[花蓮縣] 是硬體不是軟體：初音驛(Hatsune Station) 干城車站巡禮
初音驛位於花蓮縣吉安鄉，為臺東線上的一座廢棄車站，建於日治時期，
由於政權更迭與行政區域的關係，使得其擁有多種車站名稱，
從最早期的初音，一直到後面的南華以及現在的干城，指的都是這座車站，
而各個時代的不同名稱，也讓它在鐵道迷或動漫迷之間，成為了小有名氣的車站之一。
牧笛於2020年9月下旬時，在花蓮二日單車行當中，造訪了初音驛，
理由上面已經寫得很清楚了，不外乎就是為了尋找初音二字，
雖然軟體的人氣現在有消退的趨勢，不過屬於硬體的建築倒是歷久不衰，甚至是越陳越香，
究竟這座車站到底有什麼迷人之處，就讓我來揭曉它吧！
那麼，以下就是初音驛的巡禮遊記囉
從花蓮車站出發，騎乘單車經過半小時後，來到了位於臺9丙線旁邊的車站入口，
但由於車站早已廢站，因此指標寫的是南華派出所，而非干城車站，
讓事前沒有看過街景的我，在路口有點猶豫，車站真的是從這裡進去嗎？
不過在看到干城車站的站名牌，以及車廂意象的彩繪建築之後，我的疑惑立刻就消除了，
這麼明顯的地標，就代表車站一定在這裡嘛！
而且還有一位車掌小姐在招呼著我，好好好我趕快入座啊(撞牆
右轉進入小巷之後，才走沒幾步路，就能見到車站外圍的鐵製柵欄，
而在車站對面，則是吉安分局的南華派出所，負責維護干城村的治安事務。
往初音驛生態公園，從一旁的照片中可以發現社區與公園的緊密關係，
從清理、重整到辦理活動，都能見到社區志工的努力身影，
甚至還曾邀請藝術家駐點創作，看來是個被自然與文藝氣息所包圍的車站呢。
準備來揭曉它的廬山真面目！
就第一眼的感覺，這裡似乎是個綠意盎然的車站，周邊的樹木都生長得極為茂盛，
讓枝葉自然地妝點門面，果真有生態公園的氛圍。
柵欄上的公共藝術，應該是以廢棄物重新製成，是個可愛的機械鳥。
「哦？原來長這樣呀~」
外觀和大多數拉皮前的花東車站相同，有著大理石的灰白花紋，並輔以橘色的磁磚裝飾牆面，
不過可惜的是內部並沒有開放，為大門深鎖的狀態，與民眾多了一些距離感。
站房外有個小迴廊，能達到遮風避雨的效果，
就這點來看，會讓人感覺干城在以前應該是小有規模的車站，有一定的載客水準，
但若將整個台鐵車站攤開來看，其實這樣判斷好像也不是非常準確，
例如加祿站，車站這麼大這麼寬廣，可是運量事實上在總體車站中卻是倒數，
所以這部分可能就要從車站的發展歷史來看，才會了解當初站體規模的選擇原因。
簡略觀覽干城車站的背景，其設於1916年，初期名為初音停車場(初音驛)，
原為林木資源的運輸站，將木瓜山區的珍貴檜木送往其它地區，
而民國政府接手以後，則改為初英停車場，後配合當地地名又改成南華車站，
此時還設有中華紙漿廠的專用側線運送紙漿原料，業務相當繁忙，
現有的站房也是在該時期時配合花東線拓寬而改建，並曾成為貨物列車的轉運點；
可是到了後期，在林業資源的政策改變之後，便使得車站的重要性逐年降低，
最終在依村名改為干城之後不久，於1994年裁撤，僅留有花蓮工務段南華道班庫房。
因此這裡的設站原因，是產業方面的考量，在早期時的確擁有一定的規模，
然而後來產業沒落之後，就僅剩旅客運量在苦苦支撐，
終究還是敵不過營運成本，迎來廢站命運。
初音車站，日治時期的車站名稱，不知道是誰掛上去的，
不過若真要模擬那個時代的話，前一站會叫吉野，後一站則為賀田，
這兩站就是現在的吉安跟志學，所以為什麼列車廣播阿美族語時，會聽到Yoshino這個單字，
因為Yoshino就是日文的吉野，是在早期所遺留下來的稱呼。
真想聽到廣播講Hatsune呀，但廢站後的現在應該很難了吧...
突然發現可以從窗邊窺見裡面，透明玻璃感謝你！
站內比想像中寬敞許多，採光也相當良好，
至於在環境的部分，個人認為沒有非常髒亂，擺設仍算整齊無太多雜物，
只是感覺已經很久沒有使用，與站外貼著的說明有點差異，
當然也看不出來有駐站藝術家的痕跡，就像個閒置設施一樣，孤零零地存在於此。
與車站相連的建築設有廁所，但是門同樣是鎖住的，無法進入，
不過一旁的水龍頭，則就沒有鎖住了，
如同湧泉一般，源源不絕地流出自來水，使得洗手台邊滿是積水。
車站的西側，這邊留有一些庫房，其中一棟上頭寫著吉安鄉干城村，
但看著門口旁邊的洗手台，它搞不好也是一間廁所。
能高越嶺步道起點，在日治時期及更早之前，初音是東段的路線端點，
可從這裡通往西部的霧社，簡單來說就是早年的橫貫道路，
不過後來在道路拓建之後，能高越嶺步道的徒步路段就縮短為屯原至奇萊壩了，
少有登山客從此地開始體驗，畢竟能以車輛節省體力，誰不想要呀~
鐵路側有個開口及斜坡，能方便車輛直接駛入軌道平面，
但現在是封閉的狀態，一旁還立有禁止攀越欄杆及穿越的標示，
所以這是很多人爬進去參觀的意思嗎？感覺廢棄車站好像還挺有可能的。
從柵欄及樹梢之間，遙望站場中央的月台，
其為島式月台的型式，擁有待避及交會列車的功能。
這邊以前應該是票務室或辦公室之類的，有個小屋簷，
能方便站員探查月台及列車通過的情況，不然下雨天一定很麻煩。
內部幾乎空無一物，只留下一張滿布灰塵的鐵桌。
驗票口的另外一側，出入口被完全封死，連個縫隙也不留下，
唯一能見到的，就是倚著欄杆嬌豔綻放著的花朵，
所以除了站房內部之外，四周的花花草草其實還是有社區志工們在細心照顧，
因此別以為大門緊閉就沒有可看之處，繞過來可是別有洞天呢！
最底處則為女廁，突然驚覺原來剛剛那邊只有男廁而已，完全沒有注意到，
這也讓我好奇起車站動線，因為女廁所在的位置感覺比較像付費區，所以是以欄杆區隔嗎？
還是干城站比較小，一開始就沒有付費區與非付費區之分呀？
這也讓我好奇起車站動線，因為女廁所在的位置感覺比較像付費區，所以是以欄杆區隔嗎？
還是干城站比較小，一開始就沒有付費區與非付費區之分呀？
驗票口後的台階，應該就是以前旅客前往月台的通路，
附近並沒有發現地下道或天橋的痕跡，研判可能是站內平交道的型式。
月台上的雨棚，外觀質樸迷你，就像用積木堆起來的一樣，
此種樣式在早期台東線上的小站相當常見，例如平和、大富、大禹等等；
而特別的是，雨棚旁還設有一座小站房，
不過看起來又不太像候車室，據我所知月台上會有該設計的台鐵車站少之又少，
幾乎都在海線或附近區域，所以個人認為它或許是調度室之類的設施。
恰好有一班自強號呼嘯而過，其為DR3000型柴聯車，
車次為307次，由新左營開往花蓮。
最後是車站西側的綠地，看起來剛除完草，有股淡淡的氣味。
植樹活動後的成果，相信不久後的未來，這裡就會變成一片濃密的樹林，
說不定到時候，還會成為一個新的景點呢~
那麼就離開初音驛，繼續騎著單車往壽豐前進吧！
初音驛(Hatsune Station)
地址：花蓮縣吉安鄉干城村干城170號
交通方式：從花蓮市區搭乘花蓮客運1121、1122路公車至南華車站，接著循臺9線與臺9丙線之間的地下道穿越鐵軌，左轉爬升至平面道路後即抵達車站公園。
注意事項：地下道車流複雜，請行走人行道以策安全。
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