[花蓮縣] 橋面鏤空的超刺激吊橋：八通關古道 鹿鳴吊橋(Luming Suspension Bridge)

鹿鳴吊橋位於花蓮縣卓溪鄉，屬於八通關古道的鹿鳴吊橋段，

在經過多次改建之後，現有橋體為第三代吊橋，於1993年完工啟用，

其從高處跨越拉庫拉庫溪，連接東側與西側的步道，可藉此通往卓清村的卓樂國小，

是一座較少人知，能在靜謐中欣賞原始溪谷的美麗橋樑。

牧笛於2022年6月下旬時，在花蓮二日行中，造訪了這座吊橋，

其實當初在安排行程時，是鎖定距離八通關古道登山口不遠的山風一號吊橋，

結果在查詢地圖時，卻意外發現一座比諸多天空步道，都更有視覺震撼的鹿鳴吊橋，

因為它的橋面不是常見的木板或塑膠板，而是直接能看到溪底的鏤空鐵網，

宛如走在鋼索般的心理壓力不用說，若手上的東西不拿好的話，還可是會直直掉到深谷去的！

那麼，就趕快來看看驚險又刺激的巡禮遊記吧~

從玉里車站出發，經由客城、卓清與南安，

約莫在20分鐘之後，抵達了位在台30線旁的步道入口，準備在此展開吊橋的探索行程。

而這次比較特別的是，以往牧笛幾乎都是搭乘大眾運輸工具抵達，

但以鹿鳴吊橋來說的話，由於最近的公車站位在南安部落，從卓樂國小進入也有一段距離，

因此本次行程是以租車的方式移動，畢竟在偏僻的山區，還是開車便利許多。

不過八通關古道應該是個很熱門的景點呀，假日拉個兩三班進來，或許還是有其價值吧？

看看未來走到南安的1130，能不能稍微做個改變，然後加強宣傳這樣，

台中的大雪山都做起來了，相信這邊一定也有一些潛力存在~

踏入步道，由於吊橋位於拉庫拉庫溪旁，海拔相對較低，

因此要先經過約500公尺的下坡後，才能看到吊橋的廬山真面目，

而且一開始的這段坡度還不小，在被樹葉覆蓋的情況下，老實說不是這麼好走。

不過當然是跟平路比啦，跟登山小徑或碎石坡比起來還是輕鬆百倍，

但也不能完全隨性走啦，一不小心還是有可能滑倒的。

其實牧笛開始走的時間，已經是下午4點半，

逐漸斜射的陽光，越來越照不進樹林裡，走起來有種莫名的焦慮，

剛才忘記說入口處有隻虎視眈眈的猴子，不知道會不會趁機會發動攻擊，稍微有點擔心，

尤其這又不是什麼熱門景點，現在這個時間根本遇不到半個路人，手機又沒訊號...

如果今天只有我自己一個人，那我可能入口看一看就離開了，轉去離公路不遠的南安瀑布，

但幸好這次還有一位旅伴，可以相互照應，遇到野生動物比較不會害怕，

不然在傍晚走這條不熟的路，我還真不敢自己走。

偶然出現的陽光，稍稍讓人安心了一些，

還是喜歡亮一點的地方，陰暗所帶來的壓力總是讓人更為神經質。

突然出現的步道導覽圖，介紹八通關古道鹿鳴吊橋段的沿線設施，

從西側入口進入後，第一個會經過的就是鹿鳴吊橋，接著為舊鹿鳴護管所與鹿鳴駐在所遺址，

然後通過棧橋與索吊橋後，抵達可通往卓樂國小的東側入口，

全長約2.7公里，海拔高度則介於275至350公尺之間，

是一條非常好走，又能觀察到豐富自然生態與布農族文化的歷史步道。

看到吊橋了！前面講這麼久，其實只要花十分鐘就能抵達，

距離上方的道路一點都不遠，算是相當輕鬆的路程，

而說恐怖也還好啦，就只是沒半個人，聽見聲音有種草木皆兵的感覺而已，

不過這也代表周邊的野生動物還蠻多的，生態環境還算不錯，是件可喜可賀的事情呢。

見到的第一眼，覺得維護情況似乎不是很理想，

塔架看起來有點斑駁，原有的藍色漆幾乎都已掉落，露出灰色的水泥本體。

鹿鳴吊橋，似乎是木製的銘牌，以楷體雕刻而成。

吊橋由花蓮林區管理區管理，於1993年建造，

全長為164公尺，塔高16公尺，同時通行人數最多為10人。

記得有許多吊橋都是限制在10人，可是真正會去遵守的人根本沒有幾個，

上次在谷關溫泉區時，原本只有我跟旅伴兩個人，但突然來了一群旅遊團全部上來，

晃動幅度瞬間增大超多的，下面大甲溪谷又這麼深，

害得我們趕緊逃離橋面，超級恐怖，那橋斷掉或翻掉會死人吧。

那麼，既然來了，就試著走到對面吧！

夢寐以求的鏤空吊橋，不知道會看到什麼樣的壯麗景象呢~？

哇！感覺不錯耶，橋面上的視野非常開闊，

而且對面就是大片的綠色森林，沒有任何土黃色的裸露坡面，看起來原始而純淨，

光是這一景就淨化了我的心靈，超喜歡這座吊橋。

不過腳下...還真的是鏤空的耶，就只有鐵網而已，就像走在維修的鷹架上，

雖然每走一步所帶來的回饋，比起任何木板都還要堅硬許多，

可是視覺上所帶來的恐懼，還是讓人有些卻步，我真的能成功走到對面嗎0口0！？

因為真的就是空的呀！除此之外什麼都沒有耶！！

別說什麼看照片覺得還好，在來之前我也是這樣想的，等實際走就知道了，

第一次走這種真的會腳軟，你知道很安全但就是使不上力，因為踏起來非常沒有實感。

但不得不說的是，橋面上所望出去的景色，比臺灣大多數的吊橋都還要讓人驚豔，

因為它純粹而乾淨，除了橋體本身之外，見不到任何的人造物件，

一切都是最天然的樣貌，很難得在離市區這麼接近的地方，有這樣一座如此貼近自然的吊橋。

無論是現在的向南，還是前一張的向北，

不論哪個角度，都能欣賞到拉庫拉庫溪自馬博拉斯山緩緩流下的曼妙身影。

而且它的溪水，是如此的透明清澈，

要不是因為水流湍急，碰撞石頭激盪出不少水花，不然應該能見到不少魚類的蹤影。

走到中段，所謂習慣成自然，

已經逐漸適應能直接看到溪底的視野了，膝蓋又恢復成以往的強健狀態。

向回望的景緻似乎更為出色，突出的深灰色岩壁，讓人感受到堅挺不拔的氣勢，

使原本的溪谷與森林，多了幾分壯烈的故事感。

不過就故事來說，其實拉庫拉庫溪的名稱，也有許多有趣的歷史在裡面，

其原本是布農語的「Luk-Luk」，可解釋為溪邊有很多無患子樹，

也有一說是溪水拍打的聲音，或是代表石頭很軟易受水流切割的樣態；

從不同語言的角度來看，甚至還能解釋成閩南語的溪水渾濁，或日語的樂樂(Raku-Raku)，

因此也有濁水溪，以及樂樂溪的別名存在，可說是一個溪流各自表述！

繼續前行，當腳底的風景從溪谷換成林木之後，就完全沒問題了，

儘管和橋底的距離，與溪流正上方不相上下，但有個東西擋在那就是安心不少。

順利來到了橋的另外一端，有個略微開闊的小廣場，

從草木的生長情形來看，雜草不多，似乎有人在定期整理。

舊鹿鳴護管所，建於1971年，以前曾是部落居民狩獵與求學的必經之路，

在2020年整修完成之後，目前作為生態解說站使用，並有布農族人文及生態的常設展，

但看起來平時並無對外開放，可能要有活動才能進去，還是因為現在太晚了？

臺灣黑熊棲息地告示牌，以中文與布農語撰寫，

說明這片臺灣黑熊居住的森林，從2018年起由卓溪鄉的族人與林務局共同守護，

步道有時會出現臺灣黑熊的身影，山友遇到時請勿驚慌，保持距離即可；

而或許是因為先前南安小熊的經驗，讓母熊不敢靠近接回小熊，

這裡也特別說明若看見落單的小熊，切勿聚眾圍觀，請立即通知林務局派人處理。

不過看到這個告示牌後，反倒開始有點擔心，因為黃昏或夜晚為其覓食的時間，

 當初沒想到要帶熊鈴，突然覺得有點不妙，還是趁早離開好了。

那麼就抓住所剩不多的陽光，趕緊掉頭回程吧！

下次若時間足夠的話，再來試試看走完全程，當作八通關古道的小體驗，

但先不要選平日好了，沒人難免會有點怕怕的哈哈哈

在回程的路上，看著橋面仔細想想，它可能比一般的吊橋還要安全，

因為木板很容易受環境影響，逐漸變形或腐化，

除了不平易絆倒之外，甚至還會破損而造成潛在的踩空危險，

鐵網相較之下則更為堅固，畢竟要能把鐵踩穿，應該不是件簡單的事吧XD？

然後...怎麼有隻猴子？難道是剛才入口處的那隻？

天呀怎麼可以跟到這裡來，而且還是走在超級危險的鋼索上，

拜託專心走不要一直回頭看我們好嗎，我手上沒有帶任何可以給你的食物，

等等下橋後也沒有，趕快離開別找我麻煩，求你了！

回程又多出一個不確定因子，爬坡就夠累了，現在還要多提防一個猴子，

第一次有心理比生理還累的情況，果然這條步道，不簡單呀！

不管啦衝啊~ 趕緊回到入口，結束鹿鳴吊橋的行程吧！

鹿鳴吊橋(Luming Suspension Bridge)

位置：花蓮縣卓溪鄉

交通方式：搭乘花蓮客運1130路公車至南安部落，接著再沿台30線步行約3公里，即可抵達步道西側入口；或是搭乘至卓麓，自卓樂國小旁東側入口前往。

注意事項：當地較為偏僻且野生動物較多，經常有猴子出沒，請務必注意自身安全。