牧笛之背包狂想曲

新潟空港 位於新潟縣新潟市，為日本中部地區的主要機場之一， 其啟用於1930年，並從1970年代起即開始營運國際航班，為日本地區性機場的國際線先驅， 目前航點包含福岡、大阪、名古屋、仙台、札幌等國內主要城市， 亦可經由國際線，通往首爾仁川、台北桃園、上海浦東與哈爾濱等地。 牧笛於2024年5月時，在新潟五日遊的行程當中，造訪了新潟空港， 新潟縣以往曾去過多次，但直接飛到新潟可就是第一次了， 因此這次可說是解鎖之旅，體驗從沒去過的機場，內心是滿滿的期待， 究竟地區性小規模的國際機場，會有什麼特別的東西呢~ 那麼，以下就來看看新潟空港的微紀錄囉！ 下午時分從桃園出發之後，飛機一路朝著東北方往日本的方向前進， 第一個碰到的陸地是九州，接著再行經瀨戶內海，並在淡路島前轉往日本海側， 然後飛越若狹灣，沿福井縣、石川縣、富山縣緩慢朝新潟下降， 所以看到的這些雪景，應該是與岐阜縣交界的山區，五月中還能看到這麼多雪有點興奮。 新潟縣柏崎市 與 出雲崎町 一帶，離新潟空港直線距離大約還有60公里， 而山脈後方大片的平原與都市，則為新潟縣第二大城 長岡市 。 然後繞到 阿賀野市 的上空，看起來今天要從東側進場，也就是28跑道， 等等會再向左轉個V字，接著就對正跑道準備降落了。 北蒲原郡聖籠町 ，位於新潟空港的東側，距離機場僅剩10公里， 而臨海那幾根煙囪的所在地，則為 東新潟火力發電廠 。 成功降落！三個月沒來日本了，突然感到有點懷念(才怪 由於新潟空港規模不大，跑道與設施相對單純，因此很快地就滑到了停機位， 不像有些大機場可能要滑個十分鐘，這時就覺得小機場還不錯。 雖然是地方性的機場，但空橋還是有的， 走道的玻璃同樣也擦得非常乾淨，而且是毫無痕跡的那種，真的很佩服日本的清潔功力， 台灣每次看出去一定都有水痕，有時還附帶一些灰黑色的髒汙， 但老實說看到我也沒什麼特別的想法就是，畢竟要用還是能用，就只是拍照比較不方便而已。 散滿陽光的長廊，很喜歡這一段被夕陽所拉出來的細影，擁有延伸的美感。 轉頭跟剛剛搭乘的台灣虎航道別，感謝她一路上的陪伴， 等等飛回台灣時，一定也要平平安安唷！   檢疫關    新潟機場的國際線班次並不多，也不是入境日本的主要機場，因此從機門到檢疫關的距離相當短， 而這邊跟台灣一樣，如果沒有發燒的話，基本上直接走過去就好， 當然若身體不太舒服也要據實以報，這樣才能獲得最

藍白舍海邊渡假民宿 藍位於花蓮縣壽豐鄉，為鄰近花蓮海岸線的一處住宿點， 牧笛於2024年3月底時，在花蓮二日行當中，住進了此間民宿， 選擇的原因不外乎就是便宜，因其有針對單人旅客，做出不同價格的設定， 而且單就建築本身，獨棟的藍白色平房，在眾多民宿中也頗具特色， 確認網路評價沒問題之後，就手刀下訂單期待入住啦~ 那麼，以下就是藍白舍的住宿小心得囉，這次的開場特別短呢哈哈哈 從台北搭乘鐵公路聯運至花蓮，接著再轉乘統聯客運1145路公車， 經過約40分鐘的車程之後，終於在將近晚上7點時，抵達了民宿旁邊的公車站 嶺頂 ， 準備步行前往位於站牌北邊的民宿，悠閒地度過讓人愉快的週五夜晚。 話說花蓮除了市區公車之外，公路客運的收班時間都超級早的， 像今天搭乘的1145路公車， 18:05就是末班車 ，同時也是從花蓮市區往花東海岸線的最後一班車， 後面一班就要等到隔天早上了，因此如果台鐵誤個點，導致趕不上這班公車的話， 就只能搭乘301路公車至中華紙漿站，再沿台11線走個2公里多，或是直接坐計程車前來了， 不得不說花蓮的大眾運輸還是比較弱一些，容錯空間沒有北部都會區這麼大。 過個馬路到對面，幾乎沒走幾步路就到民宿門口了。 而雖然在前來這邊的過程中，老闆有在電話裡提醒這附近沒什麼吃的，建議先吃飽再過來， 不過前後其實還是有幾間快炒店，晚上也有正常營業， 但價格可能就需要稍微評估一下了，炒飯炒麵之類的還好，合菜個人認為偏貴一些， 總之市區選擇還是比較多，老闆的建議的確是有點道理的。 抵達民宿的時候，老闆就坐在外頭棚架的屋簷下，靜靜地等著我， 第一眼看到老闆覺得有點冷漠，不知道是不是因為我稍微遲到還是時間太晚，似乎有點不太耐煩， 沒怎麼打招呼，就直接帶我去看房間，然後提醒我要脫鞋進入， 並跟我說一定要仔細確認，因為他並不住在這裡，要是晚上發現少什麼東西可能會比較難補。 對不起嘛！我以為公車會依照App的時間抵達，誰知道晚了十分鐘才到... 我知道今天只有我一個人入住是老闆專程等我，下次我再估晚一點就是了，會記取教訓的(跪 民宿大廳 ，基本上結構非常簡單，就左右各一間四人房而已， 然後有個小吊椅可以玩玩，但試坐了一下發現我太矮了，好像坐不太上去(淚 好客民宿認證 ，其為觀光局(現為觀光署)經評選後所頒發的旅宿業認證， 代表其為台灣民宿的精選，並具有「親切、友善、乾淨、衛生、安心、素養」等