[北海道] 天體運行式(Sora no method) 札幌市聖地巡禮：札幌駅與はまなす
在今年3月初時，牧笛造訪了位於北海道的道央以及道南地區，
包含了札幌、洞爺湖等地，除了想感受一下台灣無法體會的北國氣氛外，
最重要的，就是走訪動畫《天體運行式》(天体のメソッド)的舞台，
試著從人物所留下的足跡，了解角色們的身處環境以及心情。
而由於走訪的地點繁多，因此分成許多篇遊記來撰寫，
第一個系列為本次2016年的巡禮行程，
分別為「札幌駅」、「大通公園＆北海道廳舊本廳舍」、
而第二個系列則為2017年的巡禮遊記，全為洞爺湖周邊，
分別「洞爺湖幼稚園遺跡＆西山山麓火口散策路」、
「金比羅火口災害遺構散策路」、以及「壮瞥公園＆森と木の里センター」~
那麼，就來看看札幌車站的巡禮過程吧！
花了一整天的時間在交通上，清晨從桃園飛名古屋(記錄)，傍晚又從名古屋飛札幌，
飛機還一度因為大雪而停飛，好不容易才抵達札幌車站。
由於很晚才抵達北海道，
因此本次採用電子票證的方式，由新千歲機場至札幌，單程為1070日圓；
若較早到達的話，則可以選擇道央一日周遊乘車券(官方介紹)或其他票券。
其實JR北海道的票劵個人覺得都偏貴，
若沒要趕時間搭特急的話，還蠻建議使用青春18的，一張為11850日圓，有5天效期，
除了可以多人一起使用外，還不必連續使用，用不完也能拿去金券行賣掉，
但建議還是要精算一下是否符合成本，一天至少要大於2370日圓才會划算；
另外也有個北海道&東日本pass，7天為10850日圓，但要連續使用。
突然發現很多人在拿著相機等著什麼，於是我也一同湊個熱鬧，
列車進站時，我才驚覺是大名鼎鼎的急行Hamanasu呀！
Hamanasu為夜間急行臥鋪列車，由JR東日本和JR北海道共同營運，
經由津輕海峽線、函館本線、室蘭本線以及千歲線，在青森和札幌間行駛，
運行時間約為7個半小時，正好是睡一覺的時間。
由於北海道新幹線即將於3月26日通車，
使得JR系統中最後一班定期營運的夜間急行Hamanasu，剩下幾個星期就要停駛，
因此不論是一般民眾、還是鐵道迷，都希望能留下她最後的身影。
一旁也停著滿是雪的普通車，但兩頭都是亮尾燈，不知道是不是準備回送的列車。
Hamanasu的列車編成普通為7節，
包含臥鋪、簡單臥鋪(のびのびカーペットカー)、普通車指定席和自由席，
若有旅運需求的話，則也會加掛車廂。
就網路上的照片來看，感覺屬於普通車指定席的ドリームカー ，
座位允許往後倒的角度，似乎比一般的列車大上許多，應該對於睡眠有所幫助。
機車頭則是JR北海道函館運輸所的DD51型柴油機車，
是從國鐵時代所流傳下來的，由日立製作所在1962~1978年間製作，
牽引力為2200ps，最高速度為95km/h。
即將駛入大風雪中的Hamanasu，祝福她有個美好的一晚！
時間來到了隔天，參觀完大通公園以及札幌電視塔等場景後(遊記請點我)，回到了札幌車站。
札幌車站於1880年開業，距今已有130年以上的歷史，
不過在歷經多次改建以後，現今的南口車站建築為2002年完工，可說是相當現代；
而最引人注目的，除了站前具有前衛感的Apia dome外，
應該就是建築物中央的藍色時鐘了吧，
每每看到代替時刻數字的星星，都會感受到北國的夢幻氣氛呢。
最近幾天札幌下了不少雪，外頭的廣場以及人行道又積了些，
不過在頻繁行走的區域，維護人員還是會定期將雪鏟除，可以放心地向前邁進。
如果必經之路還是有些積雪的話，在雪地上走路有個小撇步，
就是不要用拖的，每一腳踏下去都盡量與地面垂直，踏好踏穩後再繼續下一步，
筆者用這個方法走了許多天，都不曾滑倒，應該是蠻有效果的。
另外建議穿著具有防水功能的鞋子，不然腳真的馬上就濕了，會相當痛苦。
廣場上等待融化的積雪看起來還蠻厚的，
不過實際上都只是鬆雪而已，一腳踩下去深不見底。
接著來到札幌客運總站，這邊就是《天體運行式》的巡禮點啦！
是劇中人物回家的必經之路唷。
動畫中曾出現的天橋和指引系統，但不是很了解這怎麼判讀的，
依個人猜測，應該和站內的停靠位置有關，
因為其分成三個區塊，剛好這邊也有三個入口，共18個月台，
分別為開往北(1~6)、中(7~12)、南(13~18)區域的路線，一個方向有6個月台，
不過在第6月台處的後面，還有個下車處，因此第一個區塊就多了個7。
或許這個系統的設置，是為了不讓客運擠在站內而造成阻塞吧？有待查證。
客運總站的車輛入口，人則是要從上面的人行天橋進去。
客運總站的內部候車空間，比起外頭溫暖了一些。
接著前往10號月台，也就是開往《天體運行式》主舞台洞爺湖的道南巴士上車處。
下到月台，馬上就可以發現相當熟悉的路線指引牌，
不過動畫裡的名稱和現實中有些區隔，
的大牧原為苫小牧、裏川原為浦河，而霧彌湖溫泉當然就是洞爺湖溫泉啦！
另外在動畫中出現的戶別溫泉，應該就是指登別溫泉吧。
動畫中也曾出現道南巴士的發車時刻表，除了時間和名稱外，風格幾乎沒有變動。
從札幌搭乘道南巴士至洞爺湖約需2個小時40分鐘左右，單程票價為2780日幣，
若不想花時間研究轉車以及鐵路班次的話，這種交通方式還蠻方便的，
而且又便宜，時間也由於直達溫泉區的關係，不會輸鐵路多少，有時候甚至還比較快。
不過劇中的人物若在現實這樣搭，應該每天上學噴錢又都遲到吧(笑)。
背著大包包的柚季，穿梭在客運站的模樣，
但時間有點趕，沒有找到一模一樣的位置，只拍了個類似的示意圖。
客運總站巡禮完後，穿越札幌站內，前往另外一側的北邊入口。
途中會經過JR的入口，沿路上也有許多早早就開始營業的店鋪，
買個早餐或紀念品之類的，相當方便。
札幌站的北口，比起擁有眾多百貨公司的南口，規模小了些，
不過還是有不少的進出人潮，附近也有著相當著名的北海道大學。
除了南口的札幌客運總站外，北口也有一個半圓形的公車停靠站。
北口有著比南口更顯眼的車站名稱，
動畫中虛構的「北美駅」，實際上就是札幌駅呢。
最後就回到JR的入口，準備搭乘普通車離開札幌，
先去小樽探訪運河，再經由銀山、俱知安，前往《天體運行式》的主要舞台─洞爺湖啦！
-- 後續補充：2017/6/19 --
後來在隔年的夏季時，又再次來到了札幌車站的北口與南口，
於是就順便補足一下不同季節的風景囉~
----
札幌駅(Sapporo station)
位置：北海道札幌市北区北6条西4丁目1-1
交通方式：搭乘JR北海道列車至札幌車站，或地下鐵南北線在さっぽろ站下車。
下一篇：[北海道] 冬日暖陽：小樽運河(Otaru Canal) 周邊快速巡禮
留言
張貼留言