[南投縣] 奇妙的銀色世界：搭乘公車，去武嶺賞雪！

牧笛在2018年1月時，與工作同事相約，一同來到了位於南投縣仁愛鄉的武嶺，

其實原本並沒有打算上去的，只想前往清境農場走走而已，

但在誤打誤撞之下，剛好搭上了從埔里經由清境農場，直接開往松雪樓的公車，

於是便糊里糊塗地，臨時進行了一趟短暫卻有趣的高山公車之旅，

來到台灣公路之巔，欣賞讓人興奮的難得雪景。

本次的遊記非常簡短，在完成合歡東峰的登山記錄後，想說來順便寫一下，

開頭的介紹就省了吧~就直接來看看過程囉！

頂著清晨不到5度的低溫，睡眼惺忪地從住宿地點走到了埔里客運總站，

搭乘7:05發車的南投客運，往清境農場前進，

原本以為是一般的大巴士，結果卻來了一台嶄新的Coaster中巴，車內連綵球都還沒拆掉，

或許是因為車況相當不錯，再加上沿途都沒什麼車，

抵達國民賓館時只有8:10而已，比預計時間快了約5分鐘。

司機停好車後，我與同事便拿出電子票證，準備下車步行前往清境農場，

但此時司機卻向乘客表示，本班車在此休息至8:30(現時刻表改為8:20)，

原班車將繼續開往翠峰、武嶺及松雪樓，需要搭乘的旅客請記得於時間內回到車上。

和同事稍微討論過後，覺得新車蠻好坐的，司機技術也很好讓我們不會頭暈，

而且前幾天新聞又有播報高山降雪的消息，運氣好的話，說不定還有尚未融化的積雪，

因此便臨時決定繼續搭乘，希望能第一次欣賞到台灣的銀色世界。

(時刻表擷取自南投客運，最新版請至其網站查詢)

先來了解一下公車班次~南投客運的網站寫得很清楚呢！

從埔里開往清境農場的班次並不少，大約每小時會有一班公車，

尖峰時段甚至會開到兩班，還算蠻方便利用的。

(時刻表整理自南投客運，最新版請至南投客運網站查詢)

不過從清境農場開往武嶺、松雪樓與合歡山的班次就很少了，一天只有三個往返，

其中8:20如上述所提，為7:05從埔里開出的直通公車，

非常推薦利用此班，可以直接從山下的埔里出發，能讓前一天的行程更有彈性。

而若能好好運用公車班次，則也能在其中穿插一些合歡山區的健行活動，

譬如石門山、合歡尖山、合歡山主峰、合歡東峰等等，

甚至把握公車的折返時間，在武嶺或鳶峰下車，進行短暫的停留遊憩，

等到公車自小風口返回時，再搭乘同班公車回到清境農場。

另外還有豐原客運6506，會從豐原及梨山各發一班車，並經過松雪樓及武嶺，

但由於距離起點站及終點站皆有段距離，到站時間不好預估，

因此若要搭乘該路公車，建議上網查詢即時到站資訊，時間才會比較準確。

(目前該班公車已改線為865，由谷關至梨山，不再經由武嶺與松雪樓)

偌大的停車場，居然只有兩三台車停放而已，

果然我們來得很早，平常這邊都會停滿來自四面八方的遊覽車，擠得水洩不通的。

在停車場中央的小地標「2018 Romance」，

寧靜到連樹葉飄落都聽得見的現在，搭配遠方的巍峨群山，的確是挺浪漫的呢。

這邊也設有座觀景台，能俯瞰下方的谷地，並欣賞旭日東昇的美麗景象。

對面左方升起緩緩炊煙的山凹處，為廬山地區，其下方的山谷則為著名的廬山溫泉，

而越過塔羅灣溪後，後方的山頭為再生山(2339m)，

更後方的壯麗山岳，則為能高連峰，其中最具代表性的為能高主峰(3262m)及能高南峰(3349m)。

朝向東北方望去，遠方有幾處山頭積著白雪，

對照地形圖，經過都達村直線前進，推測應該是合歡東峰一帶(登山記錄請點我)，

那不就是我們等等要前往的地方嗎！看來可以開始期待銀白色的夢幻雪景了~

趁著還有些時間，來逛逛國民賓館附近的商圈，

這邊我還是第一次進來，之前都只有從外面的台14甲路過而已。

感覺挺熱鬧的，商店數量並不少，除了重要補給站7-eleven便利商店外，

還有星巴克、大苑子以及許多小餐館與紀念品商店，看來中午時應該是個相當熱門的休息地點。

不過現在這個時段，就只有小七開著而已哈哈，

因此理所當然就去晃了一圈，順便讓凍僵的身體伸展一番，冬天山上真的好冷呀(抖

差不多了，繼續搭乘公車往合歡山前進吧！

翠峰至梅峰一帶，道路幾乎是走在稜線上，在公車裡直接可以欣賞到東西兩側的風景，

此張照片面向東側，所見風景為梅峰附近的茶園，以及位處山谷的靜觀部落。

話說照片中央的獨立山頭上，居然有不少建築與工寮，

這麼陡峭的地方也有人跡，台灣農業的生命力真是讓人驚奇。

過了海拔3070m的昆陽後，逐漸出現大片大片的積雪，各個山峰皆白了頭，

宛如在黑糖刨冰上淋上煉乳，看起來既甜美又可口呀！

自己平常是不太在搭乘公車時拍照的，連我都忍不住拿起手機，記錄這令人手舞足蹈的一刻。

經過50分鐘的車程後，於9:20抵達武嶺，

由於積雪的緣故，沒有專門裝備的我們，不太適合在濕滑的路面上行走，

因此我與同事決定單純賞雪就好，便在武嶺嗶了悠遊卡提早下車，

離開時再搭乘9:45從松雪樓折返的公車回到清境農場，接續行程欣賞可愛的羊咩咩。

另外這班公車至松雪樓的標準行車時間為70分鐘，至武嶺預估約65分鐘左右，

今天可能開比較快，還是建議以當日行車狀況排定行程比較適當。

一踏下公車，一股寒氣隨即迎面而來，

不過或許是日照強烈，氣溫也隨著時間逐漸提升，

再加上我的內心正興高采烈地跳著，感覺反而沒有清境農場剛下車時這麼冷，

能讓人舒服地閉上眼睛，張開手臂，靜靜享受冬日的和煦陽光。

隨著山勢而爬升的台14甲線，在一片嫩綠色的玉山箭竹中，

劃出一道美麗的雪白線條，彷彿緞帶般，裝飾著氣勢雄渾卻又親切迷人的台灣脊梁。

正巧遇見梨山幸福巴士─豐原客運6506，

為全台灣路線最長的公車，由台中豐原發車，經由東勢、埔里、清境農場、武嶺、大禹嶺，

開往終點站梨山，總長將近170km，行駛時間超過5個小時。

由於家鄉的關係，自己平時很常利用到豐原客運往返市區，

之前都是在台8線上看見，今天則是在台灣公路最高點相遇，真的是格外感動，

不過我只有搭過東勢至埔里段而已，希望未來能有機會搭完全程。

但令我最期盼的，還是中橫公路谷關至德基間的復駛吧，讓山城再次興盛！

聽說今年九月要試行中巴，我已經摩拳擦掌準備好了~

(更新：該班公車已改為865，於11月中旬改至台8線臨37便道行駛，不再經由武嶺)

突然聽到同事一聲慘叫，原來是不小心滑倒了，手上還流了一些血，

雖然道路中央是乾燥的，但兩側仍有許多尚未融化的積雪，行走時請務必注意呀。

不過踏在雪上的感覺，真的會讓人著迷，那清脆的聲響真是悅耳。

合歡尖山(3217m)、石門山(3237m)、以及更後方的合歡北峰(3422m)，近處的山頭全部都積了一層白雪呢！

而今日的良好視野，甚至還可見到好幾十公里外的中央尖山(3705m)與南湖大山(3742m)，

這副銀白色的景象，頓時讓人以為置身於北國山岳，

不禁使我讚嘆起台灣的地形與氣候，小小一個海島居然如此變化萬千，真是奇妙。

接著就前往觀景台看看吧~

但在這之前，要先解決怎麼爬上去這個問題，因為階梯全部都是硬冰，

這已經不是濕滑的程度了，是根本沒辦法施力，

左腳一踏上去，右腳抬高的瞬間就會向後滑動，這到底要怎麼上去...。

最後靠著我那強韌的手臂，緊緊拉著冰冷的扶手，還是站上了觀景台，
趕緊和武嶺的地標拍個照，證明自己有來到3275m的這裡。

外面仍是那道漂亮的雪白緞帶，但多了個人煞風景，
之前新聞就有報導過很多次請勿跨越欄杆，結果還是一堆人為了取到更好的景，而破壞了這個規定，
夏季可能還比較安全，但冬季這上面全部都是積雪，危險程度乘上了好幾倍，
有必要用生命換取自拍照嗎？不必吧！

雖然感覺人潮與車輛很多，但其實擁擠的程度還好，停車場內也還有空位，
覺得賞雪的品質還算不錯，蠻喜歡這次的體驗。

不過還是潛藏著許多危機呢，由於道路積雪融化並無管制通行，

因此有許多車輛並未加掛雪鍊，就在滿是硬冰的停車場內發生打滑，

自己就看到一輛休旅車只有驅動輪死命地轉動而已，車身還是緩緩地向後方車輛滑去，

搞到最後一堆人去幫忙推車，那場面真的是挺緊張的。

停車場後方的雪坡，這大概是武嶺積最多雪的地方了！

不少大人小孩會在這邊享受滑雪的樂趣，甚至還看到有人帶著雪橇，相當專業，

而我也與同事在這邊童心未泯地玩著雪，開心地把雪灑到天空中，營造出降雪的氣氛，

縱使自己已經不是第一次看到雪了，但身處亞熱帶的台灣，

還是會覺得很高興，有來真是太好了~

不過要注意的是，這個山壁其實是不能攀爬的，旁邊還有立告示牌，

所以可能就積雪玩玩就好，雪坡就不要上去了，為了自己的安全還是小心一點為上。

在30分鐘的短暫停留後，我們搭上從松雪樓回程的南投客運，離開武嶺。

最後就在雪地中行駛的公車上緩緩睡去，結束了合歡山的賞雪之旅。

如果還有下次的話，我一樣會選擇搭乘公車，

能安心欣賞風景，又不需要擔心路況，這麼優質的賞雪方式，不選擇嗎XD？

武嶺
位置：南投縣仁愛鄉(台14甲線31.5k)
官方介紹：https://www.taroko.gov.tw/zh-tw/Tourism/AttractionDetail?id=6
交通方式：自埔里搭乘南投客運至清境農場國民賓館，再轉搭合歡山接駁公車乘至武嶺，或是利用豐原客運，自豐原、東勢或梨山一帶直接搭乘抵達。全程皆可使用電子票證。
注意事項：冬季雪地濕滑，請注意行走。