立榮航空(UNI Air) 國內線 B78610 MZG(澎湖) - TSA(台北松山) 報到手續與酷企鵝彩繪機搭乘小紀錄 & 澎湖機場候機室

立榮航空(UNI Air)為臺灣籍的傳統航空公司，隸屬於長榮航空旗下，

其前身為馬公航空，在長榮航空收購之後，便自1996年起改為現今名稱，

目前經營路線以臺灣國內線為主，並擁有最豐富的國內航點，

此外也包含了諸多兩岸航線，以及少數韓國與越南航線，是國人最喜愛的航空公司之一。

牧笛於2019年2月底時，因工作上的空檔，趁機前往澎湖進行為期二日的輕旅行，

在體驗過去程的華信航空之後，現在對於螺旋槳飛機可說是相當喜愛，

而回程的班次，又輪到了以服務品質與駕駛技術著稱的長榮體系，讓我有著深深的期待，

究竟立榮航空搭乘起來的感覺如何呢，等不及要上機啦！

那麼，以下就是立榮航空澎湖至台北松山的搭乘紀錄囉~

在走訪完最後一個景點後，我背著滿滿的戰利品，

從隘門沙灘走到了澎湖機場，準備搭乘傍晚的立榮航班，返回台灣本島。

這好像是我第一次用走的進入機場，沒有搭乘公車也沒有搭乘捷運，

說實在感覺還蠻特別的，沒想到機場那麼容易抵達，好像搭飛機是件稀鬆平常的事情，

不過對外島居民來說，說不定還真的是這樣呢。

走進機場大廳，立刻就能見到位於正中央的立榮航空，
看著在綠色尾翼上閃耀的北極星，想必這趟一定是個安全又舒適的旅程。

照慣例來看看立榮航空的航班資訊~

班次8610飛往台北、於18:50起飛、準時，看起來沒有問題！

去程是以臨櫃的方式辦理報到手續，那回程就來試試看自助報到機好了。

機台有許多方式可以讀取訂位資料，自己是選擇輸入訂位代號，

在輸入完畢後，機台便會請旅客確認姓名與班次，正確無誤就可進行下一步。

接著確認座位，一開始系統會幫旅客預選位置，

若不喜歡的話，下方可以選擇換位，便會跳轉到座位選擇的畫面。

綠色代表為可以選擇的座位，橘色則是目前選擇的座位，

上下方還有按鈕可以移動區段，自由度還蠻高的，

自己是換至同排另外一側靠窗的位置，右側應該比較能欣賞到台灣的陸地。

換完座位後，機台便會列印出登機證，

並提醒旅客若要托運行李，請至託運櫃台處理，

這點提醒超重要的，第一次搭乘國內線的旅客，一定不會知道托運行李要怎麼處理，

傻傻的我在松山機場時就是如此，觀察一陣子後才發現要到其他櫃台辦理。

將登機證從機台下方取出後，就算完成整個報到手續了！

拿起登機證仔細瞧瞧，顏色還蠻繽紛的，

許多重要資訊會以黃底來特別標註，不需花費心思找尋，是個頗為貼心的設計。

而在登機證的左方，會有電子機票的收據及票價證明，

當初出發前幾天才買，所以稍微漲了一些呢，

原本同時段還有遠東航空的航班，是所有航空公司中最便宜的，

不過我對遠東的信心不是很足就是，總覺得很容易誤點，所以還是買了稍貴的立榮航空，

我想這應該也是立榮與長榮的品牌價值所在，讓人願意以更高的價格搭乘。

事實上當天遠東的班次也誤點了，聽說延誤一個多小時，真是辛苦旅客了...。

立榮航空的託運櫃台就在自助報到機的隔壁，依照要飛往的目的地依序排隊即可。

將行李交由地勤後，掃描登機證，便會在螢幕上出現自己的姓名與搭乘班機，

確認注意事項後，地勤便會在登機證背後貼上行李托運證明，以備松山機場提取時核對。

而立榮航空國內線托運行李的免費額度，與其他航空一樣為10公斤，

若超過重量的話，須加收額外附加的款項，依航線不同為每公斤11~18元不等，

最新的詳細規定，請參考立榮航空網站。

所有手續都辦完了，不過距離登機還有一些時間，

既然椅子都空著，就坐著休息一下吧~

總覺得平日的澎湖機場人潮有點稀少，在傍晚的現在卻看不到什麼人，相當安靜，

這時應該有不少航班才對，還是因為大家都已經進入管制區了呀？

候補登記區，若遇到訂位已滿的情況，可以在這邊登記候補機位，
各間航空公司都可以透過這個系統登記，有相互整合在一起，算是蠻便民的服務。

不過雖然機場空蕩蕩的一片，但上方螢幕還是顯示有人在等待候補呢，
有點不太清楚這個系統的運作原則，總覺得規則很複雜。

位於座位區旁的充電站，有USB插座與一般插座，拯救了我的手機，
如果當時沒有充電的話，說不定就沒有這篇飛行記錄了。

將手機電池充到半滿之後，時間也不早了，趕緊前往安檢準備登機吧！

原則上國內安檢的流程與國際線相差不大，皮帶與外套等等物品仍要脫下檢查，

只是護照的部分換成身分證而已，也不用過移民關，

而依據交通部民用航空局的法規資料*，手提行李的規定也有些許差異，

如可攜帶的液體容量，會比國際線來的寬鬆許多，

不過為了避免麻煩與確保安全，自己通常還是會將其以國際航線的標準來看待。

*註：請參見其他有影響飛航安全之虞不得攜帶進入航空器之物品名稱、隨身行李安檢新措施

順利通過安檢，來到了澎湖機場的管制區域，

沒想到居然會有免稅商店，連裝潢都毫不馬虎，儼然像個國際機場一樣，

不愧是昇恆昌，旗下的品牌也做得有聲有色呢。

此外也有伴手禮商店，御品家是澎湖蠻知名的糕類專賣店，尤以黑糖糕最為出名，

自己也在這邊買了一盒，打算帶回家中與家人分享。

如果能建議的話，黑糖糕可以推出稍微小一點的版本嗎？

說實在現有包裝蠻大的，要額外提在手上，自己覺得有點不好帶。

餐飲店，其為掬味Vivi Cafe，與機場內的澎坊免稅商店同屬昇恆昌集團，

除了各式飲料之外，也有販賣簡餐與三明治，

在晚餐時段的現在，用餐的人還不少。

來到了航班所預定的3號登機門，這邊給人的感覺就比較普通，

是個讓人熟悉的環境，有種台北轉運站的味道，

不過旅客還蠻多的，難怪管制區外沒什麼人，原來都已經進來等候登機了。

位於1號登機門旁的沙發區，具有雙心石滬的意象。

這邊則為5~9號登機門的位置，因為中間幾個門暫時沒有航班使用，所以看起來空蕩蕩的，

大部分都集中在後方的7號門，準備搭乘立榮往高雄的B78716。

18:39 開放登機

突然之間輪到我了！那麼就排隊登機吧~

Date: 2019.2.26
Carrier: UNI Air
Flight No.: B78610
Route: MZG(澎湖) - TSA(台北松山)
Scheduled Time: 18:50 - 19:45
Actual Time: 18:56 - 19:33(37m)
Distance: 263 km
Aircraft: ATR 72-600
Registration No.: B-17001
Seat No.: Economy Class / 10K

在地勤人員的引導下，我與其他旅客一同步行進入機坪登機，

首先登機的為1~10排的旅客，之後才為所有旅客，與一般排數較多先登機的慣例不同，

因為ATR72的艙門位置位於後方，使得前排座位反而距離入口最遠，

在去程時讓我大開眼界，第二次就覺得很正常了XD

坐定位後看看周邊環境，在前方的椅背處，放置著安全須知與機上雜誌，

而由於今日值機B-17001為酷企鵝彩繪機，
因此機內的許多裝飾與物品，都會以酷企鵝的形象來設計，

讓搭機變得有趣許多，無論老少應該都非常喜歡。

其實飛機的外觀挺有特色的，有著很活潑的度假風情，
但受限於澎湖機場為軍民合用無法照相，故沒能分享其可愛的機身塗裝，真是可惜，
不過還是可以藉由立榮航空的酷企鵝宣傳頁面，來稍稍欣賞一下。

椅距部分依據立榮航空所提供的資料，與一般的ATR72同樣為30吋，
在資料袋放置於上方的情況下，座位顯得寬敞許多，應能容納各種身材的旅客，
就較為矮小的自己來說，空間已經算是相當寬裕，雙腿能不受限制地自由伸展，非常舒適。

而座位的安排則是2-2排設計，一共有18排，

不過因民俗文化的關係，排數額外去掉了第4排與第13排，因此編號編到了第20排。

有趣的是，和華信航空相互比較之下，會發現華信還保留著第4排，

所以華信航空似乎更為相信西方的習俗，對於國內避諱的諧音反而毫不在意呢。

頭枕也是酷企鵝的圖樣，看起來是個很有個性的卡通人物呢！

酷企鵝為日本三麗鷗所創作出的虛擬角色，於1993年首次出現，

其原名為Bad Badtz-maru，出生地設定於夏威夷群島，據說脾氣古怪又有點固執，

不過又喜歡仗義執言，總之是個奇怪的傢伙(笑)。

而在行李架下方，則有著指示燈號、冷氣出風口與閱讀燈，

其中禁菸標示已被移除，並被移至機艙牆上成為一張小貼紙，做常態性的宣導與警示。

自己原本以為近年剛出廠的新飛機，才會有將禁菸標示移除的考量，

但這架飛機已經是2012年9月的了，所以原來這麼早就有移除的案例囉？

10K正好夾在兩個窗戶中間，不過後方的窗戶距離自己比較近，

因此若要觀察窗外景像，大多會以後面窗戶為主，

而前方的那個窗戶，前一排的人也不太方便看，所以就這樣空著，

一個人擁有兩個窗戶的主導權，總覺得好奢侈~

但其實視野都會受到發動機與機翼的影響，所以事實上沒什麼差就是。

18:48 關閉艙門

18:50 後推

在空服員示範安全措施的同時，順便閱讀機內的安全須知卡，
通常安全帶、安全姿勢與氧氣面罩的說明都差不多，
不過在電子產品的部分，各間航空公司則有些許的差異存在，
像這次搭乘的立榮航空可在飛航模式的狀態下使用，但遠東航空的MD80就不允許，
因此若不確定規定如何的話，建議可以稍微翻閱一下，讓酷企鵝細心說明吧！

18:53 開始滑行並調暗機艙燈光

開始滑行後，空服員變將燈光調暗，

只留下窗側的燈光，以及行李架下方的藍色照明而已。

過沒一下子，又將窗側的燈光調暗，並把行李架下方的藍色照明換成白色的，

這時我才發現原來那顆燈的顏色可以變換，有點神奇，

所以ATR72也可以像787那樣擁有七彩的顏色嗎？好像蠻酷的~

18:56 於02跑道起飛

每次螺旋槳飛機起飛時，都有種不可思議的感覺，

小小幾個葉片快速轉動，居然就能讓一架飛機輕盈地飛上天空，

原本對螺旋槳飛機抱有質疑的我，在經過這次旅程過後，反倒愛上了這種低沉的浪漫聲響。

19:01 調亮燈光

19:06 燈光全亮，開始發送飲料

飛機平飛後，空服員便將燈光調至全亮，並開始準備發送飲料，
此時機艙內大概一半的人都還在閉目養神，非常安靜，聽不見任何說話的聲音。

不久後空服員便送上了飲料，印象中有三至四種可以選擇，包含熱咖啡，
自己則是選擇了葡萄汁，還是甜甜的東西最好喝~

個人覺得以飲料的部分來說，立榮比華信來的更有品質，
鋁箔包和遞水杯的感覺就不太一樣，而且飲料的品項也比較多元，甚至還包含熱飲服務，
當然也沒有說這樣就比較好，鋁箔包也有不易潑濺與打翻的優點，
但以感覺來說，我更喜歡立榮的服務就是。