[岡山縣] 在霧雨裡的溫暖交織(上)：高梁市(Takahashi) 江戶與明治風格的街道散步 381系やくも體驗
岡山縣位於日本的中國地區，為大阪與廣島之間的地理中點，
而其中的高梁市，則位居岡山縣的中西部，是連接山陽與山陰地區的重要中繼站，
自古以來，皆為許多領主及武士的重要據點，
因而擁有了豐富的歷史文化，並顯現於城鎮裡的古老街道，
有著「備中小京都」之稱，吸引了許多文人雅士造訪。
牧笛在今年的1月上旬時，安排了一趟岡山與山陰地區的行程，
搭乘台灣虎航班機至岡山，在倉敷歇息一晚後，
隔天來到了高梁市，除探索傳統的建築群外，也登上相當著名的備中松山城，
以徒步的方式感受當地氣氛，並享受汗水淋漓後俯視山川的成就感。
以下就是岡山縣高梁市的簡短遊記~
因為篇幅有點長，所以就分成「歷史街區」與「備中松山城」等兩篇來寫囉！
接續 [岡山縣] 暗夜冒險：倉敷美觀地區 的行程，
在倉敷東橫INN養精蓄銳後，一早精神抖擻地來到了倉敷駅，等著開往出雲的特急やくも。
雖然在台灣時，看氣象預報就已經知道這幾天會下雨，會對行程帶來不便，
但畢竟是冬天，還是對下雪抱有一些期待，希望等等登山時能看到飄雪。
列車緩緩進站，跟隨人潮排隊進入了自由席，
本來以為日本過年期間的座位應該不好找，而且今天又是日曜日，
結果環視車廂後，座位居然意外地空，輕鬆自在地找了個空位，並將背包卸下來放在地板。
381系特急已經不是第一次搭乘了，先前曾有體驗過大阪至城崎溫泉間的こうのとり，
不過更新過後的やくも，深色系地板與暗紅色座椅設計，感覺上高雅許多，
前方的列車資訊也改採較為現代的LED，燈光照明更是改用了單點投射而非長條式，
縱使列車已有超過30年的歷史，但車廂整體仍與時俱進，相當不錯。
而比較特別的是，座位和走道間有一小段落差，座位處稍微高了些，
列車更新後依舊保留了此特色，形成空間上的自然區隔。
在座位上的視野，前方椅背上有著如飛機般的餐桌設計，並附有杯架，
下方椅背袋則放著車內雜誌《グッとくる山陰》，介紹山陰地區的旅遊與歷史文化。
台鐵其實也有類似的雜誌，如2014年起推出的《靚道》，內容同樣很有深度，
但因為台灣面積與列車運用的關係，因此介紹的比較發散一點。
而椅距當然就沒有台鐵自強號那麼寬敞，稍微窄了些，
太久沒搭特急，說實在有點不習慣，還是懷念普通車毫無拘束的感覺，
但這趟岡山與山陰的行程搭乘普通車太慢了呀！為了省點時間還是加減利用點特急吧。
另外除了椅背有餐桌外，側邊的扶手也有個小桌子，能滿足不同物品的放置需求。
此次利用的票券為「山陰&岡山地區鐵路周遊券」，
可在四天內任意使用岡山以及山陰地區的部分線路，包含普通車與特急列車，
其範圍大致包含了島根縣、鳥取縣、岡山縣、廣島縣以及兵庫縣，
對於遊玩山陰地區的旅人來說，算是非常超值的選擇。
而令人讚賞的是，此張票券也納入了「智頭急行」，
讓山陽往來山陰地區有了第二個選擇，可以搭乘特急スーパーはくと或スーパーいなば，
不用再煩躁於搭乘重複的路線，更能體驗到柴油列車源源不絕的動力。
與山陽新幹線交錯而過，此時沿途的風景還是略有起伏的丘陵山地。
順著高梁川深入山中， 河流越是蜿蜒，山勢連續而陡峭，幾乎全無河岸沖積地，
列車在山谷中高速行駛著，使我震懾於這壯麗山川；
但在我目瞪口呆之時，突然一個開闊，
轉瞬間來到了山頭上雲霧繚繞的高粱市，為備中松山城的飄渺之旅，揭開了序幕。
在備中高梁駅下了車，短短20多分鐘的搭乘，已經讓我對後續行程有了非常高的期待，
看來現在正是登城之時呀！感謝やくも所帶給我的高昂興致。
今天是4+2輛的編成，因此在車尾後方還掛有另外一組車廂，一般來說以4輛編成為主。
個人對車廂聯接處的燈蠻好奇的，因為JR西日本連普通車中間都會亮，
應該亮尾燈就可以了吧，還是另有考量呢？
目送列車遠去，儘管天氣不盡理想，也已經沒有回頭的機會了。
備中高梁駅位於伯備線的岡山段，距離倉敷約34km，
大約只走了伯備線全程的四分之一，離山陰本線的伯耆大山駅還有一大段路程。
而車站的配置，則為島式月台與岸式月台各一座，
分別通往新見、米子與倉敷、岡山一帶，相當單純而清楚。
下班特急為9:40開往出雲市的やくも5号，發車間距約為1個小時1班，與北高自強號相似，
對於來往山陰地區的居民或遊客，應該是個非常便利的選擇。
將鐵路周遊券向站務人員出示後，順利通過驗票口。
改建後的車站看起來非常乾淨明亮，天花板與牆壁都能清楚地顯露出光滑的色澤，
而非黑即白的簡單對比配色，視覺上更是舒服，絲毫感受不到一點雜亂。
改建後的車站看起來非常乾淨明亮，天花板與牆壁都能清楚地顯露出光滑的色澤，
而非黑即白的簡單對比配色，視覺上更是舒服，絲毫感受不到一點雜亂。
車站的連通道，由原有的跨站天橋改建而成，
在2015年時完工啟用，使車站從地面式轉為了現代的跨站式，
雖然設施頗為簡易，不過擺放在告示欄上的觀光資料，對旅人而言倒是蠻有參考價值的。
稍微閱讀了一番，偶然發現今天往備中松山城的接駁公車好像沒有開...不太妙呀。
備中高梁駅的東側入口，融入了土蔵建築的特色，似乎訴說著這座城市的濃厚歷史氛圍。
車站作為城市的門戶，對一個旅人來說，自然為第一印象的覺察之地，
因此車站的意象格外重要，甚至會成為停留的決定因素，
若車站古色古香，下意識就會認為城市擁有文史氣息，
但若車站髒亂不堪，可能也會將其視為城市的縮影，在出口處踱步猶豫。
最近台灣有慢慢開始在注重這部分的發展，自己覺得相當欣慰，
不過仍需注意各站是否擁有自己的特色，不希望只是複製車站而已，更要將車站在地化。
東口站外，為高梁市的公車轉運站，擁有不少停靠月台。
新年期間星期日的早上，外面的月台就算了，連候車室半個人影都沒看到，
此時才確定接駁車沒有開，發現從今年4月起才會再度開始運行(備北巴士時刻表)，
而當時市內循環巴士也剛好運休，開始讓我傷起了腦筋，事前功課沒有做得很謹慎。
不過室內好溫暖呀！販賣機有吃的也有喝的，真是個不錯的休息空間，
坐在椅子上滑了許久的地圖，覺得2.7km的路程還能接受，
而且既然來了，總不能空著腦袋回去吧？
最後決定用步行前往城見橋公園接駁車處，再搭車上備中松山城。
備中高梁駅的西側入口，左方為高粱市圖書館新館，
因為尚未開放就沒有拍了，不過外觀非常地溫馨，以木材為內部的主要裝潢，
與星巴克或誠品書店都有些類似，正式營運後一定相當不錯。
山中的小城鎮，外頭下著綿綿細雨。
熟練地將背包套上防水套後，充滿活力地，朝著被雨水浸溼的大地邁進。
從西口出發囉！
車站附近的街區還蠻繁華的，但或許是時間太早，大部分的店家都尚未開始營業，
街道上行駛的車輛也相當稀少，只有兩三輛私家車與計程車。
沒走幾下相機就都是雨水了，還是拿出我的ZenFone 2 Laser來照相好了。
稍微轉個彎，瞬間脫離了熱鬧的商圈，來到了寧靜的鄉村街道，
而遠方巍峨的山丘，就是備中松山城的所在地。
備中松山城的造型指標，右方則為高梁市圖書館以及鄉土資料館。
高梁市鄉土資料館的興建年代為1904年，正好屬於大舉引入洋風建築的明治時期，
因此就跟隨著時代氣氛，模仿西洋風格，並有著米白色的外觀。
在當時，其原本作為高梁地區的小學校，耗費了許多心力建構而成，
從上等的杉木建材和二樓講堂的二重折上格天井中，就可知地方對此建築的用心程度；
而現在則被當成展示高梁地方的鄉土文物場所，並為高梁市重要文化財，
收藏了許多江戶時期至昭和初期的生活用具，保存當地以及該時期的文化。
站在門外猶豫了一會兒，還是先以備中松山城為優先好了，晚點再看有沒有機會，
畢竟入場費要300日幣，既然要花錢就要看得仔細、看得過癮，
不過其也有和備中松山城、武家屋敷館、頼久寺庭園的共通券，900日幣也是可以考慮的。
留岡幸助先生，為日本近代建立社會福利設施的先驅，
將感化院之概念帶入日本，設置了許多「家庭學校」，希望將少年及孩童導回正軌，
而由於其出生地為高梁市，因此就於此地設置了顯彰碑，紀念其事蹟。
紺屋川附近，除了為備中松山城的外堀外，也是高梁市著名的賞櫻勝地，
與周邊傳統建築風格的民家，形成了非常有歷史情調的小街道，因而也被稱為紺屋川美觀地區。
在紺屋川旁邊的基督教教堂，為岡山縣最古老的教會，屬於岡山縣指定史蹟，
其建築興建於1889年，同樣具有明治時期的西洋風格。
而高梁教會，也孕育了上述創辦家庭學校的留岡幸助，
以及爭取女性中等教育權、並創立順正女學校的福西志計子，
可見宗教實踐向善的力量與決心，確實對日本社會造成了正面的影響。
繼續朝著備中松山城前進，在這天候不佳的早晨，仍能享受漫步於巷弄的樂趣。
穿越鐵路橋，沿途都有指標跟隨，對初次造訪的自己幫了個大忙，
不需要在滿布水珠的手機螢幕上，歪著頭看著不熟悉的地圖。
高梁市的街道還算蠻好辨認方向的，類似於棋盤狀的設計，
因此也可以採用鋸齒狀的方式，不斷地轉彎，穿梭於各個不一樣的區域，
儘管路徑不同，但最後必定殊途同歸。
沿著鐵軌爬升，宛如世外桃源般，前方街區彷彿回到了以前的年代。
石火矢町鄉土村，原為備中松山城的城下町，
由江戶時代初期的城主池田長幸擴張，建立了家臣的棲身之所，
現與紺屋川美觀地區和村內的武家屋敷，共同保留了江戶時代的懷舊風格。
兩側的白壁、長屋門與石垣，都能見到屬於江戶時期建築特色，
在雨中遊覽舊時市街，反倒有種詩情畫意的情調。
折井家武家屋敷，於江戶時代中期建成，為城下町武士居住之場所，
作為中級武士，擁有典型的長屋門，以此建築形式當作入口，
在經過整理後，現在成為展示武家資料與體驗武士邸宅風格之用，開放民眾參觀。
石火矢町的鄉土城街，借景遠方的煙嵐雲岫，是這麼的古意盎然。
燈飾倒是頗有西方的特色，與建築形成東西合璧的搭配，或許也能呼應上述明治時期的元素。
其實在散步的同時，自己先看到的是停車場的招牌，
想說公共設施的提醒怎麼比景點更醒目，以為武家屋敷在這邊，原來在對面，
不過裡面的休憩所的確蠻方便的，提供旅人遮風避雨的場所，
讓整身濕漉漉的我，卸下背包整理衣裝，順便向自己凍僵的雙手呼口暖氣。
順著坡道，繼續在雨中向前邁進，努力爬上備中松山城！
高梁市(Takahashi)
位置：岡山縣高梁市
參考網站：http://takahasikanko.or.jp/
交通方式：搭乘JR伯備線列車至備中高梁駅，特急從岡山出發約需花費34~37分。
留言
張貼留言