牧笛之背包狂想曲

在去年的11月中旬時，筆者參加了位於北陸地區的金澤馬拉松， 由於是從大阪進入日本，因此在前往北陸的路途中，會經過京都， 而正好楓葉季剛開始，叡山電鐵的紅葉隧道也已經點亮， 於是為了一探京都著名賞楓聖地之風采，就順道前去探訪了京都洛北的貴船地區。 以下就是簡短的小遊記囉~ 從關西機場入境後，搭乘JR西日本的Haruka直奔京都車站， 再轉乘京都地鐵至三条站換乘京阪電車，最後抵達叡山電鐵的起點「出町柳」， 此時天色漸暗，已經有不少旅客在月台上候車，準備上山欣賞夜楓。 由於整個行程的最終目的地為北陸地區，因此此次使用了兩種交通票券， 分別是「名偵探柯南 金澤加賀 懸疑推理之旅」以及「關西周遊卡」(Kansai Thru Pass, KTP)， 其中名偵探柯南的票劵，現在已經消失，比較類似的應該是「關西&北陸地區鐵路周遊券」。 不過並非每個人都要去北陸，若以叡山電鐵的賞楓行程來看， 其實只需用到關西周遊卡就好了，也蠻推薦使用它的， 因為其票券所遍及的範圍相當廣大，幾乎所有京阪神地區的私鐵都可以利用， 如叡山電鐵、南海電鐵、京阪電車、阪神電車、阪急電鐵、大阪地鐵、京都地鐵...等， 甚至連大部分的公車都能利用，真的相當便宜又方便，省去了許多查看路線及購票的麻煩。 但唯一不方便的，就是此張卡片不能乘坐JR列車， 可能在部分區域的往返間，要多花一點時間才能抵達， 因此還是建議前往 「關西周遊卡」的網站 ，查看目標景點是否和此票劵有辦法搭配， 並且也試著精算一下，原始交通費是否能超過關西周遊卡的價格， 畢竟京阪神地區的部分私鐵還蠻便宜的，有時真的不會超過，使用電子票證還比較划算。 總之，關西周遊卡的使用雖然簡單，但也有很多學問，實際開過一次就能了解囉~ 除此之外，叡山電鐵也有自行推出許多乘車券，如 叡山電鐵一日券 ，同樣可以參考。 叡山電鐵的發展，最早可以追溯至1925年時，京都電燈開始營運出町柳至八瀨間的路線， 隔了四年後，1929年鞍馬線開通，形成現在主要的線路， 在經由轉讓給京福電器鐵道、成立叡山電鐵、以及被京阪電車收購後， 現在叡山電鐵為京阪電車的子公司，因此可以在車站以及車廂處見到京阪集團的標誌。 而...

 在今年8月下旬時，筆者造訪了日本東北一帶， 而搭乘台灣虎航抵達仙台後，第一個住宿地點就為位於仙台市的「ナインアワーズ」， 又稱為九小時旅館，是一間連鎖膠囊旅館，分布於京都、成田機場以及今天住宿的仙台， 其以最基本的商務住宿需求為主，也就是「1小時盥洗、7小時睡眠、1小時裝束」， 這簡單明瞭的理念打動了我，而且價格又相當低廉，最後就決定來試試啦~ 此次的旅館是在Jalan所預訂，選擇的住宿方案為「OPEN記念プラン！」， 以下就是住宿的體驗囉，因為怕打擾人所以都用手機拍攝，不清晰請見諒O_Q 從1樓門口進入後，往上走一層才會到達旅館櫃台，可以選擇搭乘電梯或是走樓梯。 另外隔壁就有小七，若晚上餓了是個相當方便的選擇。 到了櫃台，非黑及白的室內配色，具有非常強烈的科技感，讓人絲毫不覺得這邊是旅館。 將預約名稱告訴櫃台人員後，櫃台人員便拿了台iPad讓我填寫資料及簽名， 並且向我索取護照，用iPad的相機拍了個人資料頁留存， 用英文及日文夾雜講解完旅館的住宿規則後，便收取住宿費用， 最後將「櫃子」的鑰匙交給我，完成入住手續，整個過程相當制式且數位化。 飯店的入住時間為中午12點後、退房時間為早上10點以前； 若有大件的行李，則可以請櫃台代為保管； 而飲食的部分，請在個人置物櫃處完成，膠囊內禁止飲食。 至於Wi-Fi密碼，會顯示在櫃台前，要上樓前可以先記著。 房間位於3樓，因此還要再向上爬一層。 到了3樓，只看到門上貼著人的圖形，完全看不到裡面的模樣， 一開始完全不敢打開，因為不知道房間的配置為何，深怕走到不該走的地方。 幸好一旁就有著房間的平面圖，以及現在位置的指標， 甚至還有提示住房的流程，辦理完入住手續後，接著置物及盥洗，最後進入膠囊中入睡， 簡單明瞭的設計，讓人一看就懂。 打開門後，是好幾排的置物櫃區。 依照自己的房號找到櫃子後，將行李以及鞋子放在裡面， 而櫃子內也會放置旅館所準備的盥洗用具、浴衣以及衣架。 以自身經驗來說，膠囊旅館和青年旅舍最常遇到的問題，就是行李的放置問題， 記得之前在千葉住宿別間膠囊旅館時，櫃子窄到我連背包都沒辦法放， 寄放在櫃台又麻煩，只好拿進膠囊中，但膠囊又沒辦法鎖住，因此就...