牧笛之背包狂想曲

長榮航空 (EVA Air)為我國的傳統航空公司，創立於1989年，隸屬於長榮集團， 是法規開放後准許成立的第一間民營航空公司，具有歷史性的定位， 目前以經營國際線為主，航點包含亞洲、歐洲、北美與澳洲，市佔率僅次於中華航空， 近年也於國際不同類型的民航評比中屢獲佳績，是全球航空產業表現最為優秀的業者之一。 牧笛於2019年12月初時，在日本九州四日行的行程當中，選擇了此航班返回台灣， 在去程的良好表現之下，讓我也相當期待回程的體驗， 尤其現在又正值中午的用餐時段，不知道繼美味的雞肉燴飯之後， 還會有什麼令人食指大動的餐點呢，肚子有點餓想開飯啦！ 那麼，以下就是長榮航空BR105的搭乘紀錄囉~ 如果想和去程 BR102 一起觀看的話，也可以點選 這裡 ，該篇針對艙內的介紹會比較詳細哦。 在歷經早上瘋狂的超市購物行程之後，時間快要來不及的我， 急急忙忙地搭乘地鐵與航廈接駁公車，來到了福岡機場的國際線航廈。 「...等等，接駁車根本不是開到這裡吧？不是在一樓嗎？」 「我特地從三樓外面進來不行嗎？這裡才有到達機場的感覺呀！」 望向建築密布的福岡市區，些許灰暗的天空，這樣的雲幕是高還是低呢？ 希望等等能夠平穩地穿越雲層，順利抵達遼闊的晴朗天空。 雖然此篇遊記是從國際線航廈開始寫起，但有一點還是要請讀者特別注意， 因為地鐵站的位置是設在 國內線航廈 ， 並非 國際線航廈 ， 因此在規劃前往機場的行程時，請務必將接駁公車的等候時間與運行時間納入考量， 一般來說會建議至少多預留 20~25分鐘 的時間，以免遲到無法辦理報到手續。 進入國際線航廈，其為1999年所啟用的航站大樓， 大氣的圓弧形屋頂與玻璃帷幕，成功營造出宏偉的國門形象，是現代機場經常使用的建築造型之一； 至於報到櫃台，則是整齊的一字排開，以英文字母A~H與J~M各別標示， 旅客可從分散在航廈內部的資訊螢幕中，尋找自己的航班櫃台。 由於時間已晚，距離關櫃時間只剩下不到半個小時， 為了確保登機證的取得不會受到排隊影響，因此我便先行前往設在一旁的自助報到機， 自行辦理報到手續，跟長榮講說我有來到機場，超想搭乘這班飛機回家！ 不過其實在一開始的時候，我並不知道長榮航空能在福岡機場