[廣島縣] 找尋陸奧與大和的蹤跡：吳市(Kure)閃電巡禮 大和博物館
今年二月初時，安排了一小段瀨戶內海周邊的旅行，
包含尾道、竹原、廣島以及這篇所提及的「吳」，想要體驗看看山陽地區海邊的風土民情；
不過因為後續還有更重要的景點，所以只在這閃電停留個半小時，
就看看這半小時內可以看到什麼有趣的事物吧。
而因為廣島距離大阪及福岡都有段距離，若單單只買來回車票似乎不太划算，
因此筆者選擇了「名偵探柯南廣島&宮島周遊券」，
現在已經改版成「關西&廣島地區鐵路周遊券」，還包含四國的高松，
若想從大阪出發玩廣島、洛北地區、南紀地區的話，
這張周遊券是個不錯的選擇，除了一般的普通及快速外，還能搭乘特急以及新幹線，
可以節省許多移動時間，以及讓荷包君多活幾年呀！(笑)
抵達吳站，載我到這邊的是看起來很方正的普通車，
一開始覺得毫無特色有點難看，不過越看越像樂高積木堆成的，好像有點可愛耶！
吳(Kure)，前一站是安芸阿賀(Aki-Aga)，後一站是川原石(Kawaraishi)。
吳市自古以來就是海軍重要基地，也曾是日本帝國海軍的重要據點，
除了設立了吳鎮守府外，也設置了吳海軍工廠，
在第二次世界大戰時，由於其軍事之重要性，因此人口一舉大增，曾為日本之十大城市；
但是後來由於日本偷襲珍珠港，使得具有強大工業背景的美國參戰，
致使日本等軸心國節節敗退，最後宣布投降，
吳軍港在當時受到美軍的空襲受損嚴重，戰後甚至被美軍占領設置司令部。
其中上述提及之空襲，就是相當著名的吳港空襲，
在多次的空襲行動中，日本帝國海軍損失了僅存的幾艘戰艦以及重巡洋艦，
包含日向、伊勢、榛名、利根、青葉、大淀...等多艘軍艦，
使得美國士氣大振，除了有效癱瘓日本帝國海軍之能力，也報了珍珠港事件一仇。
吳站月台方別向西以及向東的模樣，月台的遮雨棚跟台鐵許多車站都蠻像的呀。
而吳站在JR西日本的吳線中，算沿線相當重要的車站，
2012年時，每日平均的上車人數有12311人，
其建立於1903年，1945年還因為吳受到空襲而引發大火，使得站體全毀；
現在的模樣，則是1981年所建造的第四代站體。
剪票口，支援ICOCA之類的電子票證使用。
車站一出來後，就是空中走廊，因為時間緊迫就沒有下去拍整個站體了，
這樣看起來，似乎是個比較沒有特色的車站。
而這空中走廊還蠻方便的，可以直接通往大和博物館以及海邊，
不需要在路上傻傻地等著紅燈，大大減少了車站及景點來往的時間。
來到了大和博物館的外頭，但是今天似乎休館的樣子，無法進到裡面瞧瞧。
往右一看，在海上自衛隊吳史料館旁，有好大的潛水艇呀！
第一次看到潛水艇有點興奮，等等走近一點仔細觀賞。
空中走廊的盡頭，可以看見吳市海港的模樣，
由海港沿岸的大型起重機，可以了解當地的造船、鋼鐵及機械之類的工業相當發達，
看來儘管遭受了二戰的嚴重破壞，吳市的產業依舊保存了下來。
大和博物館，同時也是吳市海事歷史科學館，
主要介紹吳市的歷史、造船技術發展、展望未來的新技術，
以及最重要的大和艦簡介，同時有1:10的模型展示，若能親眼見到應該是相當壯觀的。
而大和艦，是日本帝國海軍非常具代表性的一艘軍艦，
名字取自日本古代歷史的令制國，以及日本的代名詞「大和」，
其1941年12月於吳軍港建造完成，集最新造船技術之大成，是當時世界上最大的戰艦，
長達263公尺，標準排水量為65000噸，搭載著最大的46cm砲彈；
不過於1945年4月7日，執行天一號作戰，前往協防沖繩的路上時，
被美軍戰鬥機、轟炸機及魚雷機所轟沉，有3056名船員陣亡，死傷及損失相當慘重。
當時大和艦乘載了許多日本人的希望，
直到現在，它的名稱及想像都多次出現在電影、文學作品甚至是動漫當中，
例如艦隊收藏(Kantai collection)中擬人化的大和。
當然不否認筆者是為了當個更稱職的提督，才會來此地走走。(笑)
-- 2019年 大和博物館 更新 --
雖然當時沒有進大和博物館，不過在四年過後，終於有機會再次前來了！
博物館內分為常設展區與企劃展區，
常設展區主要為吳軍港歷史與大和號戰艦的介紹，企劃展區則為不定期的軍事歷史展覽，
這次正好就在展出大和與陸奧的海底探勘過程，以及打撈出的相關文物。
館內最重量級的展覽物件，就為大和的等比例縮小模型，可說是鎮館之寶。
當然此外也有許多史料與軍事物件的展出，如船艦、艦載機、砲彈等等，
不過最令人難過的，還是那些為戰爭付出生命的英勇故事，
縱使知道日本的侵略不一定是正確行為，但仍有一群忠誠的士兵，努力為國家效命。
吳海軍工廠所生產的133艘船艦，有沒有哪艘是自己熟悉的呢？
在逛完所有展廳之後，還有個小型販賣部可以購買相關紀念商品哦！
我也特地買了個資料夾，送給我那喜愛艦隊收藏的同學。
-- 回到2015年 --
在大和博物館外，還放著極為巨大的砲管，想必也是相當有名的軍艦吧？
仔細一看，居然是戰艦陸奧呀！
告示牌上寫著此處展示的裝置，分別為主錨、主舵、主砲身、艦尾、艦尾旗竿、螺旋槳。
陸奧艦為1918年6月1日開始建造，1921年10月24日完工，
為長門級戰艦二號艦，與長門艦屬於姐妹艦，象徵日本的力量而受到國民喜愛，
其全長224.94公尺，排水量39050噸，裝有41cm主砲8門及14cm副砲18門...等，
在當時也是首屈一指的強大戰艦。
陸奧的命運相當離奇，因為它不是在戰爭中被擊沉的，
1943年6月8日，它停泊在山口縣柱島沖聯合艦隊的停泊地內，
第三號砲塔突然發生爆炸，巨大的衝擊力使得該艦瞬間折成兩截，立即沉沒，
而到現在也沒有人知道確切的爆炸原因為何，
有調查說是人為刻意引起、三式彈的自燃、驅逐艦「潮」的深水炸彈爆炸等等，眾說紛紜。
在上述的艦隊收藏當中，陸奧則是跟我相當有緣呀，居然在60等以前就遇到了她，
現在她是我最喜歡使用的戰艦之一呢，感謝她的努力與付出XD
陸奧的殘骸被打撈上來後，就這樣分散在各地展覽，
其也有一個主紀念館，為位於山口縣周防大島町的陸奧紀念館。
接著時間有點緊迫，小跑步來到了潛水艇旁欣賞它的巨大模樣，那曲線真是漂亮呀。
而此潛水艇並不是第二次世界大戰時的產物，其名稱為Akishio號，
1985年1月22日完工下水，於2004年3月3日除役，
2006年9月時以國內最大型的起重船將其吊起，在海上自衛隊吳史料館旁展示著。
比起台灣那服役快70年的潛艦，這艘真是年輕就退休了呀。
雖然日本在二戰期間可能做過一些相當不合理的事情，但是也不能因此不碰觸，
歷史絕對不能被遺忘，要藉由歷史以古鑑今。
簡略晃過車站附近的一些展覽館後，趕緊回到車站繼續行程吧。
網址：http://www.yamato-museum.com/
展示室參觀時間：9:00~18:00(每周二大部分為休館，詳情請上官網)
交通：搭乘吳線快速或普通至吳站，沿空中走廊約5分鐘即可抵達。
海上自衛隊吳史料館
參觀時間：9:00~17:00(每周二休館，若遇節日延後一天休館)
交通：搭乘吳線快速或普通至吳站，沿空中走廊約5分鐘即可抵達。
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