新竹單車行
這是在5月4日所發生的事情。
本來沒有計畫要騎單車的，
打算在學校自習一整天，
但是一聽到同班同學有人要到三峽騎自行車...。
於是，
臨時起意的，打算騎單車到新竹，
順便為暑假環島做一下測試，
看看一個早上我到底可以騎多遠、騎多久。
先給大家看一下這次的路線圖：
(摘自Google map)
基本上，
路線可以簡化成「板橋、鶯歌、中壢、老湖口、新竹」，
本來想探訪每個車站，
可是有些地方繞的有點遠，
所以就沒有去了。
那麼就來看看吧：)
清晨，5點54分，
迎接我的是緩緩東昇的旭日，
和被灑滿金光的大地。
這裡是城林橋，
眼前的是大漢溪和土城市。
這條橋還蠻特別的，
上橋時是土城市，
橋上時是板橋市，
下橋時馬上就是樹林市了。
早上，在堤外自行車道運動的民眾還不少，
大部分都是慢跑或健行，
騎自行車的則占少數。
6點35分時，抵達鶯歌，
稍做休息及吃早餐，
在看過了幾班區間車及自強號過站後，
8點整，離開了陶瓷老街，
繼續未知的行程。
我沿著鐵軌旁的114縣道騎，
才騎經過一個平交道，
就左轉離開鐵軌，
進入一段蠻長的上坡路段，
上坡結束後，八德市的路牌就在眼中了。
之後，本來想要找Google map幫我們排的路徑，
可以更快穿越國道二號，
縮短約0.5公里的路程，
可是怕路不熟迷路，
到最後還是等到長安街時再右轉，
騎大條路比較安全。
沿著和平路、台4線、廣福路、新中北路，
很快就來到了八德和中壢的交界處，
盡是稻田和滿路的工廠。
另外這裡路窄，
單車騎起來有點難騎，
況且又是早上，
摩托車和小客車非常的多，
一不小心就會出意外，
要非常的小心。
當騎到中原大學的門口後，
中壢車站就不遠了。
約8點50分時抵達中壢車站，
簡單休息一下，
去車站附近的麥當勞吃個冰淇淋，
9點半，很快的又離開了中壢。
一路沿著台1線騎，
首先經過的是埔心車站。
埔心車站後面的山坡上是味全埔心牧場，
上次發現那邊的視野不錯，
可以俯瞰中壢和楊梅的地區。
繼續沿著台1線，
經過楊梅交流道後，
稍微繞個路，探訪楊梅車站。
到了湖口後，意味著之後的行程會加快許多，
因為楊梅湖口間是北段台1線的最高點，
原本時速都只在20km/h間徘徊，
現在則是在30km/h間遊蕩呢！
看到滿路的T霸，就代表著高速公路在旁邊。
騎單車時，看著不斷減少的目的地里程數，
也是一種享受呢！
.
在月台上等著兩鐵環保專車的單車。
本來沒有計畫要騎單車的，
打算在學校自習一整天，
但是一聽到同班同學有人要到三峽騎自行車...。
於是，
臨時起意的，打算騎單車到新竹，
順便為暑假環島做一下測試，
看看一個早上我到底可以騎多遠、騎多久。
先給大家看一下這次的路線圖：
(摘自Google map)
基本上，
路線可以簡化成「板橋、鶯歌、中壢、老湖口、新竹」，
本來想探訪每個車站，
可是有些地方繞的有點遠，
所以就沒有去了。
那麼就來看看吧：)
清晨，5點54分，
迎接我的是緩緩東昇的旭日，
和被灑滿金光的大地。
這裡是城林橋，
眼前的是大漢溪和土城市。
這條橋還蠻特別的，
上橋時是土城市，
橋上時是板橋市，
下橋時馬上就是樹林市了。
早上，在堤外自行車道運動的民眾還不少，
大部分都是慢跑或健行，
騎自行車的則占少數。
6點35分時，抵達鶯歌，
稍做休息及吃早餐，
在看過了幾班區間車及自強號過站後，
8點整，離開了陶瓷老街，
繼續未知的行程。
我沿著鐵軌旁的114縣道騎，
才騎經過一個平交道，
就左轉離開鐵軌，
進入一段蠻長的上坡路段，
上坡結束後，八德市的路牌就在眼中了。
之後，本來想要找Google map幫我們排的路徑，
可以更快穿越國道二號，
縮短約0.5公里的路程，
可是怕路不熟迷路，
到最後還是等到長安街時再右轉，
騎大條路比較安全。
沿著和平路、台4線、廣福路、新中北路，
很快就來到了八德和中壢的交界處，
盡是稻田和滿路的工廠。
另外這裡路窄，
單車騎起來有點難騎，
況且又是早上，
摩托車和小客車非常的多，
一不小心就會出意外，
要非常的小心。
當騎到中原大學的門口後，
中壢車站就不遠了。
約8點50分時抵達中壢車站，
簡單休息一下，
去車站附近的麥當勞吃個冰淇淋，
9點半，很快的又離開了中壢。
一路沿著台1線騎，
首先經過的是埔心車站。
埔心車站後面的山坡上是味全埔心牧場，
上次發現那邊的視野不錯，
可以俯瞰中壢和楊梅的地區。
繼續沿著台1線，
經過楊梅交流道後，
稍微繞個路，探訪楊梅車站。
到了湖口後，意味著之後的行程會加快許多，
因為楊梅湖口間是北段台1線的最高點，
原本時速都只在20km/h間徘徊，
現在則是在30km/h間遊蕩呢！
看到滿路的T霸，就代表著高速公路在旁邊。
騎單車時，看著不斷減少的目的地里程數，
也是一種享受呢！
.
嗚喔！地理傳授！？
湖口老街怎麼會有那麼好的補習班，
還專門教地理的，
正好我自認地理還不錯，
不如來交流一下吧！
.
恩...不過好像和我想像中的有點差距耶？
為什麼呢？
.
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過了湖口老街後，
我們離開了台1線，打算抄一點近路，
於是就騎向117縣道。
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這裡滿是營區，
有什麼裝甲連、砲兵連的，
旁邊也都是眷村。
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不過由於Google Map沒有告訴我這裡是山路，
有別於台1線的平路，
騎得有一點辛苦，
不過隨之而來的就是廣闊的視野啦！
.
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在要長陡下坡前，路旁有個賣椰子汁的阿伯，
有點渴、又想嘗試看看的我，
就買了一顆椰子來「喝」，
只見阿伯用一個類似槌子的東西，
大力的插進椰子裡，
或許是因為水分太多了，
椰子汁噴得到處都是，
我的「靈夢」應該也喝到了一點椰子汁吧？
.
對一個連500ml飲料都喝不完的我，
努力的喝完椰子汁後，
只覺得肚子好飽，中飯好像不用吃了...。
.
話說那阿伯還請吃了個西瓜，
當我想照個相留作紀念時，
他還俏皮地問我要蹲著還是要站著？
要擺什麼姿勢？
真是個nice的阿伯。
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經過了很陡的下坡後，
來到了竹北車站。
本來想問問看十年前掉的數位相機有找到嗎XD？
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看到了沒？看到了沒！
新竹車站的指標耶！
果然過了竹北後，
一下就要到新竹車站了。
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最後，我們在12點30分時，
抵達了終點─新竹車站。
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里程數73.41公里，
可能有些地方有點繞路去找景點或者迷路，
不然應該不到70公里吧？
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雖然我的單車(左)是從回收場用500元撿回來的，
但是稍微修一下後，還可以騎，
於是就陪著我到現在，
經歷了無數的路段，通過了無數的考驗...。
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這是兩鐵環保專車的票，
人是全票，而腳踏車是半票，
要特別注意的是，
列車到站前兩個小時一定要買好，
不然會沒有辦法搭乘。
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在月台上等著兩鐵環保專車的單車。
.
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於是，搭著兩鐵環保專車，
我們返回了北部。
.
這次行程，花在確認路徑及找尋路徑的時間太多了，
不然就可以不用頂著正午的太陽...。
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話說防曬一定要做好，
不然會很慘的，保證脫皮！
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另外這次也證明了，
我一個早上就把我環島預計一天的量騎完了，
所以，環島應該沒有太大的問題吧？
希望如此。
.
最後，
我們來看一下「地理傳授」的真面目吧：
以上。
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