牧笛之背包狂想曲

天馬航空(Skymark Airlines) 為日本籍的低成本航空公司，樞紐設於神戶及羽田機場， 其開始營運於1998年，不過由於經營不善與機隊選擇的關係，曾於2015年破產， 現今完成重整之後，已恢復到以往之營運水準，同時也延續一直以來的航班政策， 依舊為少數可免費託運行李的低成本航空，並持續深耕於日本的國內航線。 牧笛於2024年2月中旬時，在仙台五日行中，搭乘了由天馬航空所營運的航班， 自己從以前就對天馬抱持高度的興趣，好奇到底是怎麼樣的經營方式，會搞到公司破產， 這次終於有機會來體驗看看，實地了解一下它的服務與乘坐感受， 結果不搭還好，一搭我反而覺得它是不是佛到破產，這麼多免費服務已經不叫低成本航空了吧... 那麼，就來看看天馬航空的搭乘過程吧！ 一早從神戶的東橫INN醒來，匆匆吃過早餐之後，我與夥伴便搭乘神戶新交通， 前往位於大阪灣的神戶機場，準備至天馬航空的櫃台辦理報到手續。 話說神戶新交通的系統，雖然感覺跟台北捷運的文湖線差不多， 不過乘坐時的精彩程度，可說是完全不同， 除了居高臨下的絕佳視野之外，曲折的路線搭配上下起伏，簡直就是高潮不斷， 部分路段甚至還有點像雲霄飛車，過彎時真的會捏一把冷汗，是個刺激又有趣的搭乘體驗。 與文湖線從中山國中進松山機場一樣，中間都有一段很不錯的觀景點， 能欣賞到遼闊的機坪與跑道，以及一架架停泊的航機， 看到就覺得非常興奮，有種「哇~ 要搭飛機了！」的心情，我的嘴角也不自覺地上揚了起來。 抵達神戶空港站！其為神戶新交通港灣人工島線的終點站，里程為8.2公里， 若從位於神戶市中心的起點站三宮出發，車程約為18分鐘， 雖然還是要花些時間，不過因為它的發車班次非常密集，就算是離峰時段每小時也有9班， 因此行程應該不算是太難安排，也擁有一些更改車班的彈性。 車站與機場幾乎只有一線之隔，感應完電子票證出站之後，對面就是機場的入口， 對於趕時間的旅客來說，這是最佳的動線設計。 踏入機場大廳，比起氣勢宏偉的大機場，神戶機場更像是一個工商展覽中心， 這樣方正的空間與格局，以及實用性的燈光設計，感覺很適合舉辦大型的展售活動， 不過畢竟神戶目前的定位就是以國內線為主的地區型機場，以中小型的規模呈現，也算是蠻合理的， 而且說不定還更方便，光是不用看半天在那邊查平面圖，就已經省去許多困擾了。 而進門後的右手邊，就是天馬航空的櫃台， 那黃澄澄閃亮亮