[東京都] 旭日東昇：羽田機場觀景台(Haneda Airport Observation Decks) 凌晨與日出

東京羽田機場是日本首都地區的門戶，是日本最具代表性的機場之一，

其和東京市區的距離近在咫尺，交通往來相當方便，減少了許多移動的時間，

因此成為了不少旅客前往日本的機場首選，也是當地民眾出國或國內出差的最佳選擇。

而羽田機場在首都圈民眾心目中的地位及重要性，也反映到了動畫以及電影當中，

許多感人肺腑的離別場合、飛機升空遠離的畫面，

時常都來到了羽田機場取景，位於頂樓的觀景台，更是必選的場景之一，

因此筆者就趁著今年7月底從美國回來的短暫轉機時光，來欣賞屬於羽田機場的日出風景吧！

以下就是簡短的小遊記囉~

深夜3點半的東京羽田機場，顯眼的字樣為觀景台帶來了些許明亮，

稍微環觀一下周圍，發現不睡覺的人可真多呀！

仍舊有不少人在此地散步，享受著夏夜的涼風，俯視安穩停泊著的飛機。

雖然說洛杉磯飛回來的美國航空(記錄點我)，誤點了4個小時，使我無法抵達預約的飯店，

但若沒誤點的話，我還真想不到會在羽田機場過夜，甚至看日出呢，

不過一趟研討會發表的行程，居然會在機場過上兩晚，這也夠令人疲憊的了。

機坪上停著日本航空、大韓航空以及中國南方航空，遠方天空已經慢慢抹上微微的橘色。

台灣虎航IT216，由台北桃園飛往東京羽田，現在要返回台北作IT217，

值機註冊編號為B-50008，型號為A320-200，2015年7月交機。

這班台灣虎航也是剛抵達羽田機場不久，

不過這時段運用的人應該相當有限，抵達東京後不知道是要睡還是不要睡，

而搭乘飛往台北的回頭班機，前一晚也幾乎只能睡機場，

筆者是個需要良好睡眠品質及時間的人，這航班除非不得已才會利用，

近期這航線也一度傳出大減班的消息，幸好後來是虛驚一場。

很不喜歡新任的華航董事長一直放話，拜託台灣虎航要撐下去呀！

這時候抵達的旅客，都已經沒有位置可以睡了，難怪外面的觀景台會那麼多人醒著。

平日熱鬧的江戶小路，眾多特色店家打烊後，街道頗為冷清，

只剩下或坐或躺的旅人們，鼾聲此起彼落。

但也因為如此，才能好好欣賞羽田機場之美，

走在江戶小路上，相當容易感受到江戶時代的復古氛圍，很能展現出日本獨特的文化風；

台灣的桃園機場雖然也不差，但感覺整體性稍微不足，

若能針對呈現的內容加以整合，並融合台灣的傳統文化特色，個人覺得是比較好的。

江戶小路旁成排的燈籠。

江戶小路底的羽田日本橋，感覺蠻多地區都叫日本橋的。

比對了一下樣式後，羽田日本橋似乎是仿製江戶時代的木造日本橋，

當時日本橋是江戶時代所制定五街道的起點，由此可通往日本各地區域，

在筆者神奈川的遊記當中，也曾提及五街道之一的東海道。

而所謂日本橋五街道的起點，若以台灣來舉例，

就好像台灣公路原點，忠孝東西路和中山南北路的交岔路口一樣，

同時為縱貫公路台1線、內山公路台3線和東部幹線台9線等等省道的起點，

都可藉由這些道路，前往台灣的主要城市區域。

日本橋旁就是24小時營業的吉野家，宵夜或早餐都可以在這邊輕鬆解決。

這時段還蠻多台灣人在附近，聽到的都是中文，

日本橋上拍照的也都是台灣人，不過看起來應該蠻像是要回台灣的，

過一陣子再回來就沒看到了，應該是去登機了吧。

朝樓下的報到櫃台放眼望去，圍籠排好了旅客的排隊路線，但卻不見任何人等待著。

看了一下機場外的光線，距離日出應該還有段時間，把握時光下樓繼續探險！

身為日本最大的民航機場，儘管是大多數人正在熟睡的4點，

在出境層，依舊有許多旅客及機場職員來來去去，也不斷放送著辦理報到手續的廣播。

東京羽田機場由於其位置位於東京灣填海造陸之區域，

使得市區受到之噪音干擾較小，因此是日本少數得以24小時起降的機場；

而其主要是以國內線航班為主，國際線則多由成田機場負責，

不過在成田機場宵禁及日本居民交通方便需求的影響下，羽田機場仍舊有部分國際線航班，

包含飛往台北、首爾、北京、洛杉磯、巴黎、法蘭克福、倫敦等等的國際知名大都市。

由報到區向江戶小路及日本橋看去，

綿延的燈籠及特殊的建築物風格，成為了報到時的醒目地標。

想與哪家航空公司的看板合照呢？這邊都可以滿足需求唷XD

悠閒地晃了一圈後，再坐著滑滑手機，稍微玩了下音樂遊戲的活動，

等我意識到時間的流逝，猛然抬頭一看，發現外頭的光線已經照了進來，趕緊前往觀景台。

路過位於4樓的江戶舞台。

再度回到觀景台，比起深夜時段，多了不少人站在圍籬旁，凝視著遠方。

 而同時在這些旅客當中，發現許多人的背包上，都有著台灣虎航的行李環，

看來有不少IT216的乘客都跑到了觀景台上，

畢竟聯外鐵路京急要等到5點多才開始營運，等待的時間看日出正好。

陽光從對面的國內線航廈透了出來， 原先隱沒在夜色中的東京灣也逐漸顯現出身影。

來看一下周遭的登機口，近處為全日空NH105，和我一樣剛從洛杉磯回來，

值機註冊編號為JA733A，型號為B777-300，2015年10月交機；

隔壁的為海南航空HU7919，從北京飛過來，

註冊編號為B-5677，型號為B737-800，2012年2月交機。

遠處停著剛剛搭乘的美國航空AA27，型號為B787-8，現在作AA26回洛杉磯；

隔壁的為樂桃航空MM1028，型號為A320-200，現在作MM1029飛往台北桃園。

不過這AA26好像停得有點久，離開觀景台時也都還沒後推，到LAX時應該又大誤點了吧。

韓亞航空OZ177，值機註冊編號為HL8060，

型號為A321-200，2016年3月交機，現在準備飛回首爾。

全日空B777-200，值機註冊編號為JA715A，2006年4月交機。

後方已經隱約可以看見太陽的閃耀光暈。

此時此刻，大家都拿起相機，
屏氣凝神地注視遙遠的彼端，準備捕捉曙光乍現的瞬間。

4:48，火紅的太陽從國內線航站樓上昇起，萬丈光芒頓時閃耀著大地。

  逐漸甦醒的東京市區，天空樹正抬頭挺胸地接受著陽光所帶來的朝氣。

 由於筆者第一次在國外看日出，內心非常的興奮，四處東張西望，

不過觀景台的各位看起來都非常淡定，原來是我大驚小怪嗎？

不久後，預計於4:55起飛的台灣虎航IT217也開始後推。

目前筆者總共搭乘過3次台灣虎航，飛往新加坡、名古屋和仙台，

每次的飛行體驗都相當不錯，未來一定會繼續支持。

祝飛行順利！Yosoro~

太陽已經升起，觀景台的旅人們漸次離開，開始嶄新的一天。

原本拍完日出，就想下樓去搭乘京急的初電，但看著觀景台上的大砲攝手尚未離開，

想必應該有好料的，於是就再等等看，看能不能順便拍到台灣虎航起飛的模樣。

等了好久沒看到台灣虎航，不過卻看到了R2-D2呀！令人意外的收穫。

全日空NH880，從雪梨返回東京羽田，

值機註冊編號為JA873A，型號為B787-9，2015年9月交機，

目前為星際大戰的彩繪機，ANA還為此做了個相當有氣氛的介紹網頁。

R2-D2並無飛航台灣的定期班表，因此要在台灣看到相當困難，

之前航機臨時調動而在松山機場現身時，還引起了航空迷的大騷動呢。

而R2-D2的由來，是來自於星際大戰中的一個機器人，

但筆者很慚愧地並沒有看過星際大戰，據了解應該是個拯救主角的關鍵角色吧。

再次感謝美國航空誤點，讓我幸運地遇見R2-D2。

 最後抱著滿足的心情離開觀景台，前往京急車站搭車囉~

 
羽田機場觀景台(Haneda Airport Observation Decks)
參考網址：http://www.haneda-airport.jp/inter/en/
位置：羽田機場國際航站樓5樓
交通方式：搭乘航班抵達羽田機場，或是搭乘京急或東京單軌電車，在羽田空港國際航站樓下車。