經聽友人與苗栗偏鄉的計程車司機閒聊，發現周邊的幾個鄉鎮，居然就只有幾輛計程車而已，

本地人與外地人在沒有公車到達或班次很少的鄉間地區，幾乎都只能搭乘他們的計程車，

有時甚至還要跨鄉鎮支援，雖說客源不斷，但路途遙遠也挺辛苦的呢。

後三年合戰看板的後方位置也毫不放過，介紹著美鄉町的觀光景點，真是物盡其用，
而且宣傳所使用的照片拍得超級漂亮，顯露出來的色彩真有吸引力，
比許多月台上會設置的觀光案內有用多了，這才能真正的激發旅客的旅遊興趣呀。

不過說實在，有時候到當地才發現也來不及了，
因為很多都不在附近呢，對外地人來說沒事先規劃的話，幾乎是去不了的，
所以最重要的還是在網路宣傳嗎？讓旅人來之前就知道有這些地方。