樂桃航空(Peach Aviation) MM28 TPE(台北桃園) - KIX(大阪關西) 小紀錄 2014年版

此篇文章為2014年的搭乘版本，若想參閱2019年相同航班的飛行紀錄，請點這裡！

由於近年亞洲低成本航空的興起，使得民眾出國越來越容易，

因為低成本航空不需要花費大筆的金額，就可以遨遊在各國間；

然而其相當講求使用者付費，

省下來的，就是機上的一些服務以及座位空間，

雖然會降低搭乘的舒適度，但安全性不會因此降低，

對於想省錢又可以忍耐的民眾，是一種非常不錯的選擇。

這次搭乘的是樂桃航空(Peach Aviation)，

總公司設立在日本大阪府的泉佐野市，

航空樞紐設在關西機場，

是一家主要屬於日本經營的航空公司，

為全日本空輸(ANA)之旗下；

而其成立時間為2011年，距今也只有3年而已，

算是一個相當新的航空公司。

10月23日，

搭乘下午4點多的高鐵到桃園站後，再轉乘接駁公車至桃園機場，

大約下午4:40抵達桃園機場，是個非常適合check in的時間，

此時已經有著許多旅客在排隊等候，而且有不少日本旅客。

這次預計搭乘的Peach班機，

為18:30由臺灣桃園起飛，22:10抵達大阪關西機場，

由於Peach晚班飛機的價格具有相當的競爭力，

因此會吸引很多想要省錢的民眾搭乘；

然而這班飛機時常誤點，

常常有民眾會擔心趕不上最後一班往大阪市區的列車。

雖說前一張照片很多人，但隊伍消化速度還蠻快的，

只花了約13分鐘就完成了手續。

拿到登機證了，這次的登機門在B1，距離出境關口有點距離呀！

而坐位是16D，是個靠走道的好位置，容易起身逛街(?

然後登機時間在18點整，讓我們來看看究竟會不會準時登機。

最近剛獲得台灣建築獎的桃園機場第一航廈，

不得不說真的蠻漂亮的，每次經過都會讚嘆一番。

然後最近桃園機場獲得了亞洲最好睡機場第五名，

因此就來逛一下各式各樣的候機室好了。

個人非常喜歡逛管制區這邊的免稅書店，

雖然免稅後的價格並不一定比外面打折便宜(笑

不過這邊會播音樂盒的卡農，每次聽到都覺得好溫暖。

還有一些伴手禮商店，圖中看的是客家以及原住民主題商店。

桃園機場最著名的Hello Kitty候機室。

到處都是Hello Kitty的裝飾，一定很吸引小孩子的目光，

旁邊還有比較矮的椅子供孩童休息。

然後這邊有個比較安靜的空間，可以提供閱讀一些書報雜誌。

或許因為要走上去的原故，因此較少人發現。

上面真的非常靜謐，還有窗戶可以觀察機場情形，

若是想遠離喧囂的話，或許可以選擇這邊。

逛了一段時間後，發覺應該去候機室觀察地形，

看一下飛機到底來了沒有，

因此決定走一長段電動走道到登機門。

然後B1登機門旁邊有個擺長板凳的臺灣童玩區，還蠻好休息的，

因為正值LoveLive的活動，筆者在那邊live了好幾首歌w

來到了B1登機門，發現飛機的時間變成了18:50，

雖然完全不令人意外啦...，

因為這班飛機的誤點率其實蠻高的。

看來候機室有點多人，找個其它地方休息好了。

於是我目光一轉，發現旁邊有個祈禱室，

黑色的門配上白色的宗教標示燈，非常具有神秘的氣氛。

之前雖然有相關新聞提到這，但我還是第一次見到，

或許是因為設置在B1登機門的旁邊吧，真的有點距離。

伊斯蘭教的祈禱室。

令人熟悉的佛教祈禱室。

基督教的祈禱室。

然後在18:45-55間終於開放登機了，

開始登機的時刻因為我到處亂逛所以錯過了XD

很快地，B1~B3候機室等待的人潮都消失了，

班機各自登機完畢，各自起飛。

Date: 2014.10.23

Carrier: Peach Aviation

Flight No.: MM28

Route: TPE - KIX

Scheduled Time: 18:30 - 22:10

Actual Tine: 19:22 - 22:23

Aircraft: Airbus 320-200

Registration No.: JA802P

Class/Seat No.: Economy Class / 16D

上到了A320，可愛的空服員姊姊會在門口迎接，

也會在機艙內協助旅客放置行李。

Peach所使用的A320飛機為標準的3-3排配置，

一共有30排180個座位，

第1排為先行座位，言下之意就是離機門最近的位置；

第2~11排以及第14~30排靠窗位為樂享座位；

第12、13排為特等座位，為緊急出口旁的座位，空間比較大；

其餘皆為最普通的標準座位。

而在網路上購買機票的同時，就可以透過訂票系統選定位置，

不過會依照選定的座位條件附加一些選位費，

如果想要節省下機後通過入境關、海關的時間，

那麼就可以試著加錢選選看比較前面的座位喔！

至於機艙內的配色，則是以白色、紫色和深藍色為主。

筆者身形比較矮小，對於空間的要求不會那麼大，

因此乘坐的空間還可以接受，膝蓋距離前方座椅還有一段距離，

可是對於身形比較龐大的旅客，如高於175公分之類的，

可能會很容易頂到前方的椅背，除了自己不舒服外，他人也會不舒服。

19:07 後推

19:11 後推完成後開始移動

19:21 起飛廣播

19:22 起飛

19:28 安全帶指示燈熄滅

筆者搭乘飛機經歷不多，只搭過A320、A330、B747、B777，

但所帶來的貼背感，我認為A320是最令人血脈噴張的，

因此搭乘過最多次的就是A320。

不過原因其實是...樂桃、香草都是使用A320啦XDD

由於飛機是頂風起飛，冬季北台灣大部分地區都受到東北季風影響，

因此起飛後並沒有太大的轉彎，平順地往日本飛去；

而由於最近日本法令放寬，因此在樂桃機上手機只要開啟飛航模式，

也可以在起飛降落時使用手機，因此看時間紀錄就非常方便啦！

安全指示燈熄滅後，來看一下四周環境好了，

前方有個餐桌，很類似高鐵餐桌的設計，轉開就可以放下。

由於是晚餐時間，陸陸續續有一些乘客點餐，

因此我也來打開菜單看一下飛機上有什麼美味餐點，

發現有便當、大阪燒、章魚燒、麵包、丹麥酥、泡麵之類的，

右上角甚至還有Peach的特製冰淇淋可以享用。

不過因為我上機前吃了兩顆包子，又覬覦著關西機場的Sukiya，

因此就沒有點些餐來嚐嚐看了XD

20:07 免稅商品開始販賣

20:16 不知道發什麼DM，沒注意看

不過我知道我旁邊的情侶睡得超熟的，手還牽在一起

我只能跟快要做不完的報告乾瞪眼

20:56 預告還有30分鐘降落

快要降落了，寫完空服人員一開始發的入境卡及海關資料後，

為了了解緊急狀況的處理，因此來看一下安全指示XD

總之就是起飛降落時，隨身物品一定要放到頭上的行李架上，

不然就是要塞入前面座位底下，避免物品因為晃動而亂飛；

而安全帶要繫上，座椅也要打直回到初始位置。

接著來上個廁所，

樂桃廁所的位置前面有一間，後面則有兩間，

在廁所外上方會有指示燈顯示裡面有沒有人在使用。

為了使指示燈「正確顯示」，因此門鎖一定要鎖上！

常常有人忘記鎖門，結果一打開發現裡面有人正在解放，

到時候就非常尷尬。

看起來還蠻乾淨的，上完廁所後別忘記按一下後面的沖水鈕，

會咻~一聲地吸走。

洗手台，沒記錯的話水好像有點溫。

舒服過後，從最後一排拍向機艙，

剛好可見到穿著桃紅色制服的空服人員在做最後的銷售。

21:10 安全帶指示燈亮

21:19 放機輪

21:23(日本時間22:23) 降落

22:29(以下皆為日本時間) 安全帶指示燈熄，成功抵達

乘客下機的速度相當迅速，不久後就換我走出去了。

喜歡搭樂桃的原因之一，就是可以近距離觀賞飛機呀！

雖然冬天時真的非常非常冷~

22:36 抵入境關開始排隊

走過繞來繞去的長廊後，抵達了入境關卡，

這班飛機看起來蠻多日本人的，因此本國人民入境排了好長，

不過因為本國人民審查快速，不久後就消化完了。

按完指紋及照完相後，沒有行李的我直接前往海關，

海關看我只有一個人，又看起來人畜無害，

於是沒有問任何問題就放我出去了。

22:49 成功出海關，進入第二航廈大廳

進入航廈大廳時的廣告，看到可愛的人物忍不住拍了下來。

再也熟悉不過的關西機場第二航廈，

但深夜的模樣這還是第一次，感覺空蕩蕩的。

晃了一下後，覺得搭接駁車的人應該蠻多的，

所以就趕緊出門，左轉去搭乘往第一航廈的接駁車，

而果然不出所料，排了好長一排呀！

想必在趕火車的民眾一定心急如焚。

22:56 搭上往第一航廈接駁巴士

23:05 抵達第一航廈

下車後有不少旅客拿著行李衝上電扶梯，往JR和南海站前進，

當時最後一班往難波的南海好像是23:29(改點後現在是23:40)，

看起來應該還有不少緩衝時間。

但是我因為擔心飛機誤點太嚴重，因此選擇住宿機場內的飯店，

所以就慢慢逛機場啦~

第一航廈內空蕩蕩的ANA櫃台，

右方的椅子等我晃回來時已經有人等著睡覺了。

這邊有個關西機場的休息室，若不想睡飯店或外面椅子的話，

這是個不錯的選擇，而且價格不是很貴，

聽說裡面好像還有供應飲料。

拉下鐵門的南海販售處以及JR自動售票機，

記得剛剛才在這邊買完Kansai Thru Pass，

工作人員還細心問我是不是明天才用。

至於JR的售票處23點就關了，

沒能買到Kansai wide area pass有點可惜，

只好明天早上再買，不過擔心明天排隊排很長呀。

送走最後一班車後，這邊也一起拉下了鐵門，

等待明天清晨，繼續服務旅客。

好餓呀~趕緊來去吃晚餐吧！

- 2016/4/13 新增 -

不過個人在2015年12月時，同樣搭乘這班飛機，可就沒有那麼好運了，

當時我的座位是第27排，飛機抵達日本時又誤點了半小時，

排入境審查時，長長的人龍讓我等了40分鐘之久，等到檢疫處後面的燈都熄滅，

最後只好搭乘利木津巴士進難波市區，抵達飯店房間已經是2點的事了...。

因此若趕時間的旅客，還是買比較前面的座位吧，比較保險。