美國航空(American Airlines) 美國國內線 AA218 SFO(舊金山) - LAX(洛杉磯) 搭乘微紀錄
美國航空(American Airlines)為美國籍的傳統航空公司，於1926年創立，
是全世界規模最大的航空業者，擁有最多的機隊與載客量，
航點除遍及全美國外，還包含了美洲、歐洲和亞洲許多主要大城市，
在其轉機的便利性，以及寰宇一家的會員身分之下，現已成為許多旅客的出國首選之一。
牧笛於2016年7月下旬時，因參與在德州舉辦的國際教育研討會，而造訪美國，
在搭乘日本航空從東京飛抵舊金山之後，接著要繼續轉機，前往洛杉磯的朋友家住宿，
對初來乍到美國的自己來說，這段旅程真的是有點忐忑不安，
不知道搭乘美國國內線的感覺如何，我能好好與空服員及其他旅客互動嗎嗚嗚...
「別緊張呀小笛，都到這裡了你一定可以的！」
那麼，就趕快來看看舊金山至洛杉磯的國內線微紀錄吧，考古文考起來~
通過移民關及海關之後，我便將提取出來的行李，再次前往櫃台託運，
並經由重新安檢的程序，來到了第二航廈的候機大廳，準備搭乘班機前往加州南部的洛杉磯。
本班機的登機門在56B，不過在2019年重新分配過後，同樣的位置現在被改為D11，
個人認為改制過後的編號好上很多，以英文的A~G把航廈的各個區域清楚地區分開來，
不然以前數字都連在一起，59跟60好像很近，但實際上是兩個完全不同的地方，
很容易產生類似的誤會，之前在香港國際機場也有這種感覺。
透過貼滿網點的玻璃，觀察一下今日值機，
其為Boeing 737-800，屬於單走道的窄體客機，是美國航空最主要的使用機型之一，
擁有低成本的操作特性，非常適合國內線密集且繁忙的運輸需求。
時間也剛好差不多了，就跟隨著廣播及地勤人員的指示，依序上機吧！
Date: 2016.7.23
Carrier: American Airlines
Flight No.: AA218
Route: SFO(舊金山) - LAX(洛杉磯)
Scheduled Time: 19:44 - 21:25
Actual Time: 20:02 - 20:55(53m)
Aircraft: Boeing 737-800
Class/Seat No.: Economy Class / 17F
找到自己的座位後，既興奮又有點緊張的我，開始好奇地環視週邊環境，
3-3排的座位配置，是窄體客機最為常見的設計，
對於經常搭乘低成本航空的旅客來說，已經不是什麼稀奇的事情，
不過上方的螢幕倒是引起了我的注意，通常它在傳統航空的班機上才比較常見，
還蠻好奇會播什麼節目，我想應該是商品廣告與電影之類的吧。
前方的椅背採用織布材質，並寫著請繫上安全帶，
下方則有張小餐桌，可以轉動旋鈕將其放下。
座位空間還算寬敞，依據美國航空的資料，經濟艙椅距為31吋，
正常體型的旅客應該都能輕鬆地享受旅程，對於矮小的我來說更是舒適。
但這張照片怎麼拍起來不太像31吋，是角度的問題嗎？
不過也有可能是椅背袋的資料壓縮到空間就是，現在好像都放在上面比較多，
這種設計算是較為舊型，可是也不是說都是缺點，
在旅客個人物品的放置這點，它就比新型好上不少，尤其是塞水瓶這件事。
艙門都關閉了，結果旁邊還是沒人坐耶，真是幸運~
最喜歡獨佔一排的感覺，有空間又有隱私。
19:51 後推
飛機緩緩後退，途中順便向逐漸落入地平的太陽打個招呼，
話說這是我第一次在這麼晚的時間，還能見到陽光，明明已經快要晚上八點的說，
這是台灣完全不會有的體驗，時區的劃分真是充滿許多奧妙呀。
19:55 開始滑行
在飛機離地之前，一定都會進行安全事項的說明與示範，
那我也順便來翻個摺頁，搭配一起看比較有感。
緊急降落姿勢、救生衣、救生艇、水上疏散說明等等，其實各間航空都大同小異，
不過這裡的圖像人物是3D的，這個就不太一樣，
該說很寫實嗎，還是很像新聞上常見的模擬動畫XD
20:02 起飛
拉起機頭，飛機便輕輕地躍入雲端，向南飛行，
而剛才露出萬丈光芒的太陽，現在也已隱沒在宛如薄紗的雲霧當中。
20:19 機長歡迎廣播
時序即將步入夜晚，累了超過一天的我，也漸漸地靠在椅背上陷入沉睡，
不過沒過多久，機長突然來了一陣無厘頭的廣播，又讓我醒了過來，
原來美國國內線都這麼有趣嗎，歡迎旅客的同時，還可以調侃自己忘記把安全帶指示燈關掉，
然後也不管是不是正在廣播，就當著所有旅客的面關掉，並發出了響亮的提示聲，
這就是所謂的美式幽默嗎？請多給我一點哈哈哈
20:27 配發餐點
上了杯礦泉水與一包零食，雖然因為稍早有享用過越洋線的餐點，肚子並沒有很餓，
但因為有點想知道味道如何，所以就還是開來吃了，
印象裡面有幾片小餅乾，有點像蘇打餅那種，
雖然不是什麼特別的東西，不過解饞還是不錯的，有旅行的悠閒感XD
20:40 安全帶指示燈亮
結果這麼快就已經飛到洛杉磯附近了，航程都還沒超過40分鐘，540公里真的好短，
最神奇的是太陽的餘光還在，到底要多晚才會完全消失呀。
不知道是不是Oxnard附近的海岸，都平地真的有點難辨認，
當時帶去美國的這支手機也不是這麼好，就算照片放大來看，同樣看不出個所以然，
但對照過航跡圖後，覺得有可能是這個地點，
降落前右側的視野要與海岸線平行，而且又要有點距離，最符合的就是這裡。
最後在South Los Angeles附近，轉了180度的髮夾彎，對正後緩緩下降，
能見到下方燈火通明的城市，這就是熱鬧的洛杉磯呀~
然後還能見到一架架跟我們走同樣路徑進場的飛機，雖然照片沒有拍到不過大概有五六架，
這景象酷到讓我印象深刻，超級繁忙的機場！
20:55 降落
21:04 等候停機位廣播
有趣的機長廣播又來了，飛機在滑行道停下後，機長便以詼諧的語氣說明情況，
說飛太快了不小心太早到，現在沒有停機位給我們使用，
還請旅客耐心等候一下，等前一班飛機離開之後，我們再抓住機會進去，
原本感到疑惑或感到不耐煩的旅客，現在全部被機長的話語逗笑了，這功力真是了得呀。
21:29 安全帶指示燈熄
21:32 機艙開啟
那麼，就展開在洛杉磯的探索之旅吧，朋友你在哪我好想你~
總結
航程不到一個小時的國內線，幾乎就像搭公車一樣，
說要總結，其實好像也沒什麼好講的，
何況這篇還是隔了許久的考古文，許多細節早就忘記了，只記得印象深刻的事情。
不過自己是覺得舊金山國際機場相當新穎就是，
除了採光良好之外，寬廣與具有現代風格的大廳也是很不錯的特色；
而美國航空的搭機體驗，個人覺得同樣屬於中規中矩，
但能從空服員大姐遞上點心時的笑容，以及專業且不失幽默的機師廣播中，
感受到他們對於這份職務的熱情，還順便緩解了我初到美國的不安，
總之很感謝他們的付出，給了我一趟開心的旅程！
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