香草航空(Vanilla Air) JW158 TPE(台北桃園) - FUK(福岡) 搭乘小紀錄
香草航空(Vanilla Air)為日本的低成本航空公司，屬於全日空的全資子公司，
其前身為與亞洲航空合資的日本亞洲航空，於2011年成立，
但由於營運狀況不如預期，因此在2013年時重新改組為全日空全資經營，直到現今，
目前除了服務日本國內航線外，也開航了許多鄰近區域之國際航線，
如台北、香港、宿霧等，並受到旅客們的普遍好評，成為了許多國人出國的優先選擇。
牧笛在2018年4月下旬時，因先前搶到了開航的特價機票，而與家人相約前往福岡旅行，
若包括早期的日本亞洲航空，自己已有三次的搭乘經驗，
因此香草航空對我而言，並不是非常陌生，
且依據記憶中的乘坐體驗，是個能讓人放心選擇的航空公司，
之前就一直想找機會再次搭乘，並寫個簡短心得，終於在這次實現願望了呢！
以下就是JW158的飛行小紀錄囉~
為避免打擾乘客，很多照片都用手機拍攝的，敬請見諒O_Q
從桃園高鐵站轉乘機場捷運後，來到了位於第一航廈的香草航空報到櫃台，
雖然距離開櫃時間只有15分鐘，但等待的人潮卻已經繞了好幾圈，
不難見到香草航空的魅力，看來飛往福岡的載客率並不低呢！不知道是不是和開航特價有關~
話說機場捷運真的不太好搭，頻繁加減速使得乘坐舒適度大打折扣，
整體速度也並不出色，似乎受到線型很大的影響，
但說要改善，大概也只有內裝能改吧，先天的條件不良呀...。
15:10 開始排隊辦理報到手續
「Vanilla Air CHECK IN 」開櫃時間為14:55~16:05，
換句話說，就是起飛前2個小時開始辦理，並於50分鐘前停止受理。
換句話說，就是起飛前2個小時開始辦理，並於50分鐘前停止受理。
有點久沒有搭香草了，原來手提行李的限制與捷星一樣，都只有7kg而已，
和其他航空的10kg比起來，稍微嚴苛了些，
夏季由於衣物量較少，應該沒有什麼問題，但冬季問題可能就大了些，
對於想要節省行李費用的旅客來說，是個不小的缺點。
15:55 報到手續辦理完畢
排了約40分鐘後，終於輪到了我們，
地勤以微笑迎接，並請我們出示登機人員護照，在確認人員無誤後隨即安排座位，
不過似乎遇到了些問題，好像位置選不進去，還請站在後面的學姐幫忙。
短暫等待一段時間後，地勤成功解決了問題，
在量完隨身行李重量並貼上標籤後，終於拿到了熱騰騰的登機證，
登機時間為16:25，登機門為B1，而座位...居然是1B！？天呀這不是最寬敞的第一排座位嗎！
居然這麼幸運，真是太感謝地勤姐姐了~
地勤以微笑迎接，並請我們出示登機人員護照，在確認人員無誤後隨即安排座位，
不過似乎遇到了些問題，好像位置選不進去，還請站在後面的學姐幫忙。
短暫等待一段時間後，地勤成功解決了問題，
在量完隨身行李重量並貼上標籤後，終於拿到了熱騰騰的登機證，
登機時間為16:25，登機門為B1，而座位...居然是1B！？天呀這不是最寬敞的第一排座位嗎！
居然這麼幸運，真是太感謝地勤姐姐了~
在開心之餘，登機時間也只剩下半小時而已，
檢查重要物品都有攜帶後，沒什麼好遲疑的，趕緊出境前往登機門吧。
檢查重要物品都有攜帶後，沒什麼好遲疑的，趕緊出境前往登機門吧。
16:10 過安檢及出境關
或許傍晚並非出境的熱門時段，因此安檢及護照查驗都沒什麼人排隊，
非常迅速就進入了管制區內，在廊道悠閒地散著步。
B1登機門，處於第一航廈最邊邊的位置，
從出境後到這邊，大約需要花費10分鐘，建議保留些時間在登機開始前抵達。
從出境後到這邊，大約需要花費10分鐘，建議保留些時間在登機開始前抵達。
由於快要到達預定的登機時間，許多旅客都已經在候機室中等待登機，
不過因為空間內設置的座位相當多，再加上飛機載客量較小，因此仍能找到空位休息，
若是一般候機室再加上A330、B777以上的大飛機的話，旅客就會多到滿出來，
每次飛香港幾乎都是這種感覺，覺得有點擁擠。
香草航空的值機已經在登機口旁等候，正在進行貨艙裝載作業，
其型號為A320-200、註冊編號JA06VA，
於2014年11月開始啟用，機齡約3.5年，是一架相當年輕的飛機。
香草航空的標語「Creating New Sky Experience」，於2017年5月起正式對外使用。
雖然是個非常不錯的口號，但也只是曇花一現而已，無法改變其消失的未來，
基於營運狀況及策略考量，母公司全日空已於今年3月決定，
在2020年時，香草航空將與樂桃航空合併，並預料只留下樂桃之品牌，
其翱翔天空的優雅姿態，將再也不復見，令人惋惜。
16:31 開始登機
香草航空與其他低成本航空公司的登機順序大致相同，
首先會邀請需要協助的旅客，接著再邀請乘坐第一排及安全門旁座位的旅客，
之後才是尾端的乘客，以及所有旅客登機。
因為很幸運地被劃到了第一排，因此就享受一下優先登機的快感吧！出發囉~
Date: 2018.4.21
Carrier: Vanilla Air
Flight No.: JW158
Route: TPE(台北桃園) - FUK(福岡)
Scheduled Time: 16:55 - 20:15
Actual Time: 17:02 - 20:09
Distance: 1487 km
Aircraft: Airbus 320-200
Registration No.: JA06VA
Seat No.: 1C(票面為1B)
嘻嘻，真是不錯的座位，好像在坐商務艙一樣，
香草航空在第一排還多了個隔板，稍微增加了些隱私感，
不然直接面對空服員，每次都覺得有點尷尬XD
第一排的特點就是椅距特別寬敞，腳怎麼伸都碰不到前方的隔板呢~
坐在旁邊的雙親是第一次乘坐，這種體驗讓他們感覺超新鮮，笑得合不攏嘴。
不過這種機會說實在可遇不可求，若身材比較高大、或是想提升乘坐舒適度的旅客，
建議還是加點錢，這樣才能保證有寬大的位置，
因為像我們沒有購買指定座位的乘客，其實是無法要求地勤依照需求劃位的，
今天真的是運氣好，說不定我的笑容有感動地勤姐姐哈哈。
但第一排仍有個小缺點，就是隨身行李要放置在頭頂的置物櫃中，
有時候要拿些東西比較不方便，尤其對比較矮小的我來說，
此時就要多加利用座椅側邊的小踏板，站上去立刻高人一等，會輕鬆許多。
當然若有放置的需求，空服員也會主動提供協助，
自己家人就有被服務到，還蠻貼心的。
上方的指示燈、閱讀燈與冷氣出風口，每個機型都大同小異，
只是有些航空公司會將禁菸燈號去除，因為已經是常識而不需要特別提醒了。
前方艙門逃生口的指示，而左側綠色的人物燈號，則為廁所使用標示，
綠色為無人使用，紅色則代表有人正在使用，
雖然清楚易懂，但自己不知道為什麼有時還是會理解錯誤。
16:46 空橋退縮並關閉艙門，空服人員交叉確認
對於喜歡飛機的旅客來說，第一排除了空間寬敞外，根本就是最佳觀賞席呀！
與機場地勤的互動看得一清二楚，雖然不是第一次見到，但還是讓我目不轉睛地注視著，
而窗邊又能看見發動機的運作情形，坐在這邊真是太幸福了~
16:48 開始後推
在等待飛機開始滑行的同時，空服人員開始示範安全守則，
會拿個相當醒目的牌子，寫著「注目」，希望乘客能夠仔細觀看，
而示範完成後，也會提醒乘客前方的置物袋中有相關說明，可以自行拿取觀看。
另外香草航空是可以使用電子產品的，但是要調整成飛航模式，或是完全禁止其發出電波。
16:53 開始滑行
17:02 起飛
起飛時外頭天氣屬於陰天，雲層相當厚實，因此花了一些時間才衝出雲間，
機身也比較不穩定，過了許久都尚未解除安全帶指示燈，
不過有些旅客似乎沒有注意到，擅自站起來拿取物品，讓後方的空服人員連忙廣播提醒。
17:16 安全帶指示燈熄滅
17:20 發放入境卡及海關單
空服員的首要服務，就是從側邊的小櫃子，拿出日本的入境卡及海關單，
並逐排向需要的旅客發送，此時就是考驗空服員功力的時刻了，
到底哪些是家庭、哪些是個人、哪些又不是日本人，
這些都會影響發送的數量，每次都很佩服他們分辨國籍的功力，
不過為避免尷尬，還是建議適當表達一下自己的需求，不然有時還是會發錯XD
17:36 開始送餐並發售餐點
既然為晚餐時間，那麼就來考慮一下香草航空的機上餐點好了，
其內容都包含在雜誌裡面，來看看有什麼好吃的~
本季主打的餐點為「北海道的春季旅行」，為特製的定食便當，看起來可口誘人，
此外也有豚丼、雞肉漢堡與三明治等等餐點，
若不想吃這麼多的話，機上也販售有麵包、杯麵及一些小點心，可參考香草航空的網站。
隔壁排的旅客似乎買了個香滑奶油麵包，看起來份量蠻小的，不過好像還是吃得很開心，
而後面的乘客也買了份泡麵，這個我就有興趣了，
使我一直停留在泡麵的頁面，抓緊剛換成日幣的零錢包，
但因為感受到隔壁雙親的強烈視線，所以還是放棄了...。
機上吃的泡麵不是為了飽足，而是一種感覺呀！
雖然最後沒有購買，但隱藏在座椅側邊的小餐桌，還是可以拿來使用，
寫字或看文件等，都還算方便。
如果覺得位置不夠大，還能翻開摺疊的桌面。
才剛讚嘆完泡麵的香味，後方就傳來了一陣驚呼聲，原來泡麵打翻了，
空服人員趕緊到櫃子裡拿出一疊紙巾幫忙擦拭，並擔心地詢問旅客有沒有被熱水燙傷，
後方的旅客可能對此也感到非常抱歉，不斷地向空服員及兩旁的旅客道歉。
處理了一陣子，空服員在確定旅客身體無虞後，才繼續販售餐點，
個人覺得事件處置蠻迅速的，也沒有引起太大的騷動，讓我提升了不少好感度。
有趣的是，之後那位打翻的人還送一杯泡麵給隔壁的女乘客，算是賠罪XD
變化多端的雲層，不知道福岡的天氣好不好呢？
或許是因為剛剛的突發事件，使得前半部的餐點販售有點延遲，
而且點餐的人又多，讓空服員花了許多時間才走完。
不過這也讓自己有點好奇，前半部與後半部的乘客，其消費力是否具有差異性，
就這個航班的座位表來看，前半部大約有一半的人是提前購買座位的，
表示他們願意付費，以取得更佳的位置提早離機，
那這是不是也代表他們願意付更多錢，以享受機艙服務，才造成餐車的速度緩慢。
夕陽斜射，機艙內散布著點點光彩，瀰漫著浪漫的氣氛。
短暫幾分鐘的時間，太陽便落入了深厚的雲層當中，形成一片朦朧而美麗的光暈。
不過比起陸地上的夕陽，總覺得空中缺了些什麼，
或許是沒有動人的雲彩襯托上方的藍天吧，少了配角的主角，好像有點孤單。
窗外的景色逐漸陷入寂靜，只剩下藍色的微光緩緩地流入機艙。
18:21 機長廣播，預計20:15抵達福岡機場
快要開始下降了，先解決一下生理狀態，
關門後別忘記把門鎖向右扣上，否則可能會有奇怪的遭遇發生。
整潔程度是還可以，但沒有到很乾淨。
其實自己一直不是很喜歡坐式馬桶，因為覺得坐墊不太衛生，
可是飛機上又通常不會設置蹲式馬桶，有時若有需求，真的會很掙扎呢。
18:31 開始販售免稅商品
廣播結束後，空服員很快地就拿著商品及目錄，在走道上販賣，
免稅商品自己是興趣不大，不過香草航空的周邊商品倒是很有意願，
L夾及鑰匙圈看起來都很值得收藏，似乎可以考慮一番。
18:33 停止機上所有商品販售
結果出乎意料地，才經過兩分鐘，就走完了整個機艙，
在我還來不及反應的同時，已經沒了機會，
比起推銷廣播長達三分鐘的台灣虎航，速度之快讓人瞠目咋舌，只好回程班機(JW151)再買。
18:51 安全帶警示燈亮起
18:55 燈光熄滅
靜靜地看著窗外，不過由於坐在走道側的緣故，始終無法見到下方那五顏六色的城市燈光。
直到最後一刻，才讓我看見屬於福岡的耀眼光芒。
19:05 放機輪
20:09 降落於福岡機場(轉換至日本時間)
20:13 抵達航廈外停機坪
20:17 打開機門，旅客依序下機換乘接駁車前往航廈
前幾位下機的感覺真是不錯，轉乘的接駁車滿滿都是空位，可以任意挑選，
而同時抵達的班機，還有來自首爾仁川(ICN)的德威航空TW293。
接駁車繞了個小圈後，將旅客載送到國際線航廈的入口，
並請旅客依循指示上樓，辦理入境手續。
並請旅客依循指示上樓，辦理入境手續。
拿出護照準備查驗吧！
20:25 開始排隊等待辦理入境手續
為了加速消化人潮，福岡機場的移民關分為兩道手續，
首先為按壓指紋及拍照，會有機場人員指示，依序完成操作即可，
待資料建檔成功後，再前往護照查驗排隊。
不過由於同時段抵達福岡的旅客並不少，尤其是從韓國抵達的旅客，
因此需要一些時間來等候，趕行程的旅客，可能就建議下機時動作要快點。
20:32 排隊等待海關查驗
每個關口都大排長龍，海關似乎也感受到人潮的壓力，
只簡單詢問還有沒有其他行李，我回答沒有後就讓我們通過了。
20:39 通過海關查驗，成功入境日本
久違的日本！暌違五個月再次到來，真是滿滿的感動，
從心地深深地感謝香草航空的便宜機票，促成這次突然的家族旅行。
從心地深深地感謝香草航空的便宜機票，促成這次突然的家族旅行。
最後就離開機場，搭乘接駁公車前往國內線航廈囉~
20:57 抵達國內線航廈
總結~
日系航空公司的服務品質一直在水準之上，
縱使為低成本航空，還是有注意到許多細節，
能從乘客的神情及動作，判斷出其需要的服務，同時保持不錯的態度，
對於機艙內發生的小意外，也能盡量避免乘客尷尬。
而雖然免稅商品的販售有點急促，給人考慮的時間稍微短了些，
不過應該是受到台北福岡航程短的關係，若有事件耽誤難免如此，
其比較大的缺點，則還是隨身行李重量7kg的限制，
去程或夏季可能沒什麼問題，但回程或冬季就是一大考驗了。
總之，是個還不錯的搭乘體驗，
若下次還有機會飛往日本，會是自己的最佳選擇之一。
回程班機：
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