牧笛之背包狂想曲

岡山空港 位於岡山縣岡山市，是日本中國地區的聯外機場，屬於第三類機場， 由於其位居福岡、大阪等兩大都會區之間，因此定位為區域性機場， 航班以國內線為主，可飛往東京羽田、札幌新千歲以及那霸等地， 此外也有少許的國際線航班，可通往首爾仁川、上海浦東、香港以及台北桃園等鄰近地區， 能符合民眾區域往來的需求，並帶動岡山縣的經濟與觀光發展。 牧笛於2017年1月時，因安排了岡山與山陰地區的四日行程，而來到此地， 今日是行程的最後一天，準備搭乘 台灣虎航IT215 班機返回台灣， 這也是自己第一次造訪岡山空港，事先查過資料後，對於小而美的機場非常感興趣， 很好奇會有什麼特色，並期待著觀景台上的風景，希望能看到飛機起降的英姿！ 以下就是在岡山空港的小遊記囉~又到了考古時間了~ 接續 [岡山縣] 無盡迴廊：吉備津神社 ＆ 吉備津車站簡短巡禮 的行程， 走訪完吉備津神社後，我匆匆忙忙地趕回了岡山市區， 把握僅剩的一點時間，趕緊前往書店與超市，購買幾本甜點書籍以及母親指定的味醂， 接著再從 岡山車站西口 搭乘公車，來到了位於岡山市郊的岡山空港， 當成功抵達時，內心真是鬆了一口氣，行程太充實真的有時讓人難以招架呀！ 從岡山市區前往岡山空港的公車，整體班次並不少， 其營運業者為 岡電巴士 與 中鐵巴士 ，首班車為6:00、末班車則為18:45， 幾乎每個小時都至少會有一班，尖峰時段甚至可以開到三班， 而最令旅客最在意的行車時間，則大約為30分鐘，詳細時刻表可參閱 岡山空港網站 。 在航站樓前方，有座迷你的和式庭園，能讓往來的旅人稍作歇息。 以一般的機場來說，為了因應人潮流動或經濟效益，通常很難在航廈對面看到這種設計， 大多是作為停車空間，或是其他的交通或商業設施； 但在岡山空港，由於旅客量較少、機場規模不大，也沒有陸路以外的運輸方式， 因此反而能有如同公園般的遊憩區，整個機場看起來就像道路的休息站一樣，格外親切。 稍微環視周邊，其實只是作為連接停車場的小庭園而已， 但在巧妙的山水安排下，行走其中仍相當富有意境， 除了緩衝視覺與繁雜的情感外，亦能感受到觀景的趣味。 小橋流水，洗滌搭機前略為亢奮的心靈。 而在日式庭園對面的草坡上，則有著修剪

花柏山公園 位於新加坡的中區，屬於紅山中的丘陵地帶， 其以優美的景觀與自然環境著稱，能飽覽悠閒的碧藍水岸，並欣賞繁華的都市美景， 同時也以纜車與知名勝地聖淘沙相互連結，與山下的購物中心，形成了良好的旅遊動線， 因此便逐漸成為了熱門的觀光景點，吸引許多遊客登上山丘，體驗新加坡的迷人景緻。 牧笛於2016年8月時，因台灣虎航的免費機票，而安排了一趟新加坡的短暫行程， 不過由於太過臨時，自己並沒有規劃什麼景點，只是在市區裡漫無目的地繞來繞去而已， 但在搭地鐵的途中，偶然看到聖淘沙附近有個地形較高的地方，似乎很適合欣賞風景， 因此就誤打誤撞，來到了漂亮的花柏山公園，進行這次的踏青之旅。 以下就是這趟旅程的極簡遊記囉！又來考古了~ 在 港灣站 (HarbourFront)下車，前往附近著名的Vivo City逛逛後， 沿著對面的山徑，一步步走入沁涼的叢林當中。 很難想像在都市中有一座幾乎與外界隔絕的森林， 彷彿讓人忘掉那喧雜的街道，以及充滿熱氣的水泥叢林。 短短幾百公尺的步道，很快就來到了山丘的稜線上， 雖然有些坡度，但是沿途幾乎沒有任何遊客， 走起來除了相當寧靜外，還帶有些輕鬆愜意，是條能讓人靜靜享受自然的步道。 坐在步道階梯上的歐美遊客，在炎熱的陽光底下休息， 要是自己的話，一定只會坐在涼亭的陰影處，這就是文化的不同吧？ 依著山勢緩緩爬升的木棧道，依稀能看見山下的海洋，以及掛在高空中的纜車， 現在又有種身處度假勝地的感覺，真是風情萬種。 由於位處山的稜線上，因此可輕易向兩側望去， 東北方近處的的低矮大樓，為紅山的公共住宅區，是許多居民的居住場所， 而遠方繁華的高樓大廈，則為Downtown一帶。 繼續朝向山頂前進~ 登上花柏山公園的方式有很多種，除了本次的健行步道外， 還能搭乘纜車，或是以開車的方式抵達， 但個人非常推薦以步行的方式前往，因為步道無論是品質或環境，都相當具有水準， 路面平整乾淨、造景維護得宜，同時也沒有雜亂的攤販，以及任意棄置的廢棄物， 漫步其中真的非常舒適，值得台灣借鏡學習(如基隆的中正公園)。 新加坡纜車花柏山線 ，連結花柏山、港灣(HarbourFront)以及聖淘沙(