[大分縣] 前進由布岳：觀光巴士ゆふりん(Yufurin Bus) 從別府搭乘公車前往登山口
牧笛在2019年12月初時，於九州四日行的行程當中，搭乘了ゆふりん前往由布岳，
其實當初在查詢公車的時候，還蠻擔心會不會沒有從別府至由布院的路線，
因為沿途所經過的區域，都是比較少人居住的山區，連鐵路都在山的另外一側，
幸好關鍵字一打，立刻就跑出了這條公車路線，
其為從別府出發，經由別府港、鐵輪溫泉、別府纜車站、由布登山口至由布院的觀光公車，
如果是一般公車就已經謝天謝地了，結果居然還給我來個以觀光為導向的，
那麼優秀的公車，豈有不搭的理由？爬山之餘也要先來個走馬看花！
那麼，就趕快來看看觀光公車ゆふりん的搭乘過程囉~
本次要搭乘的觀光公車「ゆふりん」，它的候車位置為別府站東口的五號公車月台，
若從車站大廳前往的話，為東口出來後的右手邊，動線簡單應該不難尋找。
若從車站大廳前往的話，為東口出來後的右手邊，動線簡單應該不難尋找。
它的路線經由了許多別府市與由布市的觀光景點，最後抵達終點由布院，
不過因為它是觀光公車的關係，路線會比較繞一點，並非直接往終點的方向前進，
因此行車時間會稍微長了一些，依據表定時間，至由布登山口約需53分鐘，
但好處就是能多了解別府周邊的景點，能對別府留下更深刻的印象。
而若想要直接前往登山口的話，西口則有另外一條路線「36」可以選擇，
同樣是開往由布院，但是它的行車時間卻只有37分鐘而已，趕時間的旅客或許可以嘗試看看。
另外在班次密集度的部分，這兩條路線都還蠻好利用的，大約每小時會有一班公車，
如果相互加總的話，則能提升至每半小時一班公車，
所以在行程的安排上應該是不用太過擔心，等待的時間不會太久。
沒過多久，就出現了好多的旅客，
但讓人疑惑的是，這些人幾乎都不是要搭乘ゆふりん的，可是隊伍又排在一起，
所以我就只好不斷地借過，穿越重重人群後，才得以順利上車。
那這些人到底要去哪裡？說實在我也不太清楚，
不過從穿著來看，我覺得可能是要前往大分空港的，發車時間確實也只差了3分鐘而已，
難怪會發生這種稍稍混亂的情形，情有可原啦。
但讓人疑惑的是，這些人幾乎都不是要搭乘ゆふりん的，可是隊伍又排在一起，
所以我就只好不斷地借過，穿越重重人群後，才得以順利上車。
那這些人到底要去哪裡？說實在我也不太清楚，
不過從穿著來看，我覺得可能是要前往大分空港的，發車時間確實也只差了3分鐘而已，
難怪會發生這種稍稍混亂的情形，情有可原啦。
上車後...糟糕有點久了，才過幾個月我就已經忘記要不要抽整理券了，
總之有看到就抽一下吧，抽了也不會少一塊肉，反而會多一份能證明上車站的安心，
接著就任意找一個舒適的位置坐下吧，全車自由席！
至於票價的話，從別府站至由布登山口為730日圓，
畢竟路程比較長，不同於簡短的市區公車，稍微有點貴也是正常的，
另外此路線也有Pass可以搭配使用，其名稱為「MyべっぷFree」，ワイド(Wide)版有支援此路線，
一天為1600日圓，兩天則為2400日圓，能在別府站觀光案內所或龜之井巴士相關據點購買。
Pass的最新資訊，還請參閱龜之井巴士MyべっぷFree的說明頁面。
總之有看到就抽一下吧，抽了也不會少一塊肉，反而會多一份能證明上車站的安心，
接著就任意找一個舒適的位置坐下吧，全車自由席！
至於票價的話，從別府站至由布登山口為730日圓，
畢竟路程比較長，不同於簡短的市區公車，稍微有點貴也是正常的，
另外此路線也有Pass可以搭配使用，其名稱為「MyべっぷFree」，ワイド(Wide)版有支援此路線，
一天為1600日圓，兩天則為2400日圓，能在別府站觀光案內所或龜之井巴士相關據點購買。
Pass的最新資訊，還請參閱龜之井巴士MyべっぷFree的說明頁面。
ゆふりん的標誌，其實就是車頭的塗裝設計，
所以從前面看真的會有水汪汪的大眼睛，以及微微彎起的嘴巴，是台非常可愛的公車。
所以從前面看真的會有水汪汪的大眼睛，以及微微彎起的嘴巴，是台非常可愛的公車。
公車開始移動，穿越別府市區之後，再沿國道10號向北前進，
途中剛好經過捷安特別府店，聽說捷安特在日本算是公路車新手很好入門的品牌，
這點在台灣也是一樣呢，不過我騎的是Fuji哈哈。
說到這裡，好久沒寫單車的遊記了，說實在最近也很少騎呀，
因為每天上下班幾乎都會騎到YouBike，騎久了假日就不會特別想出去騎車，
幾乎都是在慢跑或爬山，Newest就只好放在家裡生灰塵...我對不起妳OAQ
來到了別府港，正巧碰見往來大阪與別府的向日葵號，
今天是星期日，表定時間為7:45抵達，所以應該停泊了一個多小時。
那它幾點從大阪出發呢？答案是昨天晚上的19:55！
因此它是屬於過夜船班，有各種不同等級的臥鋪可以選擇，
這種能躺平睡覺又能長距離移動的旅遊方式好像也不錯，下次來試試看好了。
此外別府港還有一條定期國內航線，為開往愛媛縣八幡濱港的渡輪，
其餘就是國際間巡迴的大型郵輪了，曾停泊過海洋神話號、海洋航行者號等知名郵輪。
不過現在好像沒什麼旅客就是，公車停靠後也只有五個人上車而已，
讓整車加起來還是只有十人出頭，自己都可以獨享一排了。
其餘就是國際間巡迴的大型郵輪了，曾停泊過海洋神話號、海洋航行者號等知名郵輪。
不過現在好像沒什麼旅客就是，公車停靠後也只有五個人上車而已，
讓整車加起來還是只有十人出頭，自己都可以獨享一排了。
鐵輪站，也就是鐵輪溫泉，有著超級硬派的名稱，
看著就覺得裡面一定藏著許多工業設施，並且冒著源源不絕的蒸氣，
不過實際上完全不是這樣呀哈哈，它可是大名鼎鼎的別府八湯之一，是個傳統的溫泉區，
當中包含了幾個知名景點，例如地獄蒸し工房、鉄輪むし湯與別府地獄めぐり，
都還蠻有特色的，尤其是蒸氣的各種利用方式，確實會讓人大開眼界。
看著就覺得裡面一定藏著許多工業設施，並且冒著源源不絕的蒸氣，
不過實際上完全不是這樣呀哈哈，它可是大名鼎鼎的別府八湯之一，是個傳統的溫泉區，
當中包含了幾個知名景點，例如地獄蒸し工房、鉄輪むし湯與別府地獄めぐり，
都還蠻有特色的，尤其是蒸氣的各種利用方式，確實會讓人大開眼界。
離開鐵輪溫泉之後，公車沿著國道500號，繼續開往鶴見岳的山麓深處。
接著直行進入縣道11號，隨著逐漸提升的高度，景色也開始慢慢有所變化，
能清楚地看見高低起伏的金黃色山丘，以及獨立挺拔的鶴見岳。
能清楚地看見高低起伏的金黃色山丘，以及獨立挺拔的鶴見岳。
彎進山區前的最後風景，向別府說再見！
話說還真的有直衝天際的蒸氣耶，看來我前面的想像對了一半(開心
話說還真的有直衝天際的蒸氣耶，看來我前面的想像對了一半(開心
原本看地圖以為山路非常彎曲，一直擔心沒睡飽的自己會很容易頭暈，
幸好實際搭起來還算平穩，並沒有太過搖晃，
或許一部份可以歸功於駕駛的技術，能持續保持在一個速度範圍當中，比較沒有加減速的不適感。
錄了一段小影片，翠綠色的沿途風景~
幸好實際搭起來還算平穩，並沒有太過搖晃，
或許一部份可以歸功於駕駛的技術，能持續保持在一個速度範圍當中，比較沒有加減速的不適感。
別府纜車站，可以直接搭乘纜車前往鶴見岳的山頂，俯瞰別府灣的壯麗，
若是想要輕鬆登山的話，這裡會是非常不錯的選擇。
不過這裡也沒什麼人下車，所以車上的這些旅客到底要去哪裡呀？
我一直以為纜車站這裡是相當熱門的景點，結果跟我想像的好像不太一樣，
還是因為9點多剛開門的關係，那麼早不會有人來搭XD
若是想要輕鬆登山的話，這裡會是非常不錯的選擇。
不過這裡也沒什麼人下車，所以車上的這些旅客到底要去哪裡呀？
我一直以為纜車站這裡是相當熱門的景點，結果跟我想像的好像不太一樣，
還是因為9點多剛開門的關係，那麼早不會有人來搭XD
遠方山上的那顆小白點，就是別府纜車的鶴見山上站，
依據官方資料，索道的距離為1816m、落差則有800m，因此在特定季節時，
山下與山上會有截然不同的風景，例如漸次盛開的櫻花，還蠻有趣的。
依據官方資料，索道的距離為1816m、落差則有800m，因此在特定季節時，
山下與山上會有截然不同的風景，例如漸次盛開的櫻花，還蠻有趣的。
又回到了縣道11號，後面兩台車可能要麻煩你們忍耐一下我們這台慢車啦~
城島高原遊樂園，位於山間的大型遊樂園，
有著各種遊樂設施，如雲霄飛車、摩天輪、實境迷宮、虛擬實境遊戲等等，
簡單來說就是義大世界或麗寶樂園，對台灣旅客來說應該不會太陌生。
至於為什麼照片看起來這麼的不吸引人，是因為公車只開到外圍的停車場而已，
然後又沒人上下車，所以就只能匆忙地拍了一張...
有著各種遊樂設施，如雲霄飛車、摩天輪、實境迷宮、虛擬實境遊戲等等，
簡單來說就是義大世界或麗寶樂園，對台灣旅客來說應該不會太陌生。
至於為什麼照片看起來這麼的不吸引人，是因為公車只開到外圍的停車場而已，
然後又沒人上下車，所以就只能匆忙地拍了一張...
偶爾看見的層巒疊嶂，山區道路就是這樣的美麗。
然後，今天的主角出現啦~
這位就是由布岳，挺立於各山之間的錐形山勢，頗有一夫當關之霸氣，
看到都要起雞皮疙瘩了，沒想到居然有機會能挑戰這座山頭，真是太令人感動了！
這位就是由布岳，挺立於各山之間的錐形山勢，頗有一夫當關之霸氣，
看到都要起雞皮疙瘩了，沒想到居然有機會能挑戰這座山頭，真是太令人感動了！
不過感動之餘也要趕緊按下停車鈴，整理行李準備下車，
畢竟看見由布岳後，就代表著登山口快要到了。
畢竟看見由布岳後，就代表著登山口快要到了。
抵達由布登山口！興奮地跳下車~
公車駛離之後，對面就為由布岳的正面登山口，
是最多登山客攀登由布岳的起點，因此公車站的名稱就被稱作由布登山口，
此外由布岳還有兩個登山口，分別為東登山口與西登山口，
其中西登山口就在湯布院街道的尾端而已，交通也算是挺方便的。
而我會選擇這個登山口的原因，不外乎就是較多的登山人潮，
因為我本身在日本的登山經驗並不多，頂多就是熱門的郊山如高尾山、天覽山等等，
這是我首次攀登路程比較長、體力耗費比較大的山峰，
人在國外為了確保安全，還是先以能互相照應的路線比較恰當，
等到日本的登山環境更熟悉了，再來挑戰那種近乎無人的自然山徑。
不過其實最擔心的還是找不到路上去啦，因為我將網路上的遊記看過一輪後，
還是有點霧煞煞，跟著人走就可以免除這個問題了(懶
正面登山口這邊也為一個登山基地，有著寬廣的停車場，以及一間公共廁所，
能在這裡打包行李，或是換成適合登山的裝束，
我看大家都一團一團的在整理裝備，只有我是自己一個人，孤單呀...
另外這裡的告示牌，也會提醒大家使用基地的注意事項，以及攀登山岳的一些規則，
帶走垃圾、不要採摘植物、禁止生火、勿遠離登山路線、做好充足準備等等，
有一個比較特別的是填寫登山申請表，其設置的目的並不是要管制登山，
而是為了發生緊急狀況時，能讓搜救隊伍快速應變，使登山者的生命安全受到保障。
當然這個表格並沒有要強制填寫，並不像台灣的登山證一樣一定要申請，
但一般來說，都會建議花點時間填寫，增加一些保障總是件好事。
能在這裡打包行李，或是換成適合登山的裝束，
我看大家都一團一團的在整理裝備，只有我是自己一個人，孤單呀...
另外這裡的告示牌，也會提醒大家使用基地的注意事項，以及攀登山岳的一些規則，
帶走垃圾、不要採摘植物、禁止生火、勿遠離登山路線、做好充足準備等等，
有一個比較特別的是填寫登山申請表，其設置的目的並不是要管制登山，
而是為了發生緊急狀況時，能讓搜救隊伍快速應變，使登山者的生命安全受到保障。
當然這個表格並沒有要強制填寫，並不像台灣的登山證一樣一定要申請，
但一般來說，都會建議花點時間填寫，增加一些保障總是件好事。
那麼，就讓我背上背包，開始由布岳的朝聖之旅吧！
觀光公車ゆふりん(Yufurin Bus)
位置：大分縣別府市至大分縣由布市
路線：別府車站~由布登山口~由布院~由布院車站
路線：別府車站~由布登山口~由布院~由布院車站
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