中國東方航空(China Eastern Airlines) MU5098 TSA(台北松山) - SHA(上海虹橋) 搭乘和機場小紀錄
中國東方航空 為中國的國營航空公司，亦為天合聯盟的成員， 其成立於1957年，當時稱之為民航上海管理處飛行中隊，後來於1988年才改為現名， 目前航線遍布中國各地，能從上海浦東、上海虹橋、北京大興、西安咸陽、昆明長水等等樞紐機場， 連接至亞洲、北美、歐洲、大洋洲各大航點，是中國最具代表性的三大航空業者之一。 牧笛於2024年5月底時，在重慶研討會六日行中，搭乘了中國東方航空的航班， 其實就重慶這個航點來說，除了有直飛的選項之外，轉機也有更便宜的地點可以選擇， 不過由於自己已經有九年沒去過上海了，有點想念上海的繁榮與外灘風景， 於是就還是選擇了這條稍貴一些的轉機路線，希望能在20小時的轉機時間內，找回對這座城市的記憶！ 那麼，就來看看東航MU5098的搭乘紀錄吧~ 由於今天的航班下午五點才起飛，為了讓請假的時間降到最低， 因此直到下午兩點多，我才背著背包打卡下班， 不過幸好台北的大眾運輸還蠻發達的，儘管沒有直達的班次，我還是能在三點時抵達松山機場， 這時就覺得住在台北真好，尤其在松山出發的航班真是近，而且又不會人擠人。 TSA ，Taipei Songshan Airport，為台北松山機場的英文縮寫， 其正好也與它的IATA代碼相同，都是叫TSA。 看一下螢幕來找找航班在哪裡...找到了！在5號櫃台~ MU5098/CI8005/FM3002 飛往 上海虹橋 ，預計於 17:15 起飛，目前正在辦理報到。 話說松山機場的國際線航班還真少，明明才下午三點， 尚未起飛或正在辦理手續的航班就只剩下七班了，難怪剛到機場時就覺得國際線蠻空的， 不過1小時前可能很多啦，正好有兩班飛羽田的，現在台日線可說是載客率保證， 無論飛哪都超多人，看台灣虎航年終發幾個月就知道了(羨慕 來到中國東方航空的櫃台，目前時間為15:24， 依照先前其它航班的經驗來看，關櫃前1小時這個時間應該是報到的高峰期， 但今天這個航班看起來不是這樣，人少到讓人有點意外， 是有聽說疫情後兩岸的黃金線就回不去了，看現在兩岸航班超少就知道，說實在覺得有點可惜， 明明中國有超多地方可以玩，卻因為某些因素讓交流變困難，本來還想去尋個根說... 不過報到的方式就沒有太大的差異，只差在要同時出示護照跟台胞證而已， 畢竟出關是用護照，但進入中國則要使用台胞證， 另外因為本次行程最終的目的地在重慶，在上海會有約20小時的轉