[南投縣] 入門百岳：合歡東峰(Hehuan East Peak) 群山環繞的草坡步道

合歡東峰位於南投縣信義鄉與花蓮縣秀林鄉的交界處，屬於太魯閣國家公園，

是台灣知名的百岳之一，歸類於九娥之四，

而由於其距離公路不遠，能在短時間內輕鬆攻頂，步道沿線的高山風景也相當壯麗，

因此逐漸成為了熱門的登山景點，吸引許多遊客，一同體驗登頂的甜蜜滋味。

牧笛於2018年7月底時，與大學同學相約，一起攀登了這座簡單的山岳，

其實主要目的是測試自己的體能，並適應高山地形，為之後的富士山或玉山做準備，

身為百岳新手的我，只希望平安順利完成就好，

於是便抱著既輕鬆又謹慎的態度，以循序漸進的腳步，朝向山頂出發囉！

以下就是合歡東峰的肉腳登頂記錄~

清晨從山下市區出發，經過長久的路途後，抵達了位於南投縣與花蓮縣交界處的松雪樓，

看那一望無際的藍天，以及被陽光照得極為翠綠的草坡，

就知道今天是個非常適合登山的日子，讓我高興地手舞足蹈，好天氣就是成功的一半！

合歡東峰的登山口位於松雪樓的後方，因此我們將將車輛停放好後，
便走向位於停車場對面的松雪樓，準備開始挑戰。

話說松雪樓與合歡東峰有沒有大眾交通工具可以達呢？答案是有的！

從清境農場過來的話，一天有四班公車，服務業者分別為南投客運以及豐原客運，
以下為南投客運的時刻表，其中8:30的車，可在7:05從埔里總站上車，
該班公車開到國民賓館後，會在清境第一停車場等候發車，
依車行時間大約會有15~25分可以休息，司機會放乘客下去買東西上廁所，
之後原班車直接上合歡山，約9:40左右會抵達松雪樓，算是登山最適合搭乘的班次：

(取自南投客運網站)

註：6506因中橫便道開放公車通行，故已停駛
~~而這個是豐原客運的時刻表，其路線為豐原→東勢→國姓→埔里→清境→合歡山→梨山，~~
~~路途相當遙遠，因此抵達時間不好估算，~~
~~若依據網路上的資料來看，豐原9:10發車，國民賓館大約都在12:20~12:40間到達，~~
~~松雪樓則是13:30~14:00間，不過仍須以當天路況及天氣為主：~~

~~(取自豐原客運網站)~~

其實蠻建議搭乘大眾交通工具上來的，除會車不易外，
停車場位置也相當難尋，會有很多麻煩，甚至有被開單的風險，
若什麼都不想注意，只想專心爬山欣賞風景的話，公車很方便的，搭吧！
這篇完成之後，我也寫了一篇搭公車至合歡山賞雪的遊記，可以參考一下~

不一會兒就來到了松雪樓，其為合歡山一帶唯一的旅館，

同時也是全台灣海拔最高的旅館，達到3150m，是相當具有代表性的建築。

其原本是做為蔣公行館使用，於1966年完工，

但在多年的使用後，房舍逐漸劣化，並受到天災損毀嚴重，遂於1999年拆除，

直到2009年才重新啟用，除了辦理住宿之外，也提供用餐服務，是高山上最為稱職的補給站。

稍微看了一下房價，發現價格並沒有想像中的貴，或許是個可以嘗試的旅館，

不過聽說很難搶就是，而且還要擔心高山症的問題...。

松雪樓旁的指標，距離合歡東峰僅有1km，是不是很近呢~
看似簡短的路程，但太魯閣國家公園的網站上，登頂時間居然寫著2個小時，
這讓我有點疑惑，真的需要這麼久嗎？

這邊就是合歡東峰登山口了，出發吧！
家長帶著一群小孩子都要爬上去了，我也不能輸呢。

一開始是平緩的登山小徑，走起來輕鬆愜意。

馬上就有居高臨下的感覺，下方建築為滑雪山莊，
是較松雪樓便宜的住宿點，大多都為通鋪的形式，是登山客非常喜愛的地方，
而對面則為屏風山(3250m)與屏風山南峰(3183m)。

不過也只有一開始輕鬆而已，之後就都為陡上的路徑了呀！
而且因為草坡的關係，那上坡的漫漫長路，毫無保留地表現出它的苦澀，
看到心都涼了半截，所以這1km都長這樣嗎...。

看個周邊群山舒緩情緒，中央遠方如三角形突起的山岳，為中央尖山(3705m)，
在其左側的山峰，則為南湖大山(3742m)，
其中南湖大山與此地的直線距離，甚至超過30km，可見今日視野相當良好。

鏡頭往右側移一點，對面就是相當險峻的奇萊北峰(3607m)了，

由於其地形難度高，天氣變化甚鉅，為台灣最容易發生山難的區域之一，

因此有著「黑色奇萊」之稱，披著一層神秘的面紗。

高山上因為空氣稀薄的關係，登起山來明顯比低海拔辛苦許多，
之前自己可以一口氣從大里經草嶺古道，一路直衝桃源谷的灣坑頭山(616m)，中途完全不休息，
現在則是一步一步慢慢走，看到平台就假裝拍個照，實為掩飾氣喘吁吁的呼吸聲。

遠方的反射板，主要作用為反射微波訊號，以避免訊息因地形阻隔而難以傳遞，
其同時也為合歡北峰登山步道的地標之一，
該步道全長約2.4km，約需花費3.5~4個小時往返，是合歡群峰中較有挑戰性的山峰，
其高度為3422m，與合歡東峰相距不大，不過要申請入山證就是。

雖然爬起來有點辛苦，但步道沿線的風景真的是美不勝收，
放眼望去，無論是近處的玉山箭竹，或是遠方的巍峨山勢，幾乎處處都是美景。

說實在，全世界有哪幾個地方可以這麼容易去到3000m以上的高山遊玩，

一個小小的海島，居然能擁有這麼壯闊的自然景觀，

這得天獨厚的環境，有時會讓自己覺得很驕傲呢，台灣也是很漂亮的！

密密麻麻的人潮，一直延伸至遙遠的天邊，

假日的合歡東峰是個熱門的踏青景點，不怕沒有人陪，其中也不乏有許多外籍遊客，

應該是搭配套裝行程而來，爬完了再由箱型車接駁至山下。

突然發現在步道上方，有一座毀壞的遺跡，
上頭似乎還有絞輪之類的設計，並牽著幾條脆弱的纜繩，是做什麼的呢？

向下方仔細一看，還有幾座牽引纜繩的鐵塔，
損毀的程度比建築還嚴重，甚至部分還是倒塌的狀態。

走到上方，才發現其原來是一座纜車站，
在1985年之前，作為冬季載運滑雪客使用，現在已經廢止營運，
所以這邊其實以前是滑雪勝地，感覺真是特別，這坡度會不會有點太陡呀？

好不容易快要抵達山脊上的一個高點，
因為視角的關係，看不見後方的山徑，原本以為山頂就近在咫尺，
但當我真正站上去時，才發現還有好長一段距離，心裡不禁又唉了一聲。

在撇除心理因素的情況下，步道品質個人覺得相當不錯，
路徑明顯，整段都有鋪設木棧道，而後續維護也頗為確實，幾乎不見腐壞痕跡，
是個能安心行走的步道，自己蠻喜歡的，就是稍微累了些而已。

再來看看奇萊北峰，粗獷而堅硬的岩石外表，賦予了其幾分霸氣，
彷彿在對著我說，連合歡東峰都征服不了，這點體力還想去爬更高的山？

為了做給徹底瞧不起我的奇萊北峰看，可惡呀我繼續爬就是了！

不久後，來到了登頂前的小平台，有不少人會在這停留休息。

這邊看出去的視野，又比先前更遼闊許多，
能見到遠方的合歡北峰(3422m)，以及堪稱最易登頂的百岳石門山(3237m)。

石門山是我的第一座百岳，去年跟家人一起登的，
而在寫這篇網誌的同時，我已經累積到三座百岳了，幾天前才新增玉山前峰(3239m)，
不過過程大概沒機會寫出來了，因為那天下大雨，根本沒拍什麼照，
況且那山徑艱難無比，無止境的碎石坡近乎攀岩，我也沒力氣做些別的事情，
只想趕快回到車上吹暖氣，然後回家洗熱水澡...。