[島根縣] 古典風華：一畑電車大社線 出雲大社前駅(Izumo Taisha-mae Station)

出雲大社前駅為一畑電車大社線的終點站，同時為出雲大社的重要交通門戶，

迎接著前來參拜的虔誠信眾，以及來自海內外的眾多觀光客，

而車站本身亦為極具特色的西洋式建築，造型懷古典雅，並以花窗玻璃點綴其中，

在1996年時被選為國登錄有形文化財，除了肩負著運輸的重責大任外，也是富有文史價值的景點之一。

牧笛於2017年1月時，因安排了一趟山陰地區的旅行而造訪此地，

探訪完岡山的備中松山城後，搭乘特急やくも，來到了擁有悠久歷史的出雲，

在巡禮完出雲大社，準備返回JR出雲市站之際，發現了這座車站，

其美麗的站房設計讓人印象深刻，便讓我改變了心意，決定留下來細細品味一番，

也順便體驗一畑電車的搭乘樂趣，希望能在寒冬中，找到屬於自己的溫暖時刻。

以下就是一畑電車出雲大社站的探訪小遊記囉~下定決心來把這系列考古文寫完！

接續 [岡山縣] 在霧雨裡的溫暖交織(下)：備中松山城 的行程，
在出雲市出站後，搭乘公車來到了出雲大社，探訪雄偉的古老舍殿。

出雲大社為日本相當知名的神社之一，主祭神為大國主大神，
相傳在十月時，日本全國的神明皆會聚集於此，
故日本古曆法有著「神無月」之稱呼，並讓此地充滿了濃厚的神話色彩。

其內部的宮殿則以壯闊宏偉聞名，高達24m的高聳正殿，具有無比氣勢，
而以稻草編製的巨型注連繩，更是傳統工藝的智慧結晶，
包含正殿在內的多個建築物與美術藝品，也已分別被選為國寶或重要文化財，足以證明其歷史價值。

另外頗受民眾喜好的是，出雲大社同時為祈求良緣之著名聖地，據說頗為靈驗，
時常能見到大排長龍的祈願人潮，希望戀愛之路能夠更為順利。

但本篇並不是在介紹出雲大社，因此詳細過程就省略囉！

其實很想寫啦，但是因為當天早上剛爬完山，然後又被雨淋得滿身濕的，心情有點煩躁，
只想好好跑完行程去飯店休息，所以就沒怎麼拍照了，當然也沒辦法分享；
不過，出雲大社確實有其獨特之處，尤其是照片中的巨型注連繩，真的非常細緻，
而分布於神社內的白兔雕像，動作也相當自然可愛，活靈活現地呈現了因幡白兔之傳說。

總而言之，還是蠻推薦去逛逛的，
至少其環境清幽，在松林間散個步，也是個不錯的選擇吧！

熱鬧的神門通，車水馬龍，五顏六色的店家燈火，以及不斷閃爍的紅黃車燈，
透過略為濕潤的地板，反射到各個角落，讓四周充滿了繽紛的色彩，
若搭配上作為基底色的迷濛之藍，則更是有股夢幻的迷人氣息，
每道光影，都實實在在地魅惑著我。

這條位於出雲大社正門口的道路，因為人潮聚集的關係，在周邊形成了一個小商圈，
除了知名的出雲そば(出雲蕎麥麵)，以及與出雲大社相關的緣結商品外，
具有神聖力量的勾玉，也是當地相當出名的工藝品之一，
能直接挑選喜愛的樣式購買，或是前往工坊親自製作，既知性又有樂趣。

神社正門前的公車站，正好有輛一畑巴士駛離，

其同樣為JR出雲市站前往出雲大社的交通方式之一，搭乘點在車站出來的1號公車月台，

路線可選擇「出雲大社」或「日御碕」，大約半小時一班，

單程票價500日幣，約耗時20~30分鐘，可視行程安排多加利用。(時刻表請參閱此處)

位於神社周邊的商店街，還正在喧騰著，

但若稍微走遠一點，則就轉變為一間間準備打烊的店家，

或許是因為過了下午五點，作為主要客源的觀光客逐漸散去，也就沒有營業的必要了吧。

晃著晃著，不知不覺地來到了出雲大社前駅，
建築外觀以米黃色為主，有著圓弧形的屋頂，以及歐風的窗格玻璃，
在這條稀鬆平常的街道中，顯得獨樹一格。

出雲大社前駅設立於1930年，早期站名稱為大社神門駅，1970年時才改為現今的名稱，
其於1996年時選為國登錄有形文化財中的建造物類別，
後續在2009年時，也被認定為近代化產業遺產，並歸類於大眾觀光旅行類，
說明了其與神社的重要淵源，以及在昭和年間的特殊性與代表性。

走進內部，一股濃厚的懷舊氣味立刻撲進鼻裡，
以鋼筋混凝土所築成的高挑建築，有著如隊列式般的橫樑，支撐著圓弧形屋頂，
 並在其中的三面牆壁上，裝飾著三種不同樣式的花窗玻璃，
除了頗具藝術氣息外，也讓人聯想到教堂的莊嚴氣氛。

而車站內部的裝飾與擺設，大部分皆以木造材質為主，並在中央巧妙地放置了一台暖爐，
雖然暖爐在日本的車站中，並不少見，許多北海道的車站都會設置，
但這邊卻非常符合整體的復古氛圍，甚至藉由人們不經意的圍繞取暖，在無形中拉近了旅客之間的距離，
自己很喜歡這個場景，一起伸出手真的既有趣又溫馨呢！

若提到這股氛圍最不可或缺的功臣，無非就是站內的燈光設計，
其絕大多數都使用間接照明的方式，以橘光色的燈光，向上打在潔白的屋頂或牆面上，
照亮周圍的同時，也讓室內轉化為溫暖柔和的情境，
而中間垂吊著的藝術燈飾，更是強化了整體的視覺效果，不斷地流瀉出出古典的意境。

建築、燈光、擺設、裝飾，各種元素加總在一起，才形成了如此美麗的車站。

當然不免俗地，還是要來看一下回程的車班，今天是假日，所以是...17:54吧？
看了下時鐘，大約還有40分鐘左右，還有很充足的時間，
突然想起車站在2012年時，為了配合出雲大社大遷宮的舉行，做了一番整修與設施改建，
或許還有些什麼可以看看，等等來到處晃晃好了~

很有特色的列車資訊看板，看紙條的排列，感覺裡面的列車時間是用轉的？
不過看了一下隔壁的時刻表，這邊的列車班次也不多就是，
其在平日或假日，大約都為每小時發1班車，在尖峰時段則是會發到2班車，
以這樣的方式來呈現，應該還算綽綽有餘。

其實若要往返出雲市站的話，公車還是比較方便，
因為班次比較多，而且中途不需要轉車，
如果利用一畑電車的話，幾乎都要在川跡換乘開往電鐵出雲市的列車，
對一些旅客可能稍微麻煩了些，雖然就在對面而已。

走到站房較為內側的位置，在長條座椅旁，同樣有個與月台相連的門，
以前這邊似乎也是個出入口，有著類似驗票口的設置，
但現在看起來比較少使用了，旁邊也堆滿了物品。

嗯？眼尖發現月台右側好像有台列車正停放著，從車站後面繞過去觀察一下好了。

沿著鐵道旁的小廣場行走，不久後來到了停放列車的月台，

仔細一看，原來是デハニ50形電車，其為日本最為古老的電車之一，

製造年份為1928~1929年，距今已有將近90年的歷史，可說是古董級的珍貴列車。

一旁的解說牌，根據上面描述，
此型車款在製造時，為了希望同時滿足客貨運的需求，因此設有現代相當罕見的行李室，
而在現代化的車輛更新過程中，也成功保留下最原始的手動列車門，
是現今少數能親眼了解早期車廂設計特點的列車，具有歷史意義及保存價值。

可惜的是，同型車款在當時只有製造四輛，
目前僅存的也只剩下52號及53號車而已，並已於2009年3月全數退役，
現在停放在此處的，則為其中的52號車，
看網路上的新聞，似乎有鐵道界人士提出動態保存的想法，希望能在特定期間行駛，
說不定在未來的某一天，還能見到她馳騁於鐵道上的模樣。

走進內部車廂，在2009年3月退役以後，因電影《RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語》拍攝緣故，
車輛內裝改為縱列式座椅，並把車頂復舊為二階段的形式，於2009年8月再次於鐵路上行駛，
在任務結束後，便將上方手拉環等等設施拆除，
最終停放於此地，至今仍有部分影迷會特地前來巡禮，與其合影留念。

列車駕駛室，看起來應該是以轉動電門手柄的方式駕駛，
時速表上的最大刻度達到120km/h，實際上列車行駛的最高速度為85km/h。

車輛後方的小空間，牆壁上貼著上述電影的相關海報與場景對照圖，

這部電影的中文譯名為《RAILWAYS 49歲的電車夢》，於2010年在日本首映，

為導演錦織良成島根三部曲的最終部，在一畑電車、京王電鐵與鐵路沿線政府的支持下，

得以順利拍攝完成，作為一部鐵道電影，獲得大眾普遍的好評。

其故事的主要人物，為一畑電車的駕駛員，原本在東京地區擔任知名家電的經營企劃經理，

但後來在事業上遭逢變故，故鄉島根的母親又在一夕之間病倒，

一連串的打擊之下，他開始仔細思考未來的人生，

最後決定實現自幼以來的夢想，回到家鄉的一畑電車，成為一位稱職的列車駕駛員。

看著電影的宣傳圖都覺得好感動呀，鐵道是如此純真又如此浪漫，

去網路上搜尋預告片後，甚至還讓自己起了滿身的雞皮疙瘩：

欣賞完デハニ50形電車的風采後，低頭看了看手機，還剩20多分鐘，
於是便走到趨於平靜的街道上，欣賞夜幕低垂前的魔法時分。

再往前走一點，站在跨越堀川的宇迦橋，望著出雲大社宇迦橋大鳥居，
其為1915年建造，高度達到23m，如鶴立雞群般地矗立於這片區域，
現今已是出雲大社最為醒目的地標之一，也被選為登錄有形文化財中的建造物類別。

那就伴隨著雨後的新鮮空氣，慢慢地返回車站囉~

時間一分一秒地流逝，終於到了離開的時刻，

回到車站時，站內大廳已是空無一人，或許大部分的旅客都在月台上等車了吧。

明明時間還沒六點，卻已有種夜深人靜的感覺，總覺得很不可思議呢。

 盡責的站務人員，直挺挺地站在門口為旅客驗票，辛苦了！

月台上的站牌，寫著「出雲大社前」(IzumoTaisha-mae)，
前一站為「浜山公園北口」(Hamayamakoen-Kitaguchi)，距離為1.9km。

開往川跡的列車已在月台旁等候，準備發車，

而幸運的是，這班車正好為島根縣吉祥物「しまねっこ」的彩繪列車，

名稱為「ご縁電車しまねっこ号」，自2013年9月開始運行。

しまねっこ的造型相當可愛，頭上戴著的屋頂，就為島根縣的神社象徵，

其在歷屆日本各地吉祥物的人氣投票中，也都獲得了不錯的成績，是前十名的常客，

自己後來也有買個相關的小吊飾，當作來到此地的留念。

其實出雲大社前所屬於的大社線，才短短的8.3km而已，
只要行駛約11~12分鐘，即會抵達與北松江線交會的川跡，之後就可以轉往JR出雲市了。

最後就搭乘列車至川跡與出雲市，準備前往米子住宿囉！

出雲大社前駅(Izumo Taisha-mae Station)
位置：島根県出雲市大社町杵築南1346-9
官方網址：https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/stations/00.html
交通方式：從JR出雲市站搭乘一畑電車至川跡，再轉搭大社線至出雲大社前，或是直接搭乘公車至電鉄大社駅。

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