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牧笛之背包狂想曲

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- 5月 20, 2008

很久沒來打網誌了，因為之前那個網誌被洗掉了，沉寂了好一段時間，終於又再度開始...。

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牧笛: Taichung, Taiwan

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[大分縣] 豐後富士：由布岳(Mount Yufu) 登山攻略與步道全紀錄

- 5月 05, 2020

由布岳位於大分縣由布市，為鄰近由布院溫泉的知名山峰，其為兩千年前曾噴發的活火山，以圓錐狀的山形，獨立挺拔於群峰之間，貌似日本的重要象徵富士山，因而有著豐後富士的響亮稱呼，現今除了為大分縣的熱門登山景點之外，也是新日本百名山的成員之一。牧笛在2019年12月初時，在九州四日行的旅程當中，造訪了由布岳，通常自己在國外玩耍時，都會特地排個登山或者是健行的行程，當作是親近這塊土地的儀式，而這次當然也毫無例外，於是我便安排了由布院溫泉旁的由布岳，作為儀式的執行地點，雖然論視野的壯麗程度，位於隔壁的鶴見岳可能還是略勝一籌，但若考量到那發自內心的成就感，只能步行登頂的由布岳，絕對勝出百倍，所謂旅行就是要挑戰自我呀，太輕鬆的行程，等我老了再說吧！那麼，以下就是由布岳的征服過程囉~ 9:35 抵達登山口接續 [大分縣] 前進由布岳：觀光公車ゆふりん從別府前往登山口的行程，搭乘公車抵達登山口之後，接著就是一步步往山頂前進啦！本次攀登由布岳的起點，為最多登山者選擇的正面登山口，步道總長約為 4.1km ，起點海拔為780m，距離標高1584m的由布岳頂峰，大約有著 800m 的落差，雖然其已經屬於大眾化的路線，但就爬升高度來看，也不是輕輕鬆鬆就能征服的山峰，仍然需要一些耐力與體力，才能成功登頂，它的難度可是不容輕忽的。另外前一篇所提及的登山申請表，可以在這裡填寫，並投入階梯前的箱子當中，如果有空的話就寫一下吧，讓自身安全有個保障，不過據我觀察，直接走過去的人好像也不在少數，畢竟沒有強制一定要填寫，跟台灣的入山證制度完全不同，強調登山安危要自己負責任。由布岳與鶴見岳自然休養林導覽圖，可以把它當作是登山步道的路線說明，最先抵達的休息點為由布高原園地，該處設有路徑上唯一的廁所，可供解決生理問題，接著為稍高一點的合野越，之後就經由正面登山道，直接攻上由布岳山頂了。此外由布岳在東側也有另外一條登山道，在前一篇文章中同樣稍有提及，其可從鶴見岳的方向前來，在穿越豬之瀨戶園地後，便能朝向由布岳的東峰前進，如果腳力夠好的話，還可以順便來個小菜日向岳，將汗水揮灑得淋漓盡致！ 9:58 出發

長榮航空(EVA Air) BR102 TPE(台北桃園) - FUK(福岡) 搭乘體驗與自助報到小紀錄

- 1月 08, 2020

長榮航空 (EVA Air)為我國的傳統航空公司，創立於1989年，隸屬於長榮集團，是法規開放後准許成立的第一間民營航空公司，具有歷史性的定位，目前以經營國際線為主，航點包含亞洲、歐洲、北美與澳洲，市佔率僅次於中華航空，近年也於國際不同類型的民航評比中屢獲佳績，是全球航空產業表現最為優秀的業者之一。牧笛於2019年11月底時，在日本九州四日行的行程當中，選擇了此航班前往福岡，原本身為花粉的我，與價格稍高的長榮應該是水火不容，但就在某次促銷時，長榮的票價居然罕見地降到與低成本航空不相上下，於是我就忍不住買了張機票，想要一揭長榮航空之謎，究竟它為什麼可以持續在國際最佳航空中佔有一席之地，就讓我來仔細體驗一番吧！那麼，以下就是長榮航空BR102的搭乘與自助報到小紀錄囉~ 在午間慵懶的陽光當中，我搭乘高鐵與機場捷運來到了桃園機場第二航廈，準備前往長榮航空的櫃台，辦理BR102的報到手續。真的很久沒有在第二航廈報到了呢，記得上一次已經是2008年飛往東京之時，而且還是我首次出國，之後就全部都在第一航廈，將近二十次的出國航班沒有一次是在第二航廈，感覺超神奇的，不過我想可能是因為低成本航空的關係吧，停機位與報到櫃台幾乎都分配在第一航廈，以低廉價格為優先選擇的我，當然也就沒有機會前往第二航廈。那今天就讓我來好好的探索看看，管制區內的風景我早就忘得一乾二淨啦！之前新聞一直都在報導二航的負面消息，如天花板掉落、漏水、淹水等等，搞得我對它的印象不是很好，希望在這次親身探訪過後，能夠扭轉在我內心的掉漆形象。今日BR102的報到櫃台位於第18櫃，為面對出境口的右手邊，在台灣第一次見到數字這麼大的櫃位，在資訊螢幕看到時有點不知所措，差點找不到在哪邊，果然我對第二航廈真的很不熟悉，感覺處處都存在著尚未開啟的黑霧空間。不過由於櫃台的排隊人潮眾多，看起來可能會花上許多時間，對於效率至上的我來說，這是我最不想遇到的情況，於是我便將目光轉向了從未使用過的自助報到機，決定試著操作看看，享受避開人群的舒暢感。首先要選擇報到的航空公司，那這裡當然就選擇長榮航空。確認是否有攜帶危險物品，以及行李安全的確認事項，

捷星日本(Jetstar Japan) GK12 TPE(台北桃園) - NRT(東京成田) 搭乘微紀錄

- 1月 10, 2018

捷星日本 (Jetstar Japan)為日本的低成本航空公司，由澳洲航空和日本航空所合資成立，並於2012年7月開始營運；其除了服務日本國內航線外，也開航了多條中程與短程的國際航線，如香港、台北、馬尼拉、上海等鄰近區域的大都市，使得旅客有更多的選擇。在2017年12月中旬時，牧笛趁著工作間的空檔，與大學同學相約前往東京旅行，本次為第二次搭乘捷星日本，對自己來說並不太陌生，但前次是國內線，為名古屋飛札幌( 相關文章請點我 )，國際線還是第一次，因此說不定會有不同的飛行體驗呢，真是讓人期待。不過由於GK12為紅眼航班，是自己非常不擅長的類型(被同學逼迫妥協後的結果...)，睡不著又無法清醒，故本次的內容比較虛弱，就看個感覺吧！以下就是搭乘的微紀錄囉~ 拖著疲累的身體，睡眼惺忪地搭乘客運，抵達了桃園機場第一航廈，在資訊顯示幕上確認捷星的報到櫃台後，直奔第六櫃台，此時時間約為0:10，等待報到的人並不算多，不需花費什麼時間排隊。稍微觀察一下人群，發現以台灣人居多，特別是年輕族群，可能對他們來說，6點抵達日本正好可以開始行程，又能省機票費與住宿費，何樂而不為，真羨慕有這種精神和體力呀，想到今天還有飯能與秩父的兩座山在等著我，腿都軟了。然後不知道為什麼，總覺得這群人的衣服配色都好活潑，尤其是全身黃色的男士，能駕馭這種顏色，應該不是什麼泛泛之輩，真好奇他的行程。開櫃時間為23:00，關櫃時間則為1:15，此時報到正好是中間的時段。本次負責代理捷星日本的地勤人員，為中華航空旗下的台灣虎航，將護照交給櫃台後，帥哥地勤便開始查詢我的訂位資訊，不過耗費時間好像比平常稍微久了些，還看他皺了個眉頭，讓我有點擔心是否出了問題。而之所以讓我擔心，是因為前陣子這個航班有更改時間，從2:05起飛改成2:00，官方有發信請乘客上網確認，能免費更改前後航班或以原航班飛行，但因為自己的疏忽，沒有即時上網確認，等到前一天才發現，幸好當時系統還有開放，但這麼晚了，不知道會不會當沒有確認而被拉掉。不過儘管航班只提早5分鐘，也讓旅客擁有改變行程的權利，這點自己倒是蠻欣賞的，要不是今天要開會，不然我就

[台東縣] 金崙溫泉初體驗：遠山功夫浴場內行人的泡湯基地！

- 4月 04, 2022

遠山功夫浴場位於台東縣太麻里鄉，是一間擁有草根風格的溫泉浴場，雖然鐵皮的外觀看起來相當不起眼，但是常見的溫泉設施，卻一個都沒有少，除了不同熱度的浴池之外，甚至還設有最受長者歡迎的按摩水柱，久而久之在口耳相傳之下，便累積了許多忠實顧客，成為內行人最喜愛的泡湯基地。牧笛於2021年11月時，在三日的環島小旅行中，造訪了這座鄰海的小聚落，這次很難得自己當了十足的米蟲，完全把行程規劃交給同學，一拿到行程表時，看到金崙溫泉眼睛就亮了呀！略有寒意的秋天最適合泡湯了~ 但是這浴場...好像跟我想像的有點差距耶，咦真的要泡這種嗎OAO！？究竟是什麼湯讓牧笛這麼驚訝？現在就一步步來揭曉吧！一早起床後，搭乘火車繞了半個台灣，終於在下午兩點時抵達遙遠的金崙，而且中間除了台東之外，一站都沒有下來走走，簡直就像專程前往一樣，要是溫泉不優的話，同學你就知道了(冷笑感應完悠遊卡，正要走出驗票口時，被站員叫了一下，感到疑惑的我，回過身來歪著頭看著他，結果站員只是淡淡說了一句出站也要掃碼，但聽完後我超驚訝的，我搭這麼久，居然現在才知道出站也要，真是太丟人了，我該不會是防疫破口吧(摀臉不過後來在詢問過站員之後，由於我是使用記名卡，所以本來就不用掃呢，差點就不小心成為人們口中的歷史罪人了，好險好險。小小的金崙站，牆壁上浮動而游移的幾何方塊，代表著許多連結，從地方至地方、從未知到已知，又或者是從這個人到那個人，是一件富有想像的藝術作品。現在小站越來越受到重視了呢，沒想到連這裡都有公共藝術，不過老實說，這是朋友告訴我才發現的，它其實是台東縣政府所主辦的藝術計畫「南方之南」，當中的創作之一，先前經過許多次，都只是想說牆面圖樣很特別而已，原來背後的故事是這麼有趣，長知識了！走出車站，相約的同學早已在外面等我了，這次我們是一個從北部下來，然後一個則是從南部上來，會面的地點就約在金崙，因此這裡算是一起旅行的開端呢，真是讓人心動哈哈哈那麼接下來的行程，就交給同學啦~出發！離開車站後，我們沿著站前的坡道走入村莊，看著一間又一間的特色店家，或是外觀搶眼的精緻民宿，深深覺得這些年的觀光，真的是越來越發達，以前這些都沒有耶，而現在居然如雨後春筍般，一個個活生生地冒了出來。穿越舊台九線後，我們來到了賓茂村，這裡是排灣族的聚落，祖先來自於屏東縣瑪家鄉的

Wacom One 液晶繪圖螢幕初學者不專業開箱與測試心得

- 6月 01, 2020

久久沒寫開箱文，相隔五年之後，這次終於又要寫了~ 近期因為工作的關係，使用到繪圖板的頻率激增，讓我開始思考更換繪圖板的可能性，所謂「工欲善其事，必先利其器」，若要提升工作效率，換張好一點的板子也不是不可以，畢竟現在所使用的Bamboo Fun實在是有點小，畫起來真的不怎麼爽快，在考量到工作內容短期內不會有改變之後，我便下定決心，開始找尋適合我的新繪圖板。其實原本自己的購買方向，是板面尺寸與感壓階數優於現在這台即可，因為自己也不是什麼專業創作者，不需要買到太好的，但就在三個月前，我突然發現Wacom出了一款新的繪圖螢幕，而且價格挺平實的，完全扭轉了我的刻板印象，以為在螢幕上畫畫是件遙不可及的事情，於是我的內心就這樣來回掙扎，一直糾結於到底要不要跳到這麼高級的螢幕領域。然而最近好死不死的，神奇的演算法居然讓我看了一部關於日本漫畫家的影片，看完後心超級癢，內心不斷地想像著自己優雅作畫的姿態，在經過兩三天的猶豫後，最終不敵於某網購平台的特價，咬牙切齒地掏出卡片買了！所以以下就是超級開心的開箱文與測試心得囉，邊開手邊發抖(≧﹏≦) 將將~色彩繽紛的大盒子，以活潑的字體寫著One三個大字，而在這幾個英文字母的底下，就裝著能讓想像化為圖像的Wacom One，光是摸著外盒，就能感受到它那源源不絕的創作能量，我已經快要按捺不住我那興奮而微微顫抖的雙手，現在就打開它吧，快點！再忍忍再忍忍，開箱文可是要有順序的，不然會被讀者討厭！其背面為繪圖螢幕的規格與使用說明，以英文、日文、韓文與中文等四種語言進行解說，解析度為1920*1080、72%NTSC色域、19度的提升角度、無須電池的繪圖筆，而在安裝步驟的部分，首先要將繪圖螢幕連接至電腦，然後再下載驅動程式，最後上網註冊。另外比較特別的是，這裡有標註說此版本專為亞太地區所販售，並無販售於其它地區，所以各地區的包裝或內容似乎會有點不太一樣，大概就是語言或保固方面吧。外盒的開口在兩側，有以透明的圓形貼紙封住，原本我都會用撕的方式讓其鬆開，但因為它貼紙黏性還蠻強的，不太好撕，在嘗試幾次之後，我就改用美工刀劃開了，這樣漂漂亮亮的盒子才不會被我傷到。打開後意外的樸素，之前在開箱Bamboo Fun與In

[福岡縣] 碧海藍天：灣岸市場福岡市營渡船博多至西戶崎(海之中道海濱公園)搭乘小紀錄

- 7月 17, 2018

牧笛在2018年4月下旬時，因為香草航空的特價機票，而帶著家人來到了福岡地區遊玩，今日是旅程的第二天，同時也是主要行程開始的日子，迎著陽光搭船出海、聞著花香漫步庭園，正是最適合的情景，因此便決定前往博多港，除了乘坐福岡市營渡船至西戶崎與海之中道海濱公園外，也順便逛逛人氣高漲的灣岸市場，看看當地有什麼特別的海產，說不定可以讓我大開眼界！那麼以下就是簡短的小遊記囉~這次文章開頭沒有簡介呢(懶) 接續香草航空(Vanilla Air) JW158 TPE(台北桃園) - FUK(福岡) 搭乘小記錄，在令人安心的東橫INN睡了一覺並吃完早餐後，從天神南搭乘公車，來到了終點站博多ふ頭，其為灣岸市場的所在地，同時也為福岡市營渡船的博多站。從市區抵達博多ふ頭的方法有很多種，以自己搭乘的公車來說，從天神地區出發可搭乘 63、90路，公車會在602縣道旁停靠，而博多車站則可搭乘 99路；至於搭乘的方式，則可使用電子票證，後門上車時感應一次，前門下車時再感應一次即可，若上車不幸沒有感應到的話，司機會詢問出發的車站並手動調整機器，重新感應即可。另外若想搭配其他行程使用的話，也有相關業者推出公車優惠票券，如福岡市內一日無限乘車券、福岡悠遊卡...等等，種類繁多，建議可至西鐵網站查詢。從公車離開後，最先引起我注意的，不是一旁的灣岸市場，而是對面的波葉之湯，其為福岡知名的公共溫泉浴場，水源來自於地下800m的天然溫泉，除了有室內的一般溫泉池外，還有露天溫泉、個室溫泉、三溫暖以及附設餐廳等等，是個複合式的溫泉設施，感覺還不錯，在排行程時就有吸引到我的目光。可惜今明兩天住的旅館都有附設溫泉，因此就不特地造訪了，或許下次可以試試看。轉過身走幾步路，來到了港灣邊的廣場，此處有著大型的多功能購物中心，為ベイサイドプレイス博多 (Bayside Place Hakata)，其範圍相當寬廣，包含先前提到的灣岸市場和波葉之湯，以及博多港灣塔、水族館、兒童遊樂設施、藥妝店、土產店與多間餐廳，在等待船班之餘，是個能消磨時間的好場所，甚至會有許多遊客特地前來逛逛。而相

[山形縣] 山谷間的音樂盒：新庄駅(Shinjō Station) 車站巡禮與街道散步

- 11月 24, 2019

新庄車站位於山形縣新庄市，為東日本旅客鐵道所管轄的鐵路車站，其除了為山形新幹線的終點站之外，也是奧羽本線、陸羽東線及陸羽西線的交會站，能藉由在來線的列車，前往酒田、湯澤與最上等周邊城鎮，甚至還能利用迷你新幹線，快速通往山形、福島甚至是首都東京等地，是個四通八達的交通轉運點，同時也是東北內陸旅行的必經之地。牧笛於2019年3月下旬時，在日本東北的四日小旅行中，造訪了新庄車站，其實當初在規畫行程時，此地並沒有引起我太大的興趣，因為在有限的時間之內，新庄缺乏鄰近但又具代表性的景點，就只能把它當作轉乘站而已，結果誰知道一走入站內，寬敞又舒適的環境，再加上藏身其中的博物館，讓我馬上就頓悟了，原來車站就是最理想的景點呀，之前真是有眼不識泰山！那麼，以下就來看看新庄站的巡禮紀錄吧~ 接續 [秋田縣] 冷酷戰場：奧羽本線後三年駅的行程，經過約1個半小時的車程之後，列車終於順利地穿越了暴風雪，來到風和日麗的新庄盆地，天氣的反差讓人驚訝，不過也因此讓我感受到陽光的美好，剛才風雪之猛烈，雖然精彩但完全不想再遇到第二次呀，差點以為列車要停駛了...。隨後不久，列車便緩緩地駛入新庄站，停靠在3番線的月台旁邊，原本以為列車會先回送，稍微整備一下再出發，結果沒一會兒，行先螢幕就直接從新庄改成了秋田，即將回頭再次開往豪雪地帶，總覺得好辛苦，這一趟回去又要3個小時耶，祝福她平安抵達終點囉。新庄站的月台配置還蠻特別的，雙向都有端點式月台的設計，很能表現出多條路線交會的轉乘特色，並代表著鐵道線路系統的差異，南向的山形新幹線與山形線(奧羽本線)，為軌距1435mm的標準軌，而北向的奧羽本線，以及東西向的陸羽東線及陸羽西線，則為1067mm的窄軌，因此才會讓新庄站有著這麼多的月台，很有意思。出示青春18(青春18きっぷ) 給予站員驗票之後，順利進入了新庄站的車站大廳，旅客資訊顯示系統上密密麻麻的文字，讓人看得目不暇給，鳴子溫泉、余目、酒田、山形、秋田，甚至還可以前往遙遠的東京，感覺這邊去哪裡都很方便，好像可以在新庄住個幾天，然後再放射狀地去每個地方玩耍。轉過身