牧笛之背包狂想曲

雖然說標題是「牧笛的單車狂想曲」，但最近好像沒幾篇單車遊記呀！ 因此決定來寫篇單車遊記， 跟大家介紹台北地區近郊賞螢的好去處~ 而這次的目標區域為土城區的桐花公園，近年來土城對於螢火蟲的復育蠻積極的， 螢火蟲季也是年年舉辦，除了宣導賞螢的正確觀念外， 也有開行賞螢公車，載送旅客至土城的南天母廣場，讓民眾輕鬆賞螢。 首先來看看路線，由永寧捷運站至桐花公園約5公里，並沒有很遠， 據這次騎單車探訪，若不算步道群裡面的話， 過了南天母廣場後(大約為承天禪寺的「寺」字右上角那一點)， 在路旁就可以看到螢火蟲了，體力若不太夠的話，或許可以考慮騎到這邊就好。 至於詳細的賞螢區域，後面篇幅再來說明吧！ 海拔高度圖，一開始由永寧捷運站出發是平緩的， 經過承天禪寺的步道起點後開始爬升，至海拔150m處差不多為承天禪寺岔路， 接著挑戰此段最陡的「好漢坡」，看看3km過後那恐怖的斜線， 爬過好漢坡後持續緩升，經過天上山登山口後，稍微下滑就到桐花公園了。 此段路距離不長，調整好呼吸不要硬催皆可順利騎乘， 騎不上去就用牽的，別跟身體過不去， 下坡時請注意道路邊線以及急促的髮夾彎，覺得太陡煞車沒把握也請下來牽車吧。 以下來看看攻略實況XD 此文首張圖為爬升起始點，而開始爬升一小段後，就會看到OK便利商店， 此間便利商店為此段山路中最大的補給點，因此要好好把握機會補給。 不過或許會有人好奇為什麼這邊有便利商店， 因為這邊雖然是山坡地，但蓋了不少住宅大廈，因此形成了一個不小的住宅區， 有客源後，自然就吸引便利商店進駐服務啦！ 經過OK後，入彎前有個坡稍微陡了點，不過很短，咬一下牙就過去了。 兩個幅度很大的彎穿越住宅區後，遠處已經可以看見山下土城市區的燈火了。 接著持續緩升，在這張圖尾端有一小段較陡的坡，不過也不長， 但若前面就已經精疲力盡者，此處很有可能會放棄而下來牽車呀！ 很快就來到了南天母廣場，由首張照片到這邊也只不過17分鐘， 而且我還要重複很多次放下背包、拿相機、照相、放相機、上背包的動作， 想必這一定是一段輕鬆的旅程呀！ 一般來說，許多練車的車友會在此地或是承天禪寺掉頭下滑，接著再從頭爬起

2014年冬季，正值《中二病也想談戀愛》第二季的播出之時， 此部動畫的第一季實在是非常精彩，在娛樂之餘也不失其故事的內涵， 甚至反映出現代家庭的一些問題，值得閱聽觀眾們深思。 因此，為了向這部動畫致敬， 以及見證動畫中人物的生活軌跡，體驗角色們的心境， 我們特地安排了這次行程，前往位於滋賀縣蒲生郡日野町的「舊鎌卦小學校」，一探究竟。 以下為此動畫的番宣，可以稍稍感染一下氣氛~ 舞台所在的日野舊鎌卦小學校，並不是這麼好去，離京都有一段距離， 因此我們搭乘「東海道本線」的新快速，在約半小時多的車程後， 抵達近江八幡站，換乘近江鐵道繼續前往目的地。 話說JR西日本的新快速真的開有夠快，中途用GPS測得130km/h的速度， 而且並不是曇花一現，很多路段都以此種速度行駛； 當然台鐵現役的EMU800也能開到130km/h， 但是能實際運用的路段不多就是，覺得有點可惜。 近江鐵道的剪票口，是個小而美的地方。 近江鐵道的歷史相當悠久，於1896年創立，1898年在彥根至愛知川間首次進行營運， 主要線路在滋賀縣境內，現在為西武集團旗下之成員之一； 不過因為這條鐵路之客源較少，再加上其屬於第三部門鐵路，因此票價上偏貴， 又其並沒有和關西私鐵普遍加盟的「Surutto Kansai」合作，不能使用「Kansai Thru Pass」， 所以若要造訪此條鐵路，必須付出較高的代價。 但是若時間安排在星期五以及假日，官方則有推出1日券「1 Day Smile Ticket」 (連結) ， 成人票價為880元，實在是相當划算，因為光這次造訪的日野站單程就要790元了， 來回就有辦法回本，不過我們也可以由票價中得知這票價實在是很不便宜...。 在剪票口上方，貼著販售中二病紀念乘車券的字樣， 不過這張車票的紀念性大於實用性，CP值並不高，因此我們還是購買了1日券。 到處都貼著相關的販售宣傳，已經有聖地巡禮的感覺了呀！ 近江八幡站附近，有著現代的JR站房以及AEON近江八幡店， 與近江鐵道小而樸實的站體，形成對比，讓人有種時空變換的感覺。 而若在等車時感到無聊，其實AEON蠻好逛的， Uniqlo、GU等等品