[基隆市] 基隆八景之一：基隆嶼(Keelung Islet) 藍色公路與登島體驗

基隆嶼位於基隆市中正區，為基隆市北方的一座島嶼，

其距離基隆約5公里，與棉花嶼、彭佳嶼及花瓶嶼並列為基隆四大火山島，

為基隆地區最著名的海上地標，島上亦有一座燈塔指引往來船隻，

近年在經由整建過後，目前已重新開放登島遊覽，現已成為北海岸熱門的觀光景點之一。

牧笛於2024年7月下旬時，因參加基隆市政府的遊程體驗活動，而造訪了這座美麗的島嶼，

一直以來自己都對基隆嶼有著相當大的好奇心，每次到九份或雞籠山俯瞰海景時，

都在想如果反方向望過來，這裡會是什麼樣子，

這次終於有機會能一探究竟，超感謝基隆市政府，以及同學告知資訊哈哈哈~

那麼，以下就是基隆嶼的藍色公路與登島小紀錄囉，我來交作業了！

 

結束公司早上的業務之後，中午急急忙忙地搭乘公車從台北來到基隆，

並在漁獲直銷中心下車，前往船班的出發地八斗子觀光漁港集合。

話說光聽名字，我還以為在潮境公園那邊，畢竟旁邊就有一個八斗子車站，

到了才發現原來是在碧砂漁港旁邊，完全是不同的地方，

不過這裡我好像超過十年沒來了，超級不熟悉，原來這些年變化這麼大。

約定的報到處似乎就在碼頭旁邊，有好幾間遊覽基隆嶼的船公司，

看板及海報還蠻不錯的，至少有經過排版跟設計，給人不錯的第一印象。

各間船公司也都有提供不同的服務，有好幾種行程可以選擇，

能自由決定是否要登基隆嶼、登上基隆嶼山頂(基隆島燈塔)、繞島一圈或行經象鼻岩，

當然也有純藍色公路的方案，會前往潮境公園、象鼻岩與酋長岩等地，

算是蠻多元的，能依照自己的需求參加行程。

先前自己一直覺得搭乘遊艇出海，是有錢人的奢華享受，

不過初步了解過後，發現好像也沒有離我們這麼遙遠，比想像中便宜一些，

或許未來公司旅遊也可以來包個船看看，摳個艦娘好像也不錯(?

但現在都還沒體驗到，不知道品質到底怎麼樣就是，看照片是蠻讓人期待的哈

成功報到之後，船隊人員便會給予一張「登島證」，

以利區分不同的遊客，同時做好人數管控，確保每個人的安全與權益。

而在上船之前，基於安全原因，會要求每位遊客都要穿上救生衣，

導遊也會示範如何穿著，簡單來說就是套上去，然後把繩索扣起來就好了。

上船前一刻，海巡署人員會逐一核對清單並清點人數，

此時會需要身分證，因此在出發前務必要記得攜帶，以免無法證明身分而被拒絕出海。

終於要登船了，這就是我們要搭乘的快艇「名隆號」！

外觀看起來很新耶，跟淡水與旗津的渡輪完全不同，有私人包船的fu~

所有旅客都上船之後，快艇便緩緩地駛離停靠的碼頭，朝向外海前進。

港內因為有防波堤的關係，因此波浪並不大，船隻並無明顯的起伏，

等等離開港灣的庇護到外海後，才是真正的挑戰。

海面開始稍微有些起伏，泛著些許的白色水花，

讓不知多久沒搭船的我有點緊張，開始擔心會不會被晃暈，

但看著與基隆嶼的距離越來越近，從腦中散播的興奮又漸漸掩蓋住了不安的心情...

「欸！基隆嶼耶！九份看下來的那座島嶼耶！」

不過因為我們體驗的行程會行經象鼻岩，所以跟基隆嶼先打個招呼之後，

接著我們便沿著海岸，朝向東南東方的海域前進。

前陣子台2線北寧路的崩塌地，就在海科館旁邊而已，

記得崩塌那天我與我同學在重慶參加研討會，看到消息我們都超驚訝，

何況我同學還是海科館的員工，他說他們的內部群組從早上就在瘋狂傳訊息，

潮境智能海洋館那邊也緊急休館，潮境公園也停止開放。

當然寫這篇遊記的當下早就修好了，但是當時看到這則消息時，真的是蠻震驚的，

從沒想過那邊會有如此大規模的崩塌，只要有山就要小心呀。

在海面上盤旋的海鷗，好像有船他們就會好奇地靠過來，

記得在日本京都天橋立時很多人會餵食，但這邊似乎沒有這個習慣，

不過這樣也好啦，不要任意餵食野生動物是對的。

跟對面路過的遊艇揮揮手，他們應該是看完象鼻岩要去基隆嶼了~

即將抵達象鼻岩！

從這個角度看真是奇妙，岸上都要湊很近才能觀察，現在隨便一瞥都能欣賞，

不知為什麼突然有股優越感，哼哼你們這些陸地的要不要來搭船呀~

不過可惜的是，雖然它被稱呼為象鼻岩，

但是2023年12月時，其因為不堪長期海水侵蝕與風化作用，在毫無徵兆的情況下整片崩塌，

原本象鼻的部分已沉入海中，因此就算我們在海側，也完全看不到以前的模樣了。

取而代之的知名景點，就是隔壁的「酋長岩」，

堅挺的鼻子與光影所營造出的輪廓，真的很像酋長的側臉。

而從象鼻岩、酋長岩到台鐵八斗子站這一帶，都屬於深澳岬角的範圍，

在海浪持續且強烈的拍擊之下，使得地形不斷地受到侵蝕，

並造就了蕈狀岩、蜂巢石等特殊海蝕地形，象鼻岩所屬於的海蝕門也是相同的原因而造成，

最初只是岩石之間的節理，崩塌形成海蝕洞後，再蝕穿變成海蝕門，

而門越變越大之後，最後門斷裂轉變成海蝕柱，最終消失於無盡海水之中。

所以象鼻岩的崩塌，其實是一件非常正常的事，只是剛好在這個時間點發生而已，

據說後面好像有遊客建議說可以改成水豚岩，某個角度看似乎很像~？

潮境公園，海科館後方的臨海小高地，為欣賞海景的最佳場所之一，

但其在成為公園以前，其實是一處堆放垃圾的地方，

在經過海科館多年規劃與整建之後，才成為現在這個美麗的模樣，可以說是得來不易，

最近好像還有一個很夯的擴增實境恐龍也是在這裡展出，據說超受歡迎的。

這是火山運動的痕跡嗎？總覺得看起來有點像柱狀玄武岩，

不過這附近的確是屬於基隆火山群的範圍就是，九份、金瓜石以及基隆山等等全都包含在內，

甚至連今天要去的基隆嶼，也是屬於火山島，可見基隆跟火山之間的密切關係。

繞完象鼻岩與潮境公園之後，接著船隻轉了個彎，開始朝向外海前進，

而這也代表重頭戲要來啦~ 下個目的地就是基隆嶼！

越來越接近基隆嶼了，開始能見到一些島上的建築，

聽說目前基隆嶼並未有常住居民，不過似乎有海巡署的人員長期駐點，負責巡守鄰近海域及港口安全。

而基隆嶼的港口，差不多位於島的南側，

此處與和平島的直線距離約為3.3公里，基隆港則約4公里，航程僅需20分鐘上下，

比起龜山島、小琉球甚至是蘭嶼、綠島等等都要近上許多，若不習慣或從來沒搭船出海會恐懼的話，

基隆嶼可能是一個體驗的好地方，因為它相對來說時間較短，比較不需要緊張這麼久。

成功登島！

島上設施感覺蠻新的，港口跟堤防看起來都還是潔白亮麗的模樣，

依據資料來看，可能是2014年後封島5年重新整修的結果，

據說那幾年的幾個颱風，例如蘇力與蘇迪勒，都造成島上設施與港口的嚴重毀損，

整整修復到2019年才再次開放，可見颱風對於基隆嶼的威脅有多大。

所以今天能成功造訪基隆嶼，或許也要歸功於近幾年沒有特別強大的颱風來台灣吧，

不過沒有颱風老實說也不太好，會造成更麻煩的缺水問題，

好啦所以還是可以來啦，但不要太強就好哈

將救生衣集中放置之後，接著導遊就帶領我們，以步行的方式開始基隆嶼的探索之旅！

都這麼小了用走的當然沒問題吧，海岸線繞一圈也只不過4.3公里~

楠田上等兵殉職碑，據說在日治時期，上等兵楠田在基隆嶼修築工事時，

因不慎失足而殉職，為了憑弔而設立此碑。

雖然不是歷史上特別重要的事件，不過換個角度來看，這也說明了基隆嶼在軍事上的重要性，

除了為守衛基隆港的最前線之外，亦屬於監視港外船艦的絕佳據點。

放大家先上個洗手間，基隆嶼唯一的公廁。

在資源這麼缺乏的小島上，有個室內空間可以解決生理問題，就已經超感謝的了，

但沒想到的是，這間廁所的品質居然還在台灣的平均水準之上，

空間超大而且還算乾淨，究竟是誰負責維護這間廁所的，覺得應該要給個讚。

接著導遊邊走邊看，好像發現了什麼東西~？

因為基隆嶼保育得當，且人類干擾相對較少，所以保留了許多瀕臨絕跡的台灣原生種植物，

例如照片中擁有白色花朵的植物，稱作「基隆蠅子草」，就是屬於台灣特有種，

多見於北部沿海，尤其以基隆及基隆嶼一帶為主要分布地，

在萼筒及花莖均有黏液，會黏住蒼蠅等小昆蟲，故有「蠅子草」之稱呼。

穿越一座小小的隧道，其為日治時期由人工開鑿而成，

方便人員往來島嶼的東南向及西南向，減少許多危險的路程。

基隆嶼觀景樓，地址為基隆市中正區基隆嶼8號，是島上唯一有門牌的建築，

至於為什麼是「8號」而不是1號或2號，據導遊說可能是跟喜好有關，

8這個數字招財又喜氣嘛，是台灣人就離不開諧音哏~

雷達站，建築外牆看起來有些年代。

停機坪，島上最寬敞也最開闊的地方之一，可以停泊直升機，

在海象不佳或是有急需時，可作為另外一種交通方式。

繞過西南方的頂點之後，接著步道轉往東北，能見到基隆嶼的頂峰，

該處海拔約為182公尺，雖然數字不是多高多驚人，但因為地形起伏甚大的關係，

使得步道相當陡峭，沒些體力的人是無法快速登頂的，等等爬就知道了。

漂亮的北海岸，看過去差不多是萬里與金山一帶，著名的野柳也在裡面，

在這邊回望台灣有種特別的感覺，好像在別的國家一樣。

此外如果有注意的話，若往基隆港方向望去，

會發現平靜的海面上，突然多出了許多白色的浪花，

但又只集中在某個區塊而已，並非遍布於整個海面上，就好像那邊有些什麼東西一樣。

而這就是基隆嶼的奇景之一，稱作「基隆海檻」，

起因是基隆嶼至和平島之間，有一條隱藏在海面下的山脊，高低落差之下就產生了湧浪，

尤其在漲退潮大時更是明顯，就算沒有刻意尋找，也能輕易觀察到海面上的異狀。

苧麻，用來織布及造紙的好原料，纖維相當堅韌。

不確定是不是樹杞，也是台灣的原生植物。

當時導遊講解時忘記做筆記了，現在隔了好久回來寫根本不記得是什麼，

只能努力查資料驗證，不過對植物不熟還真的好難分...

突然走到了一個洞穴，洞口貼著福德正神的牌子，所以這是土地公廟！？

居然連基隆嶼都有信仰中心，神威真是無所不在呀~

而很特別的是，在洞穴內的牆面上，有著一顆顆白色的小球，

這是鉛山壁虎的卵，其為台灣最常見的壁虎之一，廣泛分布於海拔1000公尺以下地區。

小基隆嶼，原為海面上的礁岩，因形似基隆嶼而得名。

然後隔壁又長得像關公，怎麼基隆或北海岸附近的岩石都有一張明星臉，

有象鼻、水豚、酋長、女王頭等等，真是千變萬化。

觀音巖，運用天然的海蝕洞供奉觀世音菩薩，以表達希望移居至基隆嶼上的願望。

步道再過去就沒有開放了，並未繞島一圈，全長不到500公尺，

涵蓋的範圍大致上僅包含西半部而已，東半部並未施作，不確定是不是跟地形有關，

感覺東北部的海岸線比較破碎，不像西南這一側平坦好走。

但島上就只有這些東西的嗎？絕對不！

別忘記還有通往山頂的「登山步道」，全長約730公尺，

終點為基隆島燈塔，是基隆嶼登高望遠的絕佳地點，360度美景盡收眼底。

只爬了幾階，景色的壯麗程度立刻進階，

不知道是不是反光角度的差異，總覺得海面變得更藍也更清澈了，

岸邊沉在海裡的礁岩都看得一清二楚，海水超乾淨！

不過在這種天氣爬山，還真的是無敵熱，

而且因為長年東北季風吹拂的關係，島上少有高大的樹木，登山步道亦是如此，

因此有遮蔭的路段並不多，光是這幾階就讓我汗流滿面了。

海面上有艘灰色的船艦耶，看它待在那附近一陣子了，不知道在做什麼？

這船身大小跟塗裝感覺又不像漁船，有點小好奇。

拉近一看才發現原來是軍艦！其屬於永靖級獵雷艦，艦名為永安號，

原為美國軍艦USS Falcon MHC-59，於1995年下水，對台軍售後才於2012年移交給我國海軍，

擁有高精度的聲納及雷達設備，能維護台灣周邊的海域安全。

途中會經過一座觀景亭，能在這邊稍作歇息，

而這裡也是為數不多的遮陰點之一，並能感受到來自於另外一側的海風吹拂。

對面是象鼻岩及九份一帶，山上的聚落看得非常清楚，晚上閃亮亮的一定超美麗~

然後山腳下正好就是剛剛停泊的碼頭，但現在港內的兩艘船，似乎都不是我們剛剛搭乘的，

所以船是繞去哪了，回八斗子休息後等等再過來嗎？

休息夠了繼續挑戰，後面還有一小段路需要努力！

不過大家好像都意興闌珊，大概是因為天氣太熱了吧，大多數的人都停在這裡，

當然能爬到這裡又是少數，印象中當天有爬的遊客只有一半而已...

從這裡看基隆海檻又更明顯了，真的就是跟基隆嶼連在一起，

如果今天海平面下降個十公尺，說不定就會跟澎湖的摩西分海一樣，能用走的去基隆嶼。

從水湳洞、深澳與八斗子，一路到和平島、基隆港與協和發電廠，

整個基隆海岸線都盡收眼底，一般只有搭郵輪或搭飛機能見到的風景，在基隆嶼都遇得見。

即將登頂，最後一段路了，衝呀~~

「基隆嶼182m，登頂成功！」

說起來好像很累很喘，但實際上也只花費20分左右，講實在也沒多難爬，

畢竟全程路徑清晰，也幾乎都有鋪設階梯，維護非常良好根本不需花費精力在尋找路線，

就只是沿途遮蔭比較少，然後距離短爬升多比較陡一些，夏日炎炎有點難受而已。

另外在後方還有一座「基隆島燈塔」，其於1980年起設置，

主要是為了彌補野柳與鼻頭角燈塔的光程，強化船隻進入基隆港的航行安全，

不過因為後續步道仍在整修的關係，所以目前是封閉的狀態，不知道在撰寫這篇時開了沒...？

但登頂之後，老實說我覺得這邊所望出去的模樣，跟步道沿途差別不大，

有些角度甚至步道還比較好觀賞，因此若只是想欣賞美景的話，其實也不一定要爬完步道，

當然如果體力足夠，跟登頂證明拍個照當然是最好的選擇。

簡短停留之後，我們便與攝影師一起下山，

到最後登頂的遊客不到五個吧，要加上攝影師才超過，

話說他們還要扛腳架與器材之類的，我們只背個背包就汗流洽背，所以最厲害的其實是他們哈

傍晚時分，無論是剛才一起攀登的夥伴，還是在步道週邊散步的遊客，

大家都聚集在安檢所外的廣場，等待回程的船班。

這裡應該也算是島上最熱鬧的地方，大多數的建築都在這邊，不知道是不是有風向的考量，

不過我想基隆嶼是東北季風刷風速的常客，朝南總比朝北好吧哈

就只是傍晚時缺乏陽光，感覺一天過比較快而已(?

上船前再去一次洗手間，享受一下島上的公共設施。

剛才不見的遊艇回來了，無聲無息地駛入港內，

不過也有可能是因為剛才下山時，步道位在西北側，剛好被山勢擋住所以什麼都沒看到，

說實在還蠻好奇剛剛是開去哪，空船應該沒什麼效益吧。

導遊再次清點人數，並發放乘船用的救生衣，

剛才還不太會穿，現在第二次使用就很熟練了，輕鬆一套就著裝完成。

確認人數到齊之後，遊艇便緩緩駛離港口，往外海的方向出發，

看著逐漸變遠的基隆嶼，不禁有種依依不捨的感覺。

原本以為會直接返回八斗子，結果船長還先帶我們繞島一圈，

回憶一下今天走過的步道，以及各個被點名過的景物，

我興奮地拉著同學的衣袖，伸出手指著下午走過的海濱步道...

「你看！我們剛剛就坐在那裡！」

這個角度看登山步道真陡，不過確實它的爬升率也很高就是，

總長730就爬升180，幾乎整段都是坡沒辦法休息呀，

所以可別輕忽它的威力，沒準備好一些體力，可是會敗下陣來的！

隨著遊艇漸行漸遠，真的到了要離別的時刻，

我會想念你的，哪天我們再相遇~

揮手打個招呼，原來這麼晚還有航班。

回頭一望，發現基隆嶼已經變得好小了呢，這樣感覺又好遙遠，

明明20分鐘前還在島上，現在就已經披上一層薄紗了。

緩緩進港，搭配上橘紅色的夕陽，頗有旅程結束的意境。

以前真的從沒想過有一天能登上基隆嶼，這個每次都被誤認為龜山島的島嶼，

在經歷過今天的旅途之後，下次去九份就可以跟其他觀光客炫耀了哈

最後就跟大家道別，搭車返回溫暖的家吧！

基隆嶼(Keelung Islet)

位置：基隆市中正區

交通方式：至八斗子觀光漁港，搭乘相關行程之遊覽船前往，一趟完整行程約為2~4小時。

官方頁面：基隆嶼 (klcg.gov.tw)