酷航(Scoot) TR897 TPE(台北桃園) - SIN(新加坡樟宜) 搭乘小紀錄 ＆ 機上Wi-Fi娛樂系統體驗
酷航為新加坡籍的低成本航空公司，隸屬於新加坡航空，成立於2011年，
其以新加坡樟宜機場為樞紐，連接東南亞、東亞、東北亞、南亞與西亞等主要城市，
亦有少數跨越亞洲飛往大洋洲與歐洲等航點，航網極為廣闊，
而在具競爭力的票價之下，現已成為國人前往日本、韓國與新加坡等地最常利用的航空之一。
牧笛於2025年2月下旬時，在新馬四日行中，以酷航作為台灣至馬來西亞的交通手段，
雖然這次的行程主要是去吉隆坡開研討會，不過因為許久沒去新加坡，有點懷念胡椒味的肉骨茶，
因此就沒選擇直航的航班，而是改為在新加坡轉機，閒逛個幾小時後再飛往檳城(繼續玩
但很不恰好的是，有特價的班次偏偏只有紅眼...已不青春的我真的能撐下去嗎？
那麼，就來看看充滿睡意的TR897搭乘小紀錄吧！
在這個時間點來到桃園機場，如果不是接機的話，那就代表今天會有段辛苦的旅程...沒錯！
今天是牧笛睽違7年的紅眼航班，因為先前幾次搭乘經驗都不是很好，
所以這幾年來紅眼一直是自己的拒絕往來戶，無論如何都不會進到考慮的階段。
但因為這次的行程時間相當有限，若要同時安排新加坡、檳城與吉隆坡，
搭乘紅眼會是最好的選擇，而且還能壓低機票價格，
因此掙扎許久後，最後還是決定搭乘紅眼航班，反正睡不著乾脆就來做事，
正好最近的課程還沒備完，趁這段時間把它一次解決，完美~
酷航的報到櫃台位於1櫃，印象中這些年來大多都在這個位置，
不過因為到達的時間有點晚，距離起飛大概只剩80分鐘，因此櫃台的人潮早已消化完畢，
剛剛還聽到負責代理的長榮地勤說留幾個櫃台就好，其它的可以先撤了，
頓時讓我有點緊張，還是趕緊先報到拿到登機證比較實在。
由於幾乎沒有旅客在等待，因此幾乎是立刻就取得了登機證，
不過因為本次去回程是分開訂的，所以地勤還特地要求查看回程機票，協助確認是否能合法入境，
另外因為這張票的終點其實是在檳城，新加坡只是中繼站而已，
所以在報到時也順便拿到了下一段的登機證，稍晚飛往檳城時即能藉此直接登機。
那照慣例來看個登機證，TR897由台北(Taipei)飛往新加坡(Singapore)，
登機時間0:45、預計1:30出發、6:15抵達，
座位41H、登機門B5、登機順序Zone 4、報到序號306，
看來今天的登機門距離出境口還蠻近的，等等可以悠悠哉哉地慢慢走過去~
但真的很悠哉嗎？其實一點都不！
由於晚上旅客較少的關係，安檢的人力想當然也會降低，只開了少少幾條動線而已，
老實說隊伍有點非預期的長，在等待時其實讓我們有點小焦慮，
最後花了約20分鐘通過，還好沒耽誤行程太久。
登機門在B5，轉個彎後沒多久就到，地處昇恆昌的商店街核心區域，
但因為夜已深，因此幾乎沒有店家開門營業，僅剩清潔與裝修人員進進出出而已，
如果要買東西的話，大概就只剩下自動販賣機了吧？
走下樓梯，候機室內人山人海，能坐能站的地方幾乎都擠滿了旅客，
只要處在這個空間裡面，就能能輕易地感受到旅客想要登機的濃烈思緒，
儘管剛才廣播有通知因為機務的關係，尚需一段時間才能登機，請大家稍後並敬請見諒，
但迫切想休息的旅客仍排起了長長的人龍，甚至還延伸至樓梯口...
不知道為什麼待在裡面總有種壓迫感，還是等等再下來好了，真的不喜歡人多的地方。
1:09 開始登機
1:19 所有旅客登機
酷航的登機分成好幾個階段，首先是需要協助的旅客與艙等「ScootPlus」的貴賓，
接著才是一般旅客，會從機艙最後端的座位開始，然後依序向前，
整體秩序良好，消化的速度也還算快，沒一會兒就變成了所有旅客登機。
趁著排隊時，偷偷湊到窗邊看一下今日的值機...哎呀都是反光，
其註冊編號為9V-OFE，機型為B787-8，於2016年4月出廠，機齡差不多9年，
上次搭到一架機翼有補丁風格的787，不知道這架的情況怎麼樣(?
不過老實說就低成本航空而言，要搭到廣體客機是一件偏稀有的事情，
目前台灣要搭到使用廣體的低成本航空，除了酷航之外，大概就只有全亞航跟真航空，
所以每次搭酷航時，不知道為什麼都會有種莫名的期待感，
是因為對空間與舒適程度的想像嗎，還是想遇見不同機艙風景的心情呢？
那就跟隨著其他旅客的腳步，一同進入機艙吧！
Date: 2025.2.20
Carrier: Scoot
Flight No.: TR897
Route: TPE(台北桃園) - SIN(新加坡樟宜)
Scheduled Time: 1:30 - 6:15
Actual Time: 2:05 - 6:17(4h12m)
Distance: 3421km
Aircraft: Boeing 787-8
Registration No.: 9V-OFE
Seat No.: Economy Class / 41H
坐定位後稍微環視一下機艙，經濟艙為標準的3-3-3配置，
若包含所有標準與椅距較寬敞的座位，加總起來共有314個座位；
而屬於ScootPlus等級的類商務艙座位，則是2-3-2配置，設有21個座位，
所以兩種艙等加起來共有335個座位，運量還算不小。
前方椅背僅有餐桌，以及下方網狀的置物袋，沒有設置螢幕，
看起來非常陽春，這就是低成本航空。
不過倒是有個QR Code能讓旅客連至機內網路，並藉此進入機上娛樂系統，
甚至也能透過其購買上網方案，連接至與外界相連的網際網路。
椅距的部分依據酷航所提供的資料，經濟艙為30~31吋，有到傳統航空的等級，
一般人乘坐起來應該都還算舒適，不過椅背袋還是會佔去一些空間，
因此感覺沒有這麼寬裕就是，拍起來跟其它低成本航空的窄體客機差不多。
然後有個地方難免會想抱怨一下，就是底下椅子的支柱，由於其安裝的位置並非在座位之間，
因此會有腳部空間不均的情況發生，以我這個座位來說，窗側大而走道側小，
偏偏我又有背包要放在底下，這多少會降低乘坐的舒適度，
但老實說這種設計並非在酷航才有，其它班機有時候也會遇到，好奇到底為什麼要這樣設計...
扶手設有按鈕，可以控制閱讀燈，或是按下服務鈴呼叫客艙組員，
是個容易被誤按的設計，讓我絕對不敢把手靠在扶手上。
《SCOOT CAFÉ》，酷航機上餐點的目錄，
封面就很有東南亞的氛圍，看起來很像椰漿飯？上次在印尼吃到的好像都長這樣。
而其主打的餐點也是東南亞的常見料理，除了剛才的椰漿飯之外，
還有沙嗲雞肉飯、叻沙、燉牛腩河粉等等，此外常見的宮保雞丁、牛肉飯、雞肉飯等等也皆有供應，
若東方的都吃不習慣的話，西式的筆管麵、燉菜、可頌、烤雞捲之類的輕食同樣可選擇，
總之品項還蠻多的，一定能找到自己喜歡吃的菜色。
當然泡麵跟零食也是不會少的，稍晚隔壁的大叔就點了一杯辣白菜泡麵，
深夜吃這個真的有夠香，味道一直飄出來讓人無法入睡，不知道為什麼突然就餓了。
《Scootalogue》，酷航的機上免稅商品雜誌，
包含化妝品、精品、電子用品、名酒等等，有時可以撿到一些便宜。
不過最讓我感興趣的，還是酷航超多元的周邊商品，
有E190和A321的飛機模型、被子、充氣枕、旅行袋、玩具、筆、手機支架等等，
種類還不少，感覺沒有幾間賣得比它還多，喜歡酷航的人一定很開心。
而酷航也有與時下熱門的動漫作品《寶可夢》合作，推出相關的系列商品，
如787彩繪機的模型、漁夫帽、手提袋、證件套等等，可以把可愛的皮卡丘帶回家~
1:32 艙門關閉
1:43 空服員安全示範
在空服員於走道上演示安全措施時，順便拿起安全須知卡來看看，
其跟牧笛2023年所看到的版本，似乎沒什麼太大差異，
大致上就是電子產品可以有限制地使用，但必須要調整到飛航模式，
而隨身行李要妥善放置於行李架上，或是前方座椅的下方，以確保飛機晃動時不會大幅移位。
若真的要講哪裡有改的話，就第一頁來看似乎只差在排版，以及多了一個危險的標示，
但我看了半天，還是不知道危險到底是指什麼危險就是，
而且它的圖示還跟火焰那格幾乎一樣，有點無法理解增加的目的在哪。
1:44 後推
1:49 開始滑行
1:55 調暗機艙燈光
為了讓旅客能適應黑暗，並觀察到機外狀況，
因此有許多航班在起降與滑行時都會調暗機艙燈光，如有需要可以使用閱讀燈。
2:05 於05L跑道起飛
2:13 安全帶指示燈熄滅
2:14 調亮機艙燈光
爬升至1萬英呎之後，機長便會將安全帶指示燈關掉，
空服員此時也會從座位上起身，開始準備旅客的餐點，以及例行性的服務事項。
2:39 開始送餐服務
不過畢竟是深夜，因此有點餐的旅客並不多，機上沒有什麼很香濃的味道，
但偏偏隔壁就點了碗泡麵，香完別人後直接側躺在椅子上，
泡麵很香讓人肚子餓我是沒意見啦，但把我扶手跟肩膀空間佔掉就不太好了吧，
整路都在那邊跟他碰來碰去，我這麼小隻都磨得很不舒服了，何況是正常體型的旅客，
而且他還一直用剛剛吃泡麵的湯匙抓癢，全身上下都抓，超噁我有點無法接受...
後來我只好隔著外套不斷把他撞回去，但過一段時間後又會靠過來，真的是很煩欸！
3:25 調暗機艙燈光
只要坐在交通工具上，我再怎麼睡頂多就是半小時，沒躺在床上就是睡不深，
與其在那邊閉眼睛折磨自己，還不如來玩玩架在機內網路的娛樂系統，
其只要掃瞄前方椅背的QR Code，連上「ScootHub」這個Wi-Fi，再依指示登入就可以了。
登入的步驟非常簡單，大概就看一看點過去就好，
不過比較特別的是，這邊會請使用者填寫性別跟年齡，不確定是不是跟內容的篩選有關，
還是要藉此蒐集使用者資料，來看看特定族群的喜好類型就是。
登入成功之後，接著就會進入機上娛樂系統的首頁，
但畢竟是低成本航空，因此內容比起傳統航空會少上一些，例如沒有電影可以欣賞，
不過因為是建立在虛擬的網路上，而且又是使用自己所熟悉的行動裝置，
所以就操作性及便利性而言，都高於傳統設在椅背螢幕中的系統，
如果低成本航空願意花點經費設置，我都會給予非常高的評價，有隨著趨勢做改變。
話說2023年我在搭乘酷航時，這套系統還相當陽春，
就僅有簡單的航點介紹與飛行資訊，然後提供付費上網的功能而已，其它什麼都沒有，
結果一年後內容變這麼豐富，差異之大令人驚訝(稱讚
飛行資訊的顯示是3D的耶，會從各個角度模擬航機的姿態，看起來蠻酷的。
當然傳統的地圖樣式也會有，清楚顯示目前位置在哪，看起來現在似乎已經飛一半了。
旅遊雜誌，由於其航點遍布亞洲、大洋洲與歐洲，因此介紹的景點相當廣泛，
此外當然也有母國新加坡的介紹，以及酷航的一些新訊息。
網頁遊戲，有麻將、數獨、牌類等等類型的遊戲，
令人意外的是居然連2048都有，前幾年相當紅的益智遊戲，
現在衍生出相當多同類型的遊戲，如一堆VTuber在玩的Suika Game，就是相似的概念。
音樂，許多都是點進去後才驚覺好像有些我有聽過，翻成英文後像沒見過一樣。
與《寶可夢》的合作計畫，順勢也推出一系列的周邊商品，在前面的篇幅有提過。
線上版的酷航免稅商品雜誌《Scootalogue》，內容與紙本雜誌差異不大。
最後來了解一下連外網的價格，其有多種方案可以選擇，
若依機上購買的價格來看，最少的是5美金，以64kbps(8kb/s)的速度上網20MB；
再上一階就來到15美金，能擁有80MB的流量，可以逛一些網站或社群媒體；
而最貴的為55美金，擁有1GB的流量，能像個行動辦公室一樣做任何想做的事情。
此外如果艙等是屬於ScootPlus的話，其已包含30MB的免費流量，
可以試著發個高空中的打卡文，反正不用白不用哈
看過一輪然後做點正事之後，飛機大概也飛了兩個多小時，
起來上個洗手間好了，順便活動一下筋骨。
鎖上廁所門，似乎有些人會忘記這個步驟，要鎖住裡面才會變亮。
藍色的燈光頗有科技夜店的感覺，上個廁所也可以很潮。
沖水是感應式的，手在前面晃一下就可以了。
水龍頭同樣為感應式，水溫是溫熱的水，冬天洗起來很舒服，
雖然新加坡氣溫應該是接近30度，不過機艙內只穿件短袖應該還是有點冷。
5:23 結束機內販售服務
5:24 機長廣播
5:28 調亮機艙燈光
降落前酷航最令人印象深刻的燈光秀！
縱使筆者已經看過許多次，但每次都會讓人想拿起手機拍照，彩虹看起來真的好夢幻，
讓人想起童年時的快樂，光是看著臉上就會滿溢笑容~
6:17 於02L跑道降落
6:22 抵達停機位
感謝這四個多小時的陪伴，雖然因為玻璃反光看不太清楚，
但還是想行注目禮道別一下，難得這晚沒睡精神還這麼好，而且還讓我把課程備完，
上次搭美國線沒睡，下機後搭地鐵差點吐出來，這次完全沒有這個問題，
讓我重新燃起搭紅眼的慾望，就期待我們下次再見吧~
不愧是經常在Skytrax名列前茅的國際級大機場，一踏進航廈，就能感受到完全不同的氣勢，
全花紋地毯所帶來的奢華感，絕對不是一般機場可比擬的。
而樟宜機場的動線設計，與台灣的機場不太一樣，
旅客下機之後，會和即將出發的旅客在同個空間，並未與到達的旅客區分開來，
這樣的設計對轉機旅客來說會比較方便，可以直接前往下個航班的登機門。
不過也因為這樣，安檢就會被安排在登機門前，而非在出境之前，
所以有時候登機就會大排長龍，然後安檢完後登機門內有些又沒廁所，只能上機後再解決，
老實說我覺得蠻不方便的，還是喜歡統一安檢的這種設計。
話說樟宜機場真的超大，走了這麼久還沒看到入境的關口，
然後到處都是等待登機的旅客，這個時段感覺還蠻繁忙的，桃機早上六點好像也是這樣。
轉了個彎後，來到了T1(第一航廈)的核心區域，
有許多免稅商店在這邊，往移民關的電扶梯也在附近，
不過現在不急著入境強碰通勤人潮，這麼早應該也沒什麼店家開門吧，再隨意逛逛好了。
這裡是出境後的廣場，官方地圖中稱作「Central Piazza」，
有著藤蔓與綠樹的造景，呼應著樟宜機場的熱帶叢林風情，能感受到南國的氣氛。
跑到窗邊瞧一下天色，發現天空明亮了許多，逐漸透出微藍的色彩，
這是屬於清晨的魔幻時刻，只要在這時間拿起手機或相機拍照，不用怎麼後製就很有藝術感。
本來想吃個早餐，卻發現餐廳區人山人海，沒什麼空的座位，
只好悻悻然地離開，等等吃外面的亞坤好了。
Bengawan Solo，網路上的人氣名店，其以各種班蘭葉風味的甜點聞名，
好像蠻多人會特別來這邊買班蘭戚風蛋糕，無奈我今天行程才第一天，怕它在外面太久會壞，
沒辦法帶它回台灣，沒能讓做西點的家人品嚐有點小可惜。
那麼時間也差不多了，就前往移民關拿著護照入境吧！
新加坡的入境程序相當簡單，以台灣居民來說，只要在登機前72個小時，
前往新加坡移民與關卡局的網站，填寫「新加坡入境卡」並取得「電子探訪證」後，就可以走自動通關，
把護照放上去後，接著拍照與按壓指紋，確認沒問題後便會直接開門讓你出去，
不會在護照內頁蓋上任何戳章，也不會接觸到任何人，對社恐英文又不好的我來說簡直超讚。
但理想總是跟現實有點差距，這次我正巧就遇到了小問題，
因為我的皮膚剛好有點乾裂，手指的指紋處於不明顯的狀態，所以指紋辨識一直無法通過，
最後移民官看我沒辦法過去，便帶著微笑過來查看我的手指，了解狀況後就放我出去了，
還好沒什麼影響，記得在日本入境我也一天到晚這樣，手怎麼可以這麼乾呀...
本次行程並無託運行李，所以就直接往海關走啦~
如果沒有要申報的物品，那就大大方方地大步邁向出口吧，不須經過任何查驗，
這點比日本好太多了，真的是超友善的入境體驗！
成功入境新加坡！整個流程花多久呀...大概五分鐘以內？
幾乎沒有什麼等待的時間，就是一直走過去，可能這個時間點入境的旅客剛好也不多，
還是大家都還在填寫入境卡？剛剛看到有一團人擠在移民關前填，早點填就不用浪費時間嘛~
最後就前往亞坤，享用美味又道地的早餐吧！
總結
許久沒搭紅眼航班，久久體驗一次覺得自己還是可以的，
雖然睡不太著，但酷航787的寧靜度真的讓人很舒服，可以很安靜地做事，
機內廣播也不會太多，餐點時間結束就速速調暗機艙，
而快抵達目的地叫醒旅客時，又以美麗的彩虹燈光讓大家迎接早晨，
很難得一夜沒睡到目的地還很有精神，讓我有信心可以再搭一次紅眼。
不過隔壁旅客就另當別論了，這個真的要很靠運氣，
當隔壁坐了一位超大隻又不斷搔皮膚的大叔，我想應該誰都睡不太著吧哈
總之，是趟有點癢但又還不錯的旅程囉！
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